Skoda Kodiaq

Design Exterior

No exterior, podemos destacar a sua parte frontal, uma vez que a sua grande grelha e os seus acabamentos cromados são impressionantes, assim como os seus faróis rectangulares, que podem ser LED como opção. Por baixo deles existe um elemento óptico mais pequeno que dá a impressão de que o veículo tem quatro faróis.

Somos atingidos pela superfície do capot, que se projecta no meio. O seu perfil tem uma presença muito robusta, com uma linha de cintura bastante alta, o que dá lugar a uma área envidraçada mais pequena. Os arcos das rodas fazem lembrar os da Ateca e as luzes traseiras também fazem lembrar o modelo espanhol.

Design de interiores

O interior é espaçoso, especialmente nos bancos traseiros, o que nos pode lembrar o Superb, embora tenha uma distância entre eixos mais curta. No design do habitáculo, as características partilhadas com o Grupo Volkswagen são evidentes, especialmente o design do tablier e o revestimento da porta. O design do habitáculo é sóbrio e com materiais de alta qualidade, e a ergonomia é notável. O compartimento de bagagem é simplesmente espectacular, com uma capacidade de 720 litros com cinco lugares, o que o torna um dos mais capciosos da categoria.

O assento do condutor desde o primeiro momento que reparamos como estamos numa posição elevada que nos permite ter uma grande visibilidade de tudo o que nos rodeia. O design do tablier é horizontal, com agradáveis acabamentos de plástico. O ecrã multimédia é superior ao de muitos dos seus concorrentes, tornando-o mais visível para o condutor.

Os seus bancos dianteiros são confortáveis e espaçosos, sendo a fila traseira a mais confortável para três adultos. Oespaço para as pernas é generoso, tal como o espaço para as pernas e o espaço para as pernas. O banco do banco pode deslizar até 18 centímetros, tanto para aumentar a capacidade da bagageira como para rebater a terceira fila de bancos opcional.  Não há muito espaço nesta fila, mas isto é normal para um banco de 7 lugares.

Uma coisa que poderia ser melhorada é que os bancos traseiros não são individuais, apresentando a configuração normal de um carro de passageiros, compensada pela possibilidade dos encostos estarem numa posição mais confortável.

Powertrain

A gama Kodiaq é muito bem equilibrada, com espaço para dois motores diesel de 150 e 190 cv, assim como dois motores a gasolina de 125, 150 e 180 cv. O binário pode ser transmitido para o eixo dianteiro ou para as quatro rodas, através de uma caixa manual de seis velocidades ou de um DSG automático de sete velocidades.

Motores a gasolina

O primeiro é o popular motor 1.4 TSI do Grupo Volkswagen, que tem três níveis de potência, um com 125 cv e dois outros com 150 cv e 180 cv. Todos os três são suficientes para mover o SUV checo, mas preferimos os mais potentes, especialmente se estiveres habituado a transportar muita bagagem. Talvez a opção mais equilibrada possa ser a de 150 cv.

Motores Diesel

Existem duas opções de motor diesel, o de 150 cv e o de 190 cv. Ambos se baseiam no TDI 2.0. O motor de 150 cv oferece uma boa performance e um consumo de combustível razoável.

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Comportamento

Na secção do comportamento , devemos sublinhar a suavidade do seu funcionamento. Em todos os momentos procura proporcionar o maior conforto aos seus ocupantes. Para este efeito, tem suspensão adaptativa opcional do DDC com três configurações diferentes: Normal, Conforto e Desporto. O modelo normal é o mais equilibrado e o Conforto e Desporto é onde podemos notar mais diferenças, no Conforto é, como o seu nome sugere, mais confortável na auto-estrada e pode tomar as curvas a alta velocidade. Quando passamos ao modo Desporto, tanto a direcção como o amortecimento tornam-se muito mais rígidos, o que dá ao SUV uma grande agilidade quando as estradas se tornam sinuosas.

É possível escolher entre vários modos de condução: Eco, Normal, Conforto, Desporto, Individual e Neve. Este último é concebido para conduzir em estradas com neve. Nos outros, não notámos grandes diferenças, tendo sempre em conta que o seu objectivo é ser confortável e suave na estrada.

Outro ponto a destacar é o quanto a cabine é à prova de som e que é capaz de isolar os seus ocupantes do ruído do motor e do rolamento. Poderíamos resumir o seu comportamento como o de um SUV fácil de conduzir, com uma direcção altamente precisa e uma elevada capacidade de tracção.

Segurança

O Kodiaq está equipado com as mais recentes características desegurança do Skoda. Tanto de série como opcional, existe a possibilidade de equipar sistemas como o detector de ângulos mortos, sistema de estacionamento semi-automático, sistema de câmara de visão traseira, sistema de câmara de visão frontal e superior Area View, aviso de saída de faixa, programador de velocidade, sistema de travagem de emergência com detector de peões ou o sistema de travagem automática que pára o veículo quando detecta um objecto em marcha-atrás.  Gostaríamos de destacar o seu inovador assistente de reboque que faz o veículo rodar no mesmo ângulo que definimos a partir do botão do espelho retrovisor.

Equipamento

Em termos de equipamento, existem três níveis de acabamento: Activo, Ambição e Estilo. A gama em geral vem de série com um nível de acabamento bastante bom, ao qual podemos adicionar uma multiplicidade de opções, especialmente em termos de segurança ou ajudas de condução.

Active

O seu acabamento básico tem rodas de 17 polegadas, controlo de cruzeiro, sistema multimédia Swing com ecrã de 6.5 polegadas, Assistência frontal com função de travagem, seis airbags e luzes LED de corrida diurna.

Ambition

Para além do nível de acabamento activo acima mencionado, o acabamento activo adiciona uma câmara de visão traseira, sistema de modo de condução, iluminação traseira da luz traseira, controlo de climatização, conectividade SmartLink para telemóvel, Bluetooth, cartão SD e sistema multimédia Bolero com ecrã de 8 polegadas.

Style

O topo da gama inclui rodas de 18 polegadas, controlo climático de três zonas, sistema multimédia Amundsen com ecrã de 8 polegadas, controlo de distância de estacionamento à frente e atrás, sistema de chamadas de emergência Care Connect, faróis Full-LED e tracção às quatro rodas.

Os extras opcionais incluem bancos dianteiros com atractivos estofos em pele e tecido que são aquecidos, ventilados e electricamente ajustáveis, sistema de carregamento de smartphone sem fios, arranque sem chave, sistema áudio Canton, câmara de 360 graus com vista aérea, sistema de assistência ao estacionamento, assistente de reboque e sistemas de segurança passivos como o Front Assist com travagem de emergência, controlo de cruzeiro adaptável, aviso de ângulo morto, alerta de trânsito cruzado e detecção de sinais de trânsito.

Equipamento Audi e Volkswagen também está disponível em Skoda, com luzes LED e serviços interessantes como o Google Earth. Um sinal interessante da confiança do Grupo na marca.