Volkswagen Golf

Inovando para ti

  • Condu√ß√£o suave e econ√≥mica
  • Equipamento de alta tecnologia
  • Largura de alcance
  • Mais caro do que a competi√ß√£o principal
  • Imagem desventurada
  • Perto da substitui√ß√£o

Descobre o Volkswagen Golf

O Golf √© um dos modelos mais famosos do mundo, algo que justifica as sete gera√ß√Ķes pelas quais este modelo passou nas suas mais de quatro d√©cadas de vida, onde j√° vendeu mais de 30 milh√Ķes de unidades em todo o mundo. Vamos descobrir mais sobre ele.

Queres mais informação sobre o Volkswagen Golf?

Informa√ß√Ķes de prote√ß√£o de dados de idoneo Leia antes de aceitar

Interior golf

Design melhorado

Design exterior

Partimos da ideia de que este Volkswagen Golf n√£o √© muito diferente do seu predecessor. A grelha frontal principal do Golfe tem o log√≥tipo Volkswagen no centro e √© reduzida em tamanho. As formas deste carro alem√£o s√£o rectil√≠neas e podemos v√™-lo nos seus far√≥is cheios de √Ęngulos. √Č um modelo que, apesar das poucas varia√ß√Ķes, √© talvez demasiado conservador no design e, excepto para as vers√Ķes mais potentes da gama, n√£o atrai muita aten√ß√£o.

Design interior

Aqui segue a linha já percebida do exterior, sendo a cabine semelhante ao Golf anterior, pelo menos no que diz respeito à disposição dos comandos. O interior é semelhante ao Golf anterior, pelo menos no que diz respeito à disposição dos controlos, mas existem mais novidades.

Destaca-se o ecrã que mostra toda a informação, que se encontra agora sob as aberturas de controlo climático na consola central, agora maior.

Em termos de espaço interior, oferece os cinco lugares típicos de um carro compacto, onde quatro ocupantes podem viajar confortavelmente, algo que tem um impacto em ter uma boa habitabilidade.

O espaço de bagagens do Volkswagen Golf é médio neste segmento com 380 litros, que pode ser aumentado para 605 litros no caso da Variant.

Mecanização

Os motores são um dos mais importantes trunfos do Golfe. A gama está constantemente a ser actualizada, como o demonstra a inclusão do altamente eficiente motor a gasolina 1.5 TSI. Tanto este motor como o híbrido são duas das mais notáveis novidades.

Gasolina

Na gama da gasolina, a TSI de 110 cv 1.0 tem um consumo médio de combustível inferior a 5 litros por 100 km. O motor seguinte é o 1.4 TSI de 125 cv, que excede ligeiramente os 5 litros e depois existe a versão 2.0 TSI que corresponde à versão GTI que tem 230 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 6.4 segundos.

No caso da versão 1.0 TSI, também adopta o nome TGI para a variante que funciona a GNC (Gás Natural Comprimido).

Diesel

Os modelos a gas√≥leo t√™m um baixo consumo de combust√≠vel, raramente ultrapassando os 4.0 litros por 100 km. As op√ß√Ķes s√£o um motor de 115 cv 1.6 TDI, um de 150 cv 2.0 TDI e outra escolha de 184 cv que √© extra√≠da desse motor de 2.0 litros.

Descobre o RENTING de Volkswagen Golf
Cuota fija sin riesgo

    Ele enfatiza a tela que √© respons√°vel por mostrar todas as informa√ß√Ķes, que agora vemos localizadas sob as sa√≠das do ar condicionado do console central, agora maior.

    Lado golf

    Desfrute da condução

    Comportamento

    Quando se trata de conduzir o Golf, √© um carro suave e previs√≠vel, o que √© bem-vindo se estiveres √† procura de uma condu√ß√£o tranquila. Podes tamb√©m optar por uma das variantes desportivas (GTI ou R), que t√™m uma sensa√ß√£o mais "animada". Contudo, tem em conta que o poder √© control√°vel pelo condutor em quase todas as ocasi√Ķes.

    As suspens√Ķes s√£o equilibradas, nem demasiado suaves nem demasiado duras. Se o que queremos √© adapt√°-las ao nosso gosto, podemos equipar o nosso carro com o DCC, que √© o que eles chamam na marca alem√£ √† "dureza vari√°vel".

    Da mesma forma podemos escolher um extra que permite explorar vários modos de condução, algo bastante interessante para aqueles que têm de usar o carro de formas diferentes dependendo do momento em que se encontrem (cidade, auto-estrada, estrada de montanha, etc.).

    Em geral, a sensação que abunda é de segurança e controlo. Nunca encontraremos um carro desportivo radical, onde os protagonistas sejam os seus 4,25 metros de comprimento e o seu peso mínimo de 1.150 kg.

    Por outro lado, a visibilidade √© boa e a posi√ß√£o de condu√ß√£o √© ergon√≥mica e tem os ajustes necess√°rios para se adequar a todo o tipo de utilizadores. No caso dos modelos equipados com 4Motion all-wheel drive, o Golfe torna-se mais "desajeitado" quando se trata de reagir, mas tamb√©m √© verdade que proporciona mais dirigibilidade em situa√ß√Ķes em que √© necess√°rio. Alguns dos seus motores podem ser encontrados em conjunto com a transmiss√£o autom√°tica de dupla embraiagem DSG.

    Segurança

    Não temos dados do teste Euro NCAP, mas como é um facelift, podemos dizer que o seu antecessor, que data de 2012, alcançou resultados 5 estrelas, com uma pontuação de 94% possível para a protecção dos ocupantes adultos, e 89% para a protecção dos passageiros infantis. Se considerarmos que esta é uma opção melhorada e mais moderna, os resultados serão presumivelmente mais altos.

    O seu pacote tecnol√≥gico de seguran√ßa √© impressionante, com uma s√©rie de ajudas √† condu√ß√£o, tais como o Traffic Jam Assist (um assistente que pode controlar o ve√≠culo em engarrafamentos), Front Assit (travagem autom√°tica de emerg√™ncia para evitar colis√Ķes traseiras), PreCrash (protec√ß√£o pr√≥-activa dos ocupantes), Lane Assist (manuten√ß√£o da faixa de rodagem que corrige a direc√ß√£o se deixarmos a traject√≥ria a mais de 60 km/h), assistente de estacionamento ou alerta de √Ęngulo morto, tudo isto torna o trabalho do condutor muito mais f√°cil.

    Equipamento

    Tal como as suas op√ß√Ķes mec√Ęnicas, este modelo alem√£o pode ser configurado com muitos acabamentos, que podem variar o seu equipamento dependendo se preferes um carro mais "silencioso" ou um que tenha um comportamento e apar√™ncia de maior desportivismo. Vamos dar uma vista de olhos √†s diferentes vers√Ķes:

    Edition

    A vers√£o de n√≠vel b√°sico inclui ar condicionado, um volante em pele multi-fun√ß√Ķes e uma grande quantidade de airbags. S√≥ est√° dispon√≠vel com os motores menos potentes do Golf, o 1.0 TSI e o 1.6 TDI.

    Advance

    Esta vers√£o j√° est√° mais completamente equipada, com controlo de cruzeiro, um apoio de bra√ßo central frontal, controlo climat√©rico autom√°tico e um visor multifun√ß√Ķes premium com gr√°ficos a cores. Tamb√©m inclui os motores Edition, que podem ser configurados com o TSI 1.4 de 125 cv ou o TDI 2.0 de 150 cv.

    Sport

    Equipamento equilibrado para a vers√£o de entrada desportiva, que foi sabiamente combinado com caracter√≠sticas funcionais tais como sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, travagem de emerg√™ncia autom√°tica e v√°rias solu√ß√Ķes de conectividade.

    GTI

    Esta é a opção mais desportiva da gama. Só pode ser equipada com o motor de 2.0 litros de 230 hp TSI. Os destaques incluem instrumentação digital e navegação Discover Media, assim como um volante desportivo e rodas de liga leve de 17 polegadas.

    Quando se trata de conduzir o Golf, é um carro suave e previsível, o que é apreciado se procuras uma condução tranquila

    Revis√£o Volkswagen Golf

    Coment√°rios idoneo

    O Volkswagen Golf é um modelo icónico que nasceu para suceder ao não menos icónico "Carocha". Isto significa que cada geração é vista com entusiasmo, mas também com muitas exigências para a marca.

    Neste sentido, a empresa alem√£ prefere fazer pequenas modifica√ß√Ķes e n√£o correr demasiados riscos. √Č uma aposta segura para uso na cidade, mas funciona muito bem em estradas e auto-estradas.

    A imagem que tem e a sua qualidade quando é fabricada e nos acabamentos, está acima de muitas marcas generalistas, o que podemos apreciar no seu preço um pouco mais elevado, mas também tem um nível de tecnologia bastante elevado.

    A principal virtude deste modelo √© que √© adequado para diferentes tipos de compradores, pelo que as op√ß√Ķes dispon√≠veis na gama, tanto em termos de motores como de n√≠veis de equipamento, s√£o superiores √†s dispon√≠veis para muitos dos seus rivais.

    Este é um modelo que é superior em muitos aspectos à grande maioria dos modelos das empresas generalistas, mas não podemos classificá-lo como Premium, um aspecto que é reservado à sua irmã Audi.

    Este √© um bom Golf, onde o equil√≠brio preside em todos os aspectos e que podemos classificar como uma magn√≠fica op√ß√£o na classe compacta. Agora cabe-te a ti fazer as tuas apostas, claro que tem condi√ß√Ķes mais do que suficientes para ser levado a s√©rio por qualquer pessoa que esteja √† procura de um bom modelo compacto.