Subaru XV
A transformação do Subaru XV de 2018, sem limites para o asfalto
- Valor para o dinheiro
- Segurança
- Manipulação fora da estrada
- Manipulação fora da estrada
- Mecanização
Descobre o Subaru XV
Para os amantes da condução, a marca japonesa Subaru traz para este 2018 uma série de mudanças feitas no novo modelo, que jogou tudo com esta proposta e as suas características. Eles vão oferecer-te conforto e segurança no terreno onde decidires mudar-te.
Esta apresentação terá o nome de Subaru XV 2018. É um modelo compacto que já passou por vários testes. A sua capacidade de arranque, velocidade, motor e outras características foram meticulosamente estudadas no terreno; e não foi só o asfalto que testou os seus limites, mas também a sujidade e a lama.
Representantes da marca indicam que "a partir deste ano até 2025, todos os Subaru, utilizarão a plataforma global introduzida com a Ascensão"
A segunda geração da marca permanece fiel ao seu motor de boxeador. Esta apresentação do modelo mantém um aspecto futurista, ao mesmo tempo que mantém a sua essência estética. Consolida-se na sua estrutura conservadora que não fez mudanças surpreendentes no seu modelo. Subaru XV, agora mede 4,46 metros de comprimento, proporcionando 30mm mais de comprimento entre eixos.
Esta nova plataforma oferece uma distância ao solo de 221 mm para ser exacto, mas uma das características que tem atraído mais atenção entre os clientes e fãs fiéis, é a sua bota.
"A bota com roda sobressalente convencional pode transportar cerca de 310 litros, Subaru para este design, disposta para baixar cerca de 5mm no centro de gravidade e conter o peso", disseram os representantes da marca.
Eles também notaram que este novo modelo é feito de alumínio, cerca de 5,2 quilos mais leve, e uma maior percentagem de aços de maior resistência foi necessária para a sua construção e design.
O Subaru XV apresenta agora uma grelha hexagonal preta. Os especialistas em automóveis e design concordaram que este suporte iria proporcionar uma aparência mais desportiva e atractiva no mercado. A sua parte frontal é totalmente reforçada com novas ópticas mais afiadas que oferecem um estilo de vanguarda.
Quatro portas de puro conforto e estilo. No seu pára-choques e na sua asa, tem uma superfície preta (protecções) onde repousam as luzes traseiras de nevoeiro, completamente sofisticadas. Estas luzes com o seu design horizontal fazem com que este modelo XV pareça muito mais forte.
O seu interior transporta-te para uma nave espacial. O Subaru melhorou a aparência e a qualidade do interior. Os seus confortáveis assentos apresentam uma linha dupla de costura laranja, assim como as molduras do tablier; oferecendo uma imagem mais atractiva, o seu interior mantém a tradição da espacialidade.
Segundo o site oficial da marca, o Subaru XV já vendeu cerca de 700.000 modelos desde o seu lançamento. Os números consolidam o Japão como o principal mercado. É seguido pelos Estados Unidos e Europa em terceiro lugar, onde se tornou a força motriz favorita, adoptando cerca de 70.000 unidades
Relatórios indicam que 4.000 modelos estão nas estradas espanholas, dos quais 96%, segundo a empresa, são modelos Subaru de primeira geração, ou seja, de há 10 anos atrás.
A marca procura consolidar o novo modelo e tornar este, graças às suas características, cada vez mais popular entre os clientes, que procuram segurança, tamanho e diversão
Uma das novidades deste novo modelo, segundo os representantes da marca, é o seu sistema de segurança preventiva Eyesight, que actua sobre os travões e a direcção, ou seja, reduz a taxa de acidentes nos carros e incorpora-o em até 61%. Isto torna o modelo o mais seguro do Japão.
Este sistema de segurança incorpora outras opções, tais como quebrar a transmissão para baixo em caso de algum tipo de impacto e impedi-la de entrar no compartimento dos passageiros.
Isto quer dizer que a direcção é toda nova, o estabilizador traseiro foi posicionado acima da sua estrutura traseira multi-link, dando lugar a uma melhor qualidade de condução e a uma melhor condução no alcatrão, ou melhor, é impecável.
Concentra-se em motores a gasolina
A promessa do fim do gasóleo e o acolhimento de dois motores
O Subaru XV estará à venda na segunda metade do ano em todos os concessionários espanhóis. XV "vem carregado com dois motores e quatro níveis de acabamento, dependendo das suas características. Tem 114 cv 1.6 e 156 cv 2.0, ambos naturalmente aspirados".
De acordo com especialistas em automóveis, 79% das vendas actuais deste modelo são motores a gasolina. Estas mesmas pessoas dizem que a marca deixará o diesel no passado e que se concentrará inteiramente nos motores a gasolina e híbridos.
A marca menciona e reafirma que "Os níveis de acabamento são Sport, Plus e Executive para o 1.6 e Sport Plus e Executive Plus para o 2.0. Os dois motores estão emparelhados com uma transmissão CVT Lineartronic continuamente variável, que melhora o requinte e o som em comparação com os modelos anteriores"
Descobre o RENTING de Subaru XV
Cuota fija sin riesgo
O Subaru é claro que este modelo tem tudo a ver com a gasolina e é um pouco diferente dos motores diesel
Você vai se sentir confortável em todos os momentos
Conforto mesmo nos lugares mais extremos
O design e as suas capacidades foram postos à prova numa intensa digressão por diferentes rotas, onde outros carros não podem ir ou onde os seus proprietários, conduzindo este novo modelo, se atreveriam a ir.
A sua carroçaria mais compacta permite maior precisão no volante, mais directa, por assim dizer. Na pista, a sua agilidade destaca-se graças à sua nova direcção, e as suas dimensões reduzidas tornam-no um pouco mais alto para conduzir do que o modelo anterior.
O motor único não se destaca graças à sua luxuosa carroçaria inferior, que é o caso dos motores turboalimentados que normalmente se encontram noutros modelos deste tipo. O motor é rápido, empurrando a agulha do contador de rotações acima das 3.000 RPM
A cabine, mesmo na estrada, tende a ser particularmente silenciosa, a configuração do chassis e as suspensões adaptadas conseguem absorver quaisquer irregularidades que o veículo possa ter durante a viagem no solo. A 2.0 está equipada com pneus de 18 polegadas (17 polegadas na 1.6), mas a 2.0 também está equipada com pneus de 18 polegadas (17 polegadas na 1.6).
O seu arranque e equilíbrio fazem da viagem um momento único, de acordo com as suas características, existem três centímetros que fazem crescer a distância entre eixos, isto ajuda o veículo a sentir-se mais estável e a mover-se bem no asfalto.
O Subaru XV tem excelentes curvas, graças ao Torque Vectoring Activo, este é responsável por fazer um travão na roda interior durante estas curvas, que enviam as forças para a roda exterior que é complementada na perfeição com o motor Boxer e tracção simétrica a todas as rodas.
Durante a tracção para explorar completamente o movimento e as capacidades do XV, foi decidido tomar um caminho diferente a fim de estudar as mudanças de arranque e a resposta a novas estradas. A agilidade com que respondeu a todos os obstáculos estava à altura do objectivo.
Graças a estes novos detalhes de motor e suspensão, o veículo gira bem, sem ter de forçar o volante, nem de ultrapassar a direcção. Juntamente com o motor do boxer e do Symmetrical AWD, este carro pode ser definido pela palavra "equilíbrio"
Durante e após o teste de ambos os motores sentimo-nos leves, mas os motores turbo são o padrão do futuro. O 1.6i definiu uma aceleração da luz de 0-100kph, 13.9 segundos para o 2.0i's 10.4.
O novo modelo foi concebido para definir intervalos de manutenção de 15.000 quilómetros, permitindo a verificação do filtro e do óleo. O seu fiel accionamento por corrente irá deslocar a adição de manutenção dispendiosa.
"O test drive também foi realizado em lama, uma experiência fora de estrada, como: fording a ditch, sideways leaning, climbing over logs ou um steep axle crossing", de acordo com a própria marca. O Subaru XV esteve à altura das expectativas e desejos tanto do fabricante como dos clientes.
Os seus pneus não escorregam na estrada ou na lama, os seus amortecedores são a prova contra os cenários mais difíceis.
Os interiores que estiveram envolvidos no design e estrutura dizem que em condições normais, 60% da potência é enviada para o eixo dianteiro e 40% para a traseira. Desde que haja pouca aderência, a divisão está sujeita a uma divisão de 50:50
A nova geração 2018 Subaru XV está aqui para ficar e partilhar com as marcas mais ferozes do mercado. A marca patrocina este novo modelo como uma tendência, graças ao seu apoio e qualidade.
Cada obstáculo que foi colocado à frente desta marca, foi ultrapassado devido à sua capacidade de resposta, ao seu suporte cilíndrico e ao seu motor; para não mencionar aquele design contra fortes impactos que fazem deste modelo um dos mais resistentes do mercado.
Com esta nova versão do XV, poderás ir a qualquer lugar com o máximo conforto e fiabilidade
A melhor segurança
Subaru XV 2018 Visão Fora da Caixa
Como explicado acima, esta nova gama XV apresenta três níveis de acabamento. Para o 1.6i, o preço final está estimado em 21,900, 23,900 e 24,900 euros. Para o nível 2.01i trim, os preços variam entre os 26.200 e os 28.200 euros.
Claro que estes preços variam de acordo com o equipamento que queres obter, no entanto, a marca irá fornecer o melhor sistema de segurança, Eyesight. O seu sistema consiste em duas câmaras frontais que filmam tudo à sua volta.
Este sistema é super sofisticado, consegue identificar, se houver peões, veículos com luzes de travagem, pessoas a conduzir bicicletas ou motas; é capaz de reagir ao sistema de travagem, detecta uma colisão ou mesmo um atropelamento.
Se uma saída da estrada for antecipada, o sistema de manutenção de faixas alerta-te acusticamente e pode actuar no volante", disse a marca
Com o sistema de segurança oferecido por este veículo, podes ter a certeza de segurança em caso de percalços
Equipamentos
Equipamento e custos
1.6 Sport 21,900 euros
- Eyesight
- AWD Symmetrical
- X-Mode com HDC
- 7 airbags incluindo airbags para os joelhos
- Caixa de velocidades Lineartronic 6V
- Pneus de 17"
- VDC/TCS/ATV
- Painel de instrumentos básico multifuncional
- Controlo climático
- Pára-brisas e espelho retrovisor Aquecido
- Sensor de luz e chuva
- Lugares aquecidos
- Android Auto e Google Car Play
- Áudio 6,5" 4 altifalantes. USB+BT
- Star & Stop
1.6 /2.0 Sport Plus
Sport+ 1.6 /23.900 euros - de 2.0/26.200 euros
- Pneus de 18" em 2.0
- Lineartronic 7V e mudanças de pás em 2.0
- Faróis. LEDs direccionais
- Luzes LED de funcionamento diurno
- Barras de telhado
- Duplo controlo climático, controlo por voz
- Câmara de visão traseira
- Volante e botão de direcção em pele
- Painel superior multi-funções
- Áudio CD 8" Starlink 6 colunas
- Espelhos dobráveis
- Vidros traseiros fumados
- Pedais de alumínio
- Apoio de braço traseiro
1.6 Executive 24.900 euros Sport Plus +
- Aviso de ponto cego
- Alerta Traseiro de Trânsito
- Chave de acesso inteligente
- Acesso ao código PIN
- Botão de arranque
2.0 Executive Plus+ £28,200
- Cadeiras de couro
- Tecto de abrir eléctrico
- Banco do condutor eléctrico
- Rodas de 18"
Não há dúvida de que o pedido deste ano para o novo Subaru XV de 2018 não conhecerá limites. Junta-te à segurança e conforto que o novo modelo te oferece. Sê avant-garde, viaja com prazer e conforto.
Com os diferentes acabamentos oferecidos por este modelo poderás ter um carro equipado ao pormenor
Autor:
Santiago Acosta
Santiago Acosta
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