Volvo V60

Um carro de família para uma nova era

  • Bom manuseamento e equil√≠brio de condu√ß√£o
  • Interior elegante e espa√ßoso
  • Excelente espa√ßo para passageiros e bagagens
  • Distrac√ß√£o do sistema de informa√ß√£o e entretenimento
  • Algum vento e ru√≠do de estrada na auto-estrada
  • A sua caixa de velocidades autom√°tica

Descobre o Volvo V60

O Volvo V60 √© actualmente marcado por um estilo distinto de eleg√Ęncia contempor√Ęnea. Mas a Volvo tamb√©m n√£o descartou a outra metade do seu ADN: a seguran√ßa.

Este V60 deve manter-te envolvido em seguran√ßa num algod√£o de alta tecnologia porque vem com muitos dos √ļltimos dispositivos anti-colis√£o que j√° vimos no V90 maior, assim como nos SUV XC60 e XC90. Carros com os quais o V60 partilha a arquitectura de chassis, juntamente com alguns motores.

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Lado Volvo v60

Prazer de condução

Condução

Neste momento, este √ļltimo V60 est√° dispon√≠vel com tr√™s motores: dois motores a diesel de 2.0 litros (o modelo D3 tem 148bhp, enquanto o D4 ultrapassa os 187bhp) e um motor a gasolina 247bhp turboalimentado, com o emblema T5. A estes juntar-se-√° um h√≠brido de liga√ß√£o a gasolina e electricidade no final de 2018.

Naturalmente, o D3 n√£o √© t√£o energ√©tico como o D4 mais potente, mas ainda √© suficientemente r√°pido, atingindo velocidades de auto-estrada sem grandes problemas e puxando de baixo para baixo na gama de rota√ß√Ķes. Mesmo assim, dado o pequeno pre√ßo premium e economia semelhante, recomendamos o D4.

Contudo, o V60 tem um calcanhar de Aquiles: a sua caixa automática de oito velocidades. Tal como com outros Volvos, isto tende a hesitar quando pedes uma aceleração, algo que precisas de ter em conta na tua técnica de condução se não quiseres falhar ao saíres de cruzamentos ou ao ultrapassares.

Se quiseres, há sempre a alternativa da caixa manual de seis velocidades. Embora não tenha as mudanças mais tácteis, tem um alcance razoavelmente curto e é fácil de engrenar a mudança certa. Quem nos dera que o pedal da embraiagem tivesse um pouco mais de tacto.

Quando se trata de motores diesel de quatro cilindros, nada se aproxima dos tons abafados do Audi A4, mas o V60 D4 de quatro cilindros é um segundo louvável.

O V60 atinge um equilíbrio feliz com a sua boleia, assumindo que tens a caixa de suspensão certa marcada. Com suspensão standard e rodas de 17 ou 18 polegadas (como as encontradas nos modelos Momentum e Momentum Pro respectivamente), o V60 é impressionante.

Disposição interior

Como √© t√≠pico da Volvo, tens um banco do condutor extremamente confort√°vel e ajust√°vel electricamente se fizeres um upgrade para o banco Inscription ou para qualquer equipamento Pro. Mais importante, seja qual for a vers√£o que escolhas, encontrar√°s pacotes de movimento no banco e no volante; e √† medida que os pedais se alinham perfeitamente com ambos, vais sentir-te relaxado ao volante. Nem sempre √© esse o caso com os seus rivais, pois o Audi A4 Avant, Mercedes C-Class Estate e BMW 3 Series Touring t√™m pedais ligeiramente deslocados e/ou salientes nos seus t√ļneis de transmiss√£o.

A visibilidade √© bastante f√°cil, gra√ßas aos pilares dianteiros e traseiros relativamente finos, e os sensores de estacionamento traseiros s√£o de s√©rie em todos os modelos. Sensores de estacionamento dianteiros, uma c√Ęmara de vis√£o traseira e um sistema de c√Ęmara de 360 graus est√£o dispon√≠veis.

Também é fácil de ver à noite, porque os faróis LED de alta intensidade estão equipados de série em todos os modelos, com faróis LED adaptáveis nos acabamentos superiores.

Todos os V60s v√™m com um ecr√£ de 12.3 polegadas que substitui os tradicionais mostradores anal√≥gicos para os instrumentos digitais pelos quais terias de pagar um extra num A4. Contudo, no V60, estes instrumentos digitais n√£o s√£o t√£o configur√°veis como o Cockpit Virtual da Audi, mas ainda fornecem muita informa√ß√£o √ļtil - incluindo media, telefone e dados de navega√ß√£o - mesmo em frente do condutor. O Momentum Pro e o Inscription Pro v√™m de s√©rie com um ecr√£ frontal para te ajudar a concentrar na estrada √† tua frente.

A Volvo está a fazer um nome quando se trata de grandes interiores e a V60 não é excepção. A qualidade do material é muito próxima da dos A4s de referência em termos de robustez e é melhor que a da Classe C e da Série 3. E apesar do seu design minimalista Scandi, o interior é sumptuoso, assim como leve e arejado, ao lado dos seus pares alemães, muitas vezes sombrios.

O minimalismo tem os seus inconvenientes. Tal como com outros Volvos, o tablier √© governado por um ecr√£ t√°ctil de 9.0 polegadas que permitiu aos designers reduzir o n√ļmero de bot√Ķes para criar uma sensa√ß√£o de tranquilidade. Embora pare√ßa fant√°stico, tens tend√™ncia a perder a intuitividade e a natureza menos distractiva dos bot√Ķes f√≠sicos.

Ainda assim, pelo menos o ecr√£ √© ultra afiado e existe um sistema activado por voz para operar algumas fun√ß√Ķes. Tamb√©m tens muitas funcionalidades, incluindo um r√°dio padr√£o sat-nav e DAB. Existe tamb√©m o Volvo On Call, uma aplica√ß√£o que te permite operar certas fun√ß√Ķes a partir do teu smartphone, por exemplo, para pr√©-aquecer ou arrefecer remotamente o interior, ou enviar uma morada para o sat-nav. O Apple CarPlay e o Android Auto smartphone espelhamento est√£o dispon√≠veis como uma op√ß√£o.

O sistema de som padr√£o √© um sistema de 10 colunas, que os aficionados do √°udio podem actualizar para uma unidade Harman Kardon 600W mais potente de 14 colunas. Aqueles que levam a s√©rio a sua m√ļsica t√™m a op√ß√£o adicional de um sistema Bowers & Wilkins com 15 altifalantes e 1100W - mas tem em conta que n√£o √© barato.

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    Tamb√©m √© f√°cil de ver √† noite, porque os far√≥is LED de alta intensidade s√£o instalados em todos os modelos, com os far√≥is LED adapt√°veis nas guarni√ß√Ķes superiores como padr√£o.

    Lado Volvo v60 estacionando

    Espaçoso

    Espaço e praticidade

    N√£o h√° d√ļvida que o telhado de a√ßo padr√£o √© o melhor para grandes ocupantes; o telhado de vidro panor√Ęmico opcional pode banhar o interior com luz solar, mas tamb√©m deixa um pouco de espa√ßo livre. N√£o √© muito mau, mas se tiveres mais de 1,80m de altura, √© algo em que deves pensar. Caso contr√°rio, o espa√ßo para as pernas da frente √© de primeira classe, assim como a largura interior, para que possas colocar o teu cotovelo para fora sem perturbar o teu passageiro.

    √Č a mesma hist√≥ria na parte de tr√°s. Esse tecto panor√Ęmico pode fazer com que as pessoas mais altas se sintam um pouco apertadas, mas o espa√ßo para as pernas √© muito melhor do que os seus principais rivais, tais como o Audi A4 Avant, Mercedes C-Class Estate e BMW 3 Series Touring. Na verdade, o √ļnico carro com mais espa√ßo a este pre√ßo √© o Skoda Superb.

    O espaço de armazenamento é geralmente bom, com muitos cubos, compartimentos e um porta-luvas decente, embora os caixotes da porta sejam um pouco pequenos. Também vale a pena notar que o leitor de CDs opcional desliza para dentro do cubículo por baixo do apoio central do braço.

    Se est√°s a pensar que a rota do SUV √© a √ļnica forma de conseguir uma bota decente nos dias de hoje, fica a saber que o V60 √© uma alternativa digna.

    H√° mais espa√ßo dispon√≠vel debaixo do ch√£o se n√£o pedires uma roda sobresselente e, claro, podes largar os bancos traseiros para dar ainda mais espa√ßo para itens mais longos. Os bancos dobram completamente para o ch√£o e, se optares pelo Pacote de Conveni√™ncia, podes faz√™-lo simplesmente premindo um par de bot√Ķes no interior da porta traseira. Este pack tamb√©m inclui um divisor de barras de carga dobr√°vel com ganchos para pendurar sacos de compras e uma tomada de 12 volts no porta-bagagens. √Č uma op√ß√£o que vale bem a pena ter.

    Se est√°s a pensar que a rota do SUV √© a √ļnica forma de teres um come√ßo decente nos dias de hoje, fica a saber que o V60 √© uma alternativa v√°lida.

    Revis√£o do Volvo V60

    Coment√°rios idoneo

    O Volvo V60 vem com muito equipamento de série. Se preferes a rota financeira, o V60 é extremamente competitivo tanto para o PCP como para o leasing.

    Também está previsto que o V60 irá manter uma parte sólida do seu valor quando se trata de revenda três anos depois. De facto, o carro deverá manter o seu valor assim como um Audi A4 Avant e consideravelmente melhor do que um Mercedes-Benz C-Class Estate ou BMW 3 Series Touring.

    As emiss√Ķes de CO2 da variante D3 n√£o s√£o melhores do que as da D4, tornando-a uma op√ß√£o tentadora para os condutores de carros da empresa. O impulso extra da D4 tamb√©m faz dela o motor de elei√ß√£o para compradores privados, e - pelo menos no papel - n√£o te deve custar muito mais em combust√≠vel.

    Mas quer estejas mais preocupado com as emiss√Ķes de CO2 ou com a economia de combust√≠vel, o D4 ser√° mais leve na tua carteira do que um Touring 320d; no entanto, o A4 Avant 2.0 TDI 190 Ultra √© a op√ß√£o mais eficiente com pot√™ncia equivalente.

    Com o n√≠vel de entrada Momentum trim tu consegues a melhor rela√ß√£o qualidade/pre√ßo. Recebes mais do que o suficiente para entreter os amantes de gadgets, bem como muitos luxos, como um ecr√£ t√°ctil de 9.0 polegadas com sat-nav, uma aparelhagem de 10 colunas, far√≥is LED, sensores de estacionamento traseiros, uma porta traseira accionada por energia e controlo clim√°tico de zona dupla. No entanto, vale a pena considerar algumas op√ß√Ķes, tais como o Pacote de Conveni√™ncia, espelho para smartphone, far√≥is LED adapt√°veis e kit de seguran√ßa adicional. A pintura met√°lica √© quase sempre essencial para os melhores valores de revenda.

    Manuseamento limpo, com uma bela construção, com um passeio confortável - e já mencionámos que é muito espaçoso? O Volvo V60 é um grande carro de família, uma boa alternativa a considerar.