Skoda Kamiq

Desenhado para definir a tendência na cidade

  • Desenhado para a cidade
  • Fi√°vel, de boa qualidade e a um pre√ßo atractivo
  • Sem motores diesel

Descobre o Skoda Kamiq

H√° muito que o Sekoda √© um dos fabricantes mais interessantes da Europa. Os seus produtos ofereciam uma das melhores rela√ß√Ķes pre√ßo/desempenho do mercado, mas os lan√ßamentos recentes viram a marca perder esse equil√≠brio em favor de objectivos ligeiramente mais ambiciosos. Agora, marcas como Hyundai agora ofuscam-na em termos de rela√ß√£o qualidade/pre√ßo, embora a empresa checa mantenha o seu estatuto de marca fi√°vel, de boa qualidade e com pre√ßos atractivos.

A marca tem evolu√≠do de forma constante desde 1996, quando a primeira gera√ß√£o do Sekoda Octavia foi introduzida (entrou em venda no ano seguinte). Hoje em dia, esta empresa checa, que faz parte do Grupo Volkswagen-Audi, n√£o tem nada a invejar - muito pelo contr√°rio, √© uma √≥ptima op√ß√£o de compra para quem procura carros vers√°teis, resistentes, bem equipados e a pre√ßos muito atractivos. N√£o s√£o t√£o baixos como os oferecidos h√° anos atr√°s, os equipamentos mais altos, as melhorias nos materiais e as vers√Ķes cada vez mais potentes, aumentam o pre√ßo de forma irremedi√°vel.

Acontece com todas as marcas, e n√£o apenas com o Sekoda, o pr√≥prio Hyundai √© um bom exemplo do que estamos a dizer. De facto, a Hyundai est√° a dar um passo em frente em termos de design, enquanto que a S ҆koda est√° a dar um passo atr√°s e a abandonar experi√™ncias como os clusters de luz de quatro frentes da pen√ļltima gera√ß√£o Octavia. Mas isso n√£o quer dizer que n√£o haja uma certa quantidade de travessuras, como o front end do Sekoda Kamiq, o pequeno SUV urbano que partilha uma plataforma com a SEAT Arona e que marca a entrada da marca checa no segmento.

Queres mais informação sobre o Skoda Kamiq?

Informa√ß√Ķes de prote√ß√£o de dados de idoneo Leia antes de aceitar

renting skoda kamiq

Solu√ß√Ķes muito pr√°ticas num formato pequeno

O Sekoda posicionou-se no Grupo Volkswagen como a marca vers√°til, como a compra l√≥gica para aqueles que querem um carro vers√°til que dure o tempo que o seu dono quiser. Ganhou uma reputa√ß√£o de fiabilidade, usabilidade e uma qualidade que te permite desfrutar do teu carro em cada viagem, sem medo de problemas e com um consumo de combust√≠vel muito baixo. E tudo isto foi transferido, claro, para o pequeno Kamiq, o checo B-SUV que se destaca pelas suas solu√ß√Ķes atractivas e bem pensadas.

Enquanto o seu irm√£o, o SEAT Ateca, foca-se numa imagem jovem e at√© desportiva, com um estilo de condu√ß√£o din√Ęmico e √°gil, o Kamiq vai numa direc√ß√£o diferente sem perder a sua personalidade ou mesmo a sua din√Ęmica de condu√ß√£o. Mas destaca-se acima de tudo pelas suas solu√ß√Ķes. Por exemplo, sob o nome "Simply Clever", que significa "simplesmente engenhoso" ou "simplesmente inteligente", existem guardas de portas que s√£o activadas quando as portas s√£o abertas (como a porta p√°ra no passado, mas embutida e retr√°ctil), um compartimento de arruma√ß√£o debaixo do banco do passageiro da frente, um enorme compartimento de arruma√ß√£o do apoio central dos bra√ßos, compartimentos de arruma√ß√£o na consola central para chaves e outros itens, um guarda-chuva no rodap√© da porta (uma solu√ß√£o tamb√©m encontrada na Rolls-Royce, por exemplo), redes de arruma√ß√£o atr√°s dos encostos dos bancos da frente..

E toda a versatilidade e praticidade não acaba aí, porque o depósito de água do lavador de pára-brisas tem um pequeno funil de borracha integrado para evitar derramar o líquido, uma lanterna amovível está integrada na bagageira, um banco de passageiro dianteiro rebatível está disponível como opção e existe uma bagageira de 400 litros, o que não é mau para o tipo de carro que é, embora fique um pouco aquém do melhor do segmento. No entanto, isto acontece porque os bancos traseiros têm mais espaço para os ocupantes do que qualquer um dos seus rivais, com pessoas até 1,85 metros de altura a poderem sentar-se confortavelmente.

renting suv skoda kamiq

Os motores a gasolina ocupam o centro do palco

At√© h√° pouco tempo, o motor ideal para qualquer utilizador era um motor diesel, mas isso n√£o era realmente verdade. Os motores diesel sempre foram a escolha ideal para quem conduzia muitos quil√≥metros por ano, principalmente na estrada, deixando as outras op√ß√Ķes para quem usava o carro na cidade ou para apenas alguns quil√≥metros por ano. Hoje em dia, os diesels s√£o estigmatizados, embora estejam mais limpos do que nunca e continuem a ser a melhor op√ß√£o para aqueles que conduzem muitos quil√≥metros na estrada.

Se olhares para o site oficial do Sekoda, n√£o h√° nenhum motor diesel dispon√≠vel, mas quando o Kamiq foi posto √† venda pela primeira vez, havia um diesel, o de 115 cv 1.6 TDI. Apenas essa op√ß√£o diesel estava dispon√≠vel e alguns concession√°rios podem ter unidades em stock. Os outros motores dispon√≠veis s√£o todos a gasolina, o 1.0 TSI com at√© 115 cv e o 1.5 TSI EVO com 150 cv. O primeiro motor, com 1.000 cent√≠metros c√ļbicos e turbo, tem uma op√ß√£o adicional de 95 cv, mas isto √© muito pouca pot√™ncia se o carro se destinar a uso familiar ou de estrada.

Ambos os motores est√£o ligados a uma caixa de velocidades manual, com cinco rela√ß√Ķes para o motor de 95 cv e seis para os motores de 115 e 150 cv. Para al√©m disso, o motor mais potente pode ser equipado com uma transmiss√£o autom√°tica de dupla embraiagem de sete velocidades. N√£o existe trac√ß√£o √†s quatro rodas, uma vez que a grande maioria dos utilizadores deste tipo de carro n√£o precisa dele e nem sequer sabe o que significa "trac√ß√£o √†s quatro rodas".

Existe uma vers√£o com selo ECO, equipada com o motor 1.0 G-Tec, que √© uma vers√£o da TSI 1.0 mas adaptada para utilizar g√°s natural comprimido. √Č uma pena que o GPL n√£o tenha sido escolhido, pois existem mais esta√ß√Ķes de enchimento de GPL do que de g√°s natural.

Em termos de guarni√ß√Ķes e op√ß√Ķes, h√° algo para todos. Vamos destacar tr√™s, que s√£o as vers√Ķes mais diferentes das restantes e que t√™m mais personalidade. Por um lado est√° o Sekoda Kamiq Sport, que tem uma imagem mais desportiva e agressiva, com rodas espec√≠ficas, bancos desportivos, estofos exclusivos e alguns detalhes de equipamento. De um lado est√° o Sekoda Kamiq Scout, a vers√£o "country", por assim dizer. Tem a imagem mais SUV, com p√°ra-choques de pl√°stico, um pouco mais de dist√Ęncia ao solo, rodas espec√≠ficas e tamb√©m estofos exclusivos. O √ļltimo √© o topo de gama, o Samb√≥dromo Kamiq Monte Carlo, o mais luxuoso e requintado, enquanto desportivo, que como as outras duas vers√Ķes mencionadas, desporta uma imagem diferente e exclusiva, mais focada no "luxo desportivo" com rodas grandes, detalhes em fibra de carbono na cabine, ilumina√ß√£o espec√≠fica para o interior, pedais met√°licos, volante desportivo..

Desenhado para a cidade

Como muitos SUV do seu tamanho, foi concebido para uso urbano - na verdade, este segmento √© conhecido como "SUV urbanos". Em tamanho, como o a ҆koda Fabia ou o SEAT Ibiza, n√£o √© t√£o pequeno como o a ҆koda Citigo, mas permite-te circular pelo centro da cidade com uma certa facilidade. O melhor de tudo, gra√ßas √† sua plataforma, partilhada com o Ibiza, e √† sua afina√ß√£o, √© tamb√©m um bom carro para levar na estrada.

√Č confort√°vel de conduzir, com um assento ligeiramente levantado e comandos f√°ceis de operar, j√° que est√£o muito bem posicionados. A qualidade √© boa e o equipamento tamb√©m, com a √ļltima gera√ß√£o de sistemas ADAS. Mas apesar de ser um SUV, n√£o √© para ser conduzido fora da estrada. Esta √© uma caracter√≠stica que muitos SUV partilham, j√° que as pessoas compram SUV por outras raz√Ķes que nada t√™m a ver com condu√ß√£o todo-o-terreno. Se o fizerem, as limita√ß√Ķes s√£o um pouco menores, mas continua a ser essencialmente um carro de passageiros e requer cautela.

Caso contr√°rio, conduzir na estrada n√£o √© um problema. √Č um pouco desajeitado nas curvas, como a grande maioria dos SUV, mas isto √© algo que um utilizador normal n√£o ir√° apreciar. Existe uma agrad√°vel sensa√ß√£o de seguran√ßa e controlo, t√≠pica dos carros do Grupo Volkswagen-Audi (VAG). O consumo de combust√≠vel √© ligeiramente superior ao do a ҆koda Fabia, mas nada alarmante.

Conclus√£o/Opini√£o

Os SUV dominam o mercado, todos querem um por uma razão ou outra, por isso os fabricantes oferecem-lhes o que querem. Neste caso, um B-SUV que se destaca pela sua versatilidade, mas que também quer chamar a atenção para outras coisas como o design. E este é um aspecto importante no segmento dos SUV urbanos, pois tem rivais como o Nissan Juke, Ford Puma e Hyundai Kona, carros que jogam muito bem a carta do design.

O Samb√≥dromo sempre teve uma linha bastante s√©ria, mas com os Kamiq eles foram um pouco mais longe, sem passar dos limites. O front end √© diferente do que vimos da marca, mas o resto do carro n√£o √©. No entanto, as vers√Ķes Scout s√£o muito apelativas, gra√ßas aos seus p√°ra-choques de pl√°stico que os tornam mais aventureiros. As vers√Ķes mais desportivas ou mais normais, como as Ambition ou Style trims, n√£o atraem tanta aten√ß√£o.

Se tiv√©ssemos escolha, optar√≠amos pelo Sekoda Kamiq Scout com pelo menos o motor de 115 cv. Optar√≠amos pelo motor de 150 cv - √© sempre melhor ter muito do que muito pouco, principalmente por raz√Ķes de seguran√ßa. Quando ultrapassamos ou conduzimos com uma carga pesada, a pot√™ncia pode tirar-nos de uma situa√ß√£o dif√≠cil com uma simples acelera√ß√£o. Al√©m disso, quanto mais pot√™ncia, melhor √© a suspens√£o e melhores s√£o os trav√Ķes.