Volvo V90

Beleza e funcionalidade em harmonia

  • Bancos traseiros espa√ßosos
  • Kit espa√ßoso no modelo standard
  • Interior de alta qualidade
  • O passeio de suspens√£o da vers√£o standard
  • Um sistema de informa√ß√£o e entretenimento que distrai
  • A caixa de velocidades

Descobre o Volvo V90

Os compradores de Volvo V90 não estão apenas à procura de espaço, eles também querem uma condução confortável, motores afiados e fortes e níveis generosos de luxo e equipamento.

Continua a ler para veres se o Volvo V90 se enquadra nestas √°reas, e para obteres impress√Ķes profundas, juntamente com recomenda√ß√Ķes sobre qual o n√≠vel de acabamento e motor que podes escolher.

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Interior Volvo v90

Aproveita a viagem

Condução

A Volvo usou a sua atraente tecnologia Power Pulse no motor D5 do V90. Utiliza ar comprimido para ajudar o turboalimentador a arrancar mais rapidamente, e o resultado √© uma acelera√ß√£o extraordinariamente urgente a partir de baixas rota√ß√Ķes, auxiliada pela trac√ß√£o integral standard.

Com menos bin√°rio de gama baixa do que o D5, o motor V90 D4 diesel de n√≠vel b√°sico requer uma entrada de acelera√ß√£o significativamente maior para acelerar. No entanto, a pot√™ncia linear do D5 foi mantida e o motor √© suficientemente potente para a maioria das situa√ß√Ķes, se n√£o para o equivalente E220d Estate.

Se preferes gasolina, h√° um motor T4 de 187bhp que √© um pouco mais barato que o D4, mas √© muito mais dif√≠cil de recomendar. N√£o tem tanta pot√™ncia em baixas rota√ß√Ķes, e embora seja mais refinado que o D4, √© bastante volumoso para um motor a gasolina. O 247bhp T5 √© na verdade uma aposta melhor; embora custe um pouco mais a comprar, √© um pouco mais eficiente e suave enquanto ainda se sente perfurado.

Em alternativa, podes optar pelo Motor G√©meo T8. Isto n√£o coloca outro motor a gasolina turboalimentado no porta-bagagens, em vez disso, recebes uma bateria e um motor el√©ctrico que acciona as rodas traseiras. Reduz as emiss√Ķes de CO2 e faz-te acelerar apenas com a electricidade, se carregares a bateria. Lembra-te apenas, quanto mais depressa fores, mais depressa a bateria se esvazia.

Numa viagem típica com alguns quilómetros de auto-estrada, o alcance apenas eléctrico pode descer para cerca de 20 quilómetros ou até menos. A outra vantagem da energia da bateria é o desempenho; o T8 passa de 0-100 km/h em menos de cinco segundos.

O V90 em todas as suas formas é geralmente um carro silencioso, embora não tão silencioso como o silencioso BMW 520d Touring. O ruído dos motores diesel é um incómodo; em repouso, há um ligeiro estrondo que parece deslocar-se com uma carroça de alta qualidade, mas isto desvanece-se para um ruído de fundo razoável em movimento. O T8 é praticamente silencioso quando funciona com electricidade, enquanto que o motor a gasolina do carro é muito mais refinado do que o diesel.

A caixa autom√°tica de oito velocidades, que √© adaptada a todas as vers√Ķes, muda suavemente, embora novamente, sem igualar os turnos da s√©rie 5. Tamb√©m pode hesitar quando pedes uma explos√£o de acelera√ß√£o, dificultando o teu progresso.

Pelo menos o T8 baralha entre as fontes de energia sem se tornar demasiado irritante. Não reparas realmente no arranque do motor e raramente reparas que o carro muda da energia eléctrica para a potência do motor e volta novamente.

A alta velocidade, apenas o ru√≠do do vento dos grandes espelhos retrovisores interfere com a tua consci√™ncia, uma vez que o ru√≠do da estrada √© mantido √† dist√Ęncia em todas as suas variantes.

O conforto de condu√ß√£o √© crucial em carros familiares, e esta √© outra √°rea onde o V90 impressiona, se assinalares a caixa para os amortecedores adapt√°veis opcionais que incluem suspens√£o pneum√°tica na traseira. Ajuda o V90 a deslizar pelas auto-estradas com uma flutuabilidade relaxante e a conduzir a maioria das superf√≠cies √† velocidade da cidade de uma forma composta. Apenas cristas particularmente viciosas enviam choques atrav√©s do corpo, algo de que a Classe E tamb√©m tende a sofrer, mas menos na S√©rie 5. Sem os amortecedores adaptativos, o V90 transmite demasiadas imperfei√ß√Ķes de estrada aos teus ocupantes.

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    A caixa autom√°tica de oito velocidades, que √© adaptada a todas as vers√Ķes, muda suavemente, embora novamente, sem igualar os turnos das 5 Series. Tamb√©m pode hesitar quando pedes uma acelera√ß√£o, dificultando o teu progresso.

    Lado volvo v90

    Espaçosa e detalhada

    Disposição interior

    O condutor de um V90 recebe um bom negócio, independentemente da sua forma. Os bancos da Volvo são famosos pelo seu apoio e o V90 não é diferente, enquanto que o extenso ajuste eléctrico, incluindo o apoio lombar, torna mais fácil a instalação. Os bancos desportivos com estofos em R-Design são particularmente bons, mantendo-te a salvo entre os seus apoios laterais melhorados durante os cantos difíceis.

    Todos os V90s são automáticos, e os dois pedais estão bem alinhados com o assento do condutor, assegurando uma posição confortável das pernas em longas viagens. A visibilidade para a frente é muito boa, mas ao contrário das propriedades mais antigas da Volvo, a V90 tem uma extremidade traseira muito fina, o que significa que a vista para trás é ligeiramente obscurecida. Pelo menos os sensores de marcha-atrás são de série.

    O sistema de infoentretenimento do Sensus do V90 tem um ecr√£ t√°ctil de 9.0 polegadas, atrav√©s do qual muitas das fun√ß√Ķes do carro s√£o controladas. Por vezes √© pouco reactivo e dif√≠cil encontrar o que queres dentro da vasta gama de menus e fun√ß√Ķes, e tentar carregar em alguns dos √≠cones mais pequenos enquanto conduzes √© bastante complicado. Preferimos ter uma interface de marca√ß√£o rotativa controlada, tal como os modelos 5 Series Touring, E-Class Estate e Audi A6 Avant, que s√£o muito menos intrusivos para operar em movimento".

    Espaço e praticidade

    O Volvo V90 √© excelente para acomodar quatro adultos. Os da frente t√™m muita altura e espa√ßo para as pernas, e √© o mesmo na parte de tr√°s, com espa√ßo para os joelhos l√≠der de classe l√° atr√°s. √Č mais uma largura de compress√£o para tr√™s adultos maiores sentados atr√°s, mas tr√™s crian√ßas podem sentar-se lado a lado perfeitamente felizes.

    As coisas não são tão espaçosas no lado dos negócios do V90. Enquanto o volume da bagageira do V90 de 560 litros é aproximadamente igual ao de um BMW 5 Series Touring, a realidade é que ele luta para acomodar oito bagagens de mão que cabem facilmente na bagageira do seu rival.

    Os bancos traseiros rebatíveis 60/40 oferecem menos flexibilidade do que a disposição 40/20/40 dos seus rivais, mas os bancos traseiros rebatíveis dobram completamente ao toque de um botão convenientemente localizado mesmo dentro da abertura da porta da bagageira. Com eles, a capacidade de carga aumenta para 1.526 litros, o que é francamente maciço, embora ainda um pouco inferior ao melhor. Não há lábio de carga, e como o chão do porta-bagagens do V90 fica bastante perto do chão, levantar sacos pesados no interior é uma brisa.

    A qualidade interior é excelente - não muito longe do ajuste e acabamento do excelente BMW 5 Series com um toque extra de minimalista, Scandi-cool.

    Todos os V90s são automáticos, e os dois pedais estão bem alinhados com o assento do condutor, assegurando uma posição confortável das pernas em viagens longas. A visibilidade para a frente é muito boa, mas ao contrário das propriedades mais antigas da Volvo, a V90 tem uma extremidade traseira muito fina, o que significa que a vista para trás é ligeiramente obscurecida. Pelo menos os sensores de marcha-atrás são de série.

    Revis√£o do Volvo V90

    Coment√°rios idoneo

    O V90 tem um preço competitivo contra os seus principais rivais quando se comparam motores semelhantes: o D4 com o BMW 520d, Mercedes E 220 d e Audi A6 2.0 TDI, e o D5 com o BMW 525d, Mercedes E 350 d e Audi 3.0 TDI.

    Os fortes res√≠duos da Volvo tamb√©m v√£o ajudar o financiamento da PCP a manter-se competitiva, enquanto que as emiss√Ķes relativamente baixas de CO2 da V90, especialmente na sua forma D4 com duas rodas, fazem dela uma perspectiva atractiva para os condutores de autom√≥veis da empresa. No entanto, tanto um BMW 5 Series Touring como um Audi A6 Avant t√™m emiss√Ķes mais baixas se forem modelos normais a gasolina ou diesel.

    √Č aqui que o T8 realmente pontua. Com emiss√Ķes de carbono de apenas 46 g/km, situa-se ao n√≠vel mais baixo do imposto autom√≥vel da empresa. Se fizeres muitas viagens curtas interrompidas por reabastecimento, quase n√£o precisar√°s de reabastecer.

    A maioria das pessoas irá escolher o motor D4 e o nível de entrada Momentum trim, e é fácil de ver porquê; faróis LED, bancos em pele aquecidos, sat-nav, Bluetooth, rádio DAB, porta traseira eléctrica, faróis e limpa pára-brisas automáticos, arranque sem chave e sensores de estacionamento traseiros são apenas alguns dos luxos que vêm como padrão.

    Volvo √© sin√≥nimo de seguran√ßa e levou-o a um novo n√≠vel com o V90, actualizando o seu sistema standard de travagem de emerg√™ncia urbana para reconhecer animais de grande porte bem como pe√Ķes, ciclistas e, claro, carros. Tamb√©m de s√©rie √© um sistema que te conduzir√° automaticamente de volta √† tua faixa de rodagem na auto-estrada. O Euro NCAP n√£o testou o V90, mas o saloon S90 √© um dos carros mais seguros da sua classe, tendo um desempenho particularmente bom na categoria de assist√™ncia de seguran√ßa, o que n√£o √© surpreendente.

    No geral, o Volvo V90 é um automóvel espaçoso, prático e com classe.