Skoda Suberb

Motor

No que diz respeito aos motores, este é um modelo muito completo, não devido ao grande número de motores disponíveis, mas devido à grande variedade de combinações possíveis. Os motores a gasolina estão disponíveis com 150 e 180 cv. Os motores a diesel estão disponíveis com 120, 150 e 190 cv. Dependendo da versão escolhida, é possível combiná-la com uma caixa manual de seis velocidades ou uma transmissão automática de seis ou sete velocidades DSG de dupla embraiagem, assim como a escolha de tracção dianteira ou tracção às quatro rodas. Existe também uma versão mais desportiva chamada SportLine com 280 cv e uma transmissão DSG de seis velocidades.

Motores a gasolina

O alcance começa com o motor TFSI 1.4 de 150 cv. Acelera de 0-100 km/h em 8,6 segundos, com um consumo médio de combustível de 4,9 litros, que é combinado com uma caixa de velocidades manual. Depois há o motor de 1.8 litros que produz 180 cv e consome 5.9 litros em média.

Skoda também sabe que há condutores que procuram um saloon deste tipo com um motor mais potente, e quis dar-lhes esse prazer. A versão desportiva tem um TFSI 2.0 de 280 cv, emparelhado com uma transmissão automática de seis velocidades e tracção integral, com um consumo médio de combustível de 7 litros.

Motores Diesel

A gama de motores diesel tem dois motores. O menor dos dois é um 1.6 TDI de 120 cv, que tem um desempenho bastante discreto, mas um baixo consumo de combustível de 4 litros por 100 km/h. O segundo motor é o bloco 2.0 TDI, que tem duas potências, 150 e 190 cv. O primeiro consome 4.1 litros e o mais potente consome quase o mesmo em condução mista, mas com melhor performance.

Comportamento

O Superb melhorou muito em termos de peso em comparação com as gerações anteriores, pois a utilização da plataforma modular MQB do Grupo Volkswagen tem sido um grande sucesso. Isto é notório no motor que para nós é mais arredondado, o 2.0 TDI 150 cv, à medida que empurra com facilidade e se o associarmos à caixa de velocidades de embraiagem dupla DSG, resulta numa resposta da mais suave e podemos conduzir a bom ritmo em auto-estradas. A suavidade não é apenas perceptível na caixa de velocidades, mas em todas as áreas de um carro que tem um grande chassis.

A Skoda optou por uma suspensão suave que dá aos seus ocupantes um grande conforto, por isso é claro que o seu melhor ambiente são as auto-estradas, para percorrer os quilómetros sem ser notado. Em estradas estreitas e sinuosas, o carro comporta-se bem, mas o rolamento da carroçaria é mais perceptível.

Com o modo Sport opcional do sistema de suspensão adaptável, os amortecedores endurecem e a direcção dá uma resposta mais rápida do motor. Vais ver o saloon da Europa Central a subir em curva mais depressa e com mais confiança, tudo suportado por um bom sistema de controlo de subviragem e onde o regulador do diferencial faz o seu trabalho na perfeição, sendo ambos opcionais.

Uma coisa que vale a pena criticar sobre a caixa de velocidades automática é que, mesmo quando mudas de velocidades em modo manual, está sempre configurada para conduzir a baixas rotações e optimizar o consumo de combustível, o que não permite ao carro explorar as possibilidades oferecidas pelos motores como deveria. Existe um modo Eco na caixa de velocidades que desengata a mudança engrenada quando se conduz em modo manual, de forma a poupar combustível.

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Segurança

O Skoda Superb é um carro que não só oferece acabamentos de qualidade e um desempenho impecável na estrada, como também se destaca na área sensível da segurança. O Euro Ncap, que é a principal referência para a segurança dos veículos no velho continente, dá 5 estrelas ao saloon checo.

A este respeito, devemos destacar a protecção dos seus ocupantes. Atinge 86% nesta secção e marca 76% em termos de assistência à segurança, atingindo 71% na protecção dos peões.

Entre os elementos de segurança mais destacados que podem ser montados, tanto como standard como opção, estão o assistente de prevenção de colisão frontal, assistente de ângulo morto, assistente de estacionamento, alerta de mudança involuntária de faixa, regulação dinâmica dos faróis de máximos máximos e a câmara frontal multifunções.

Equipamento

A companhia checa deu ao Superb o melhor que tem actualmente e vemos isso nos seus cinco níveis de acabamento, desde o Active básico até ao SportLine mais desportivo. Vale a pena notar que existem alguns níveis de acabamento intermédio que têm bom equipamento. Para os mais sibaríticos, existe o acabamento Laurin & Klement com compromissos mais luxuosos.

Active

Os acabamentos mais básicos da gama Superb oferecem: ar condicionado, seis airbags, travão de estacionamento eléctrico, vidros dianteiros e traseiros eléctricos, volante multifunções, ecrã multimédia a preto e branco com Bluetooth, controlo de velocidade de cruzeiro e monitorização da pressão dos pneus.

Ambition

O segundo passo é mais ricamente equipado. Inclui climatização de zona dupla, sensor de chuva e luzes automáticas, rodas de 17 polegadas, sensores de estacionamento traseiros, espelhos eléctricos rebatíveis e um ecrã táctil a cores de 6.5 polegadas.

Style

Neste caso, vemos um modelo onde os detalhes e o luxo estão presentes. Inclui faróis bi-xénon LED, luzes traseiras LED, acabamentos interiores em alumínio, sensores de estacionamento dianteiros, estofos em pele e Alcantara e bancos dianteiros reguláveis electricamente.

Laurin & Klement

Se a versão anterior de que estávamos a falar era mais luxuosa, esta é a mais exclusiva. Na verdade, pode-se dizer que eleva o Superb quase ao estatuto premium. Inclui faróis bi-xénon adaptáveis, estofos em pele e acabamentos interiores específicos, sistema multimédia com ecrã de 8 polegadas, um sistema de som com 8 altifalantes, abertura automática e gestual da bagageira e o sistema de Controlo Dinâmico de Chassis com suspensão adaptável.

Sportline

Este é um acabamento desportivo onde a suspensão foi baixada em 15 milímetros e onde as rodas podem ter 18 ou 19 polegadas, assim como alguns elementos atractivos como o spoiler traseiro, molduras pretas nas molduras das janelas, janelas escurecidas, caixas de espelhos pretas e a grelha preta.