Volkswagen e-Up!

Cidade eléctrica

Descobre o Volkswagen e-Up!

As cidades est√£o a ficar cada vez mais congestionadas, mesmo as cidades da periferia das grandes cidades come√ßam a ter problemas de tr√Ęnsito e, portanto, problemas de ru√≠do e polui√ß√£o, ao mesmo tempo que os condutores sofrem de falta de estacionamento e de engarrafamentos de tr√Ęnsito. Nestas situa√ß√Ķes, os carros das cidades s√£o uma das melhores op√ß√Ķes, uma vez que foram especificamente concebidos para serem usados no caos que domina as ruas das grandes cidades.

No entanto, por muito pequenos que sejam os carros da cidade, eles ainda usam motores de combust√£o interna e por isso continuam a poluir atrav√©s da queima de combust√≠veis f√≥sseis. √Č aqui que os carros el√©ctricos fazem mais sentido, devido √†s suas emiss√Ķes poluentes quase nulas, ajudando a reduzir drasticamente a concentra√ß√£o de polui√ß√£o nos centros das cidades. Carros como o Volkswagen e-Up! est√£o melhor posicionados, tal como as coisas est√£o, para n√£o contribuir para a polui√ß√£o.

De facto, os carros el√©ctricos urbanos tornaram-se t√£o l√≥gicos e de tal interesse que foi precisamente por isso que o Volkswagen e-Up! foi lan√ßado ap√≥s a sua retirada do mercado. A empresa alem√£ tinha deixado de comercializar o e-Up!, a vers√£o el√©ctrica do Volkswagen Up!, um carro introduzido em 2011 (partilhando quase tudo com o SEAT Mii e o Sekoda Citigo), mas em 2019 foi relan√ßado. Contudo, n√£o √© exactamente o mesmo carro, uma vez que foram feitas algumas altera√ß√Ķes.

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Um carro el√©ctrico sem muitas pretens√Ķes

A electricidade é a tecnologia mais adequada para aqueles que conduzem na cidade. Esta é a área onde um carro eléctrico funciona melhor, e quando combinado com o tamanho reduzido de um carro citadino, o resultado pode ser a melhor opção para alguns utilizadores. Especialmente porque nas grandes cidades, os carregadores estão muitas vezes mais disponíveis e as viagens, embora numerosas, nunca são longas.

No entanto, isso n√£o significa que tenhas de te contentar com pouco. O Volkswagen e-Up!, que estar√° novamente dispon√≠vel a partir de 2019, tem uma bateria de i√Ķes de l√≠tio recentemente desenvolvida com uma capacidade de 36.8 kWh (bruto). Pesa 248 quilos e est√° posicionada no ch√£o entre os dois eixos. Reclama um alcance de 258 quil√≥metros e, de acordo com a marca, pode ser carregada a 80% da sua capacidade em 60 minutos numa tomada de 40 kW DC. Se for utilizada uma tomada de 7.2 kWh, s√£o necess√°rias quatro horas, e numa tomada dom√©stica com 2.3 kW, s√£o necess√°rias 12 horas.

O motor √© quase o mesmo, pois √© mais do que suficiente para as reclama√ß√Ķes do carro. √Č um motor s√≠ncrono de √≠man permanente, capaz de 83 cv e 210 Nm de bin√°rio. Pode acelerar de 0-100 km/h em 11.9 segundos e atingir 130 km/h, o que √© mais do que suficiente para a condu√ß√£o em cidade e em estrada circular.

Características típicas de um veículo eléctrico

Como √© norma para qualquer ve√≠culo hoje em dia, e de facto para qualquer carro el√©ctrico, o Volkswagen e-Up! tem v√°rios modos de condu√ß√£o. Especificamente, existem tr√™s modos: Standard, Eco e Eco+. Com o primeiro modo activado, a pot√™ncia total do motor est√° dispon√≠vel e a velocidade m√°xima pode ser atingida sem restri√ß√Ķes. O segundo modo reduz a pot√™ncia para 68 cv e a velocidade m√°xima para 115 km/h. O terceiro limita ainda mais a performance, com o objectivo de reduzir ao m√°ximo o consumo de combust√≠vel, deixando apenas 54 cv dispon√≠veis e limitando a velocidade m√°xima a 90 km/h.

Para al√©m disso, o condutor pode seleccionar at√© cinco n√≠veis de recupera√ß√£o de energia, ajudando a regenerar a energia durante o trajecto di√°rio. Estes modos s√£o: D, D1, D2, D3 e B. O primeiro modo n√£o tem reten√ß√£o quando o pedal do acelerador √© libertado e o √ļltimo modo pode recuperar at√© 40 kWh a partir de 100 km/h.

Para aqueles que gostam de ter tudo sob controlo, o Volkswagen e-Up! possui a aplicação telefónica "We Connect", que pode ser usada para verificar o estado da bateria e do carregamento ou para ligar o controlo climático em casa. Para além desta aplicação, a lista de equipamento inclui coisas como assistente de mudança de faixa, climatização automática, luzes LED, jantes de liga leve de 15 polegadas e iluminação ambiente. Os extras opcionais incluem sensor de proximidade, espelhos eléctricos e aquecidos, etc..

Revis√£o

O Volkswagen e-Up! é claramente um carro concebido para a condução na cidade. A velocidade máxima de 130 km/h torna claro que as viagens de auto-estrada e de dupla faixa de rodagem são mantidas a um mínimo e o seu alcance de pouco mais de 250 quilómetros aponta na mesma direcção. Em resumo, é um carro interessante para quem quase nunca sai do centro da cidade ou para quem já possui um segundo carro e quer um carro pequeno e eficiente em termos de combustível para as viagens do dia-a-dia.

Não podes esperar um interior particularmente espaçoso, mas para qualquer cidade é mais do que suficiente, tal como a bagageira, que não é grande mas é suficiente para carregar as compras da semana. Para as mercearias de um mês, é melhor usar o serviço de entregas ao domicílio.