Skoda Fabia Combi

Espaço para todos

  • Capable boot
  • Amplo espa√ßo dentro de
  • Muito pr√°tico
  • A qualidade do acabamento poderia ser melhorada
  • Falta de pot√™ncia do motor
  • Chassis n√£o t√£o alto como o de outros modelos concorrentes

Descobre o Skoda Fabia Combi

O modelo checo tem vindo a satisfazer a marca e os seus proprietários há anos. A versão Combi também vale a pena conhecer. Em princípio, esta versão tem tudo o que é bom no Fabia, mas com uma maior capacidade de carga.

Design Exterior

No exterior, a Fabia tem uma sensa√ß√£o familiar ao seu design. A Skoda tem uma identidade forte e n√£o gosta de se afastar dela. Talvez estar sujeita √† rigidez do Grupo Volkswagen e estar um passo abaixo da op√ß√£o Volkswagen limita um pouco o desenvolvimento dos modelos, mas tamb√©m √© verdade que o p√ļblico tamb√©m os exige, por isso a marca checa est√°, sem d√ļvida, a fazer algo de correcto. Os seus far√≥is dianteiros nesta √ļltima gera√ß√£o s√£o mais afiados e o mesmo se aplica √† parte traseira.

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Interior Skoda fabia Combi

Design de assinatura

Design de interiores

Uma vez dentro, a identidade da marca e o facto de o carro pertencer ao grupo alemão também é perceptível. Os acabamentos, claro, são de qualidade inferior aos usados na Volkswagen e na Audi, embora estejam cada vez mais próximos, como é o caso da sua empresa irmã espanhola Seat. Este é um carro que conduz muito bem, devido à boa posição de condução.

O espa√ßo para os passageiros √© muito bem optimizado, por isso podemos contar com um compartimento de passageiros onde se destaca a liberdade de movimento e o conforto para o condutor e passageiros. Gostar√≠amos de destacar um ponto onde se destaca pela sua boa capacidade, o porta-bagagens, onde os 530 litros s√£o sem d√ļvida surpreendentes. A Skoda vai sempre para um bom compartimento de bagagem e os clientes apreciam-no.

Motor

A Skoda tomou a decisão de ter uma gama equilibrada de motores. Os checos viram que neste segmento o mais importante é ter uma boa economia de uso, deixando a potência em segundo lugar, porque o mais importante é que o consumo médio é baixo.

Motores a gasolina

O Fabia tem dois pequenos motores a gasolina: um de 1.0 MP1 de três cilindros que pode produzir 60 ou 75 cv. O segundo é um 1.2 TSI que está disponível em dois níveis de potência com 90 e 11 cv. Todos os motores estão disponíveis com caixas manuais de cinco velocidades, excepto o 1.2 TSI de 110 cv, onde é possível escolher entre um manual de seis velocidades ou o DSG de sete velocidades.

Motores Diesel

Existe apenas um motor, o 1.4 TDI, e está disponível em três níveis de potência, 75 hp, 90 hp e 105 hp. O motor de 90 cv está disponível com um manual de cinco velocidades ou com uma transmissão DSG de sete velocidades.

Comportamento

Este modelo foi concebido para a condu√ß√£o na cidade devido ao seu pequeno tamanho, mas tamb√©m para conduzir fora da cidade com muita facilidade. Isto √© auxiliado por uma boa posi√ß√£o de condu√ß√£o, o que permite uma excelente visibilidade. As suspens√Ķes s√£o suaves, acompanhadas por uma direc√ß√£o ligeira na qual podemos ver a capacidade desta direc√ß√£o assistida do Grupo Volkswagen. Como dissemos, tudo isto √© complementado com um consumo de combust√≠vel razo√°vel.

O chassis √© bastante discreto, mas √© um modelo muito pr√°tico, onde o peso extra da vers√£o n√£o √© de todo percept√≠vel. Em compara√ß√£o com a gera√ß√£o anterior, √© mais robusto e as vibra√ß√Ķes no interior do carro foram eliminadas na sua maioria.

H√° pouco dissemos que n√£o √© um modelo que se destaque pela sua alta din√Ęmica, ou que nos d√™ uma sensa√ß√£o de condu√ß√£o muito elevada. Isto porque pretende estar sempre confort√°vel e confort√°vel, dando o seu melhor desempenho tanto na cidade como na estrada, onde √© capaz de manter longas viagens a um bom ritmo. Se for necess√°rio um manuseamento mais desportivo, as vers√Ķes Monte Carlo t√™m uma suspens√£o mais firme.

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Cuota fija sin riesgo

    A Skoda tomou a decisão de ter uma gama equilibrada de motores. Os checos viram que neste segmento o mais importante é ter uma boa economia de uso, deixando a potência em segundo lugar, porque o mais importante é que o consumo médio é baixo.

    Lado Skoda fabia combi

    A segurança é o foco

    Segurança

    Nesta sec√ß√£o, a pontua√ß√£o √© realmente boa. Obteve 5 estrelas no teste Euro NCAP. Tem um desempenho superior a muitos rivais do segmento B.  Em categorias como a protec√ß√£o de passageiros adultos e crian√ßas, pontua 81%. Se formos para a categoria de protec√ß√£o de pe√Ķes, tem uma pontua√ß√£o de 69%. No equipamento de seguran√ßa tamb√©m pontua 69%, incluindo alguns elementos not√°veis como o detector de fadiga, onde esses elementos fornecidos pelo Grupo Volkswagen ajudam e onde √© percept√≠vel pertencer a este grupo de marcas.

    Equipamento

    O equipamento da Fabia √© t√£o fundamental como o equipamento. Existem tr√™s n√≠veis de acabamento e duas vers√Ķes especiais: Active, Ambition e Style. Todos eles est√£o a um bom n√≠vel em termos de tecnologia e a rela√ß√£o pre√ßo/qualidade √© boa. A n√£o esquecer as duas vers√Ķes especiais, Like e Monte-Carlo.

    Active

    Neste nível mais básico de aparar, ele faz jus ao seu nome. Está disponível para os motores de três cilindros 1.0 MPI (nas suas duas variantes de motor), como o 1.2 TSI de 90 cv e o 1.4 TDI de 75 cv. O equipamento é suficiente, com a desvantagem de a consola central não vir com um ecrã táctil de série, nem sequer com o ecrã táctil mais pequeno de 5 polegadas. Isto pode ser uma desvantagem para muitos.

    Ambition

    Este passo acima tem toda a gama de motores √† sua disposi√ß√£o. Transmiss√Ķes Diesel, a gasolina, manuais e DSG. O equipamento de s√©rie inclui um limitador de velocidade, programa electr√≥nico de estabilidade e v√°rios pacotes como o Chrome Pack, Design Pack, Infotainment Pack (com ecr√£ t√°ctil) e Safety Pack.

    Style

    O terceiro passo do modelo checo está disponível para o 1.2 TSI e 1.4 TDI, com rodas de liga em vez de aço, assim como um equipamento mais completo do que os níveis de acabamento anteriores.

    Like

    Esta Fabia é a mais acessível. Tem rodas de liga leve de 15 polegadas e equipamento que é competitivo em geral, especialmente tendo em conta o preço.

    Monte-Carlo

    Este √©, sem d√ļvida, o topo de gama da Fabia. Podemos destacar a cor vermelha com o telhado preto e as suas rodas de liga que combinam cinzento e preto. Mecanicamente, √© semelhante ao estilo Style, com um estilo interior em que as combina√ß√Ķes de cores s√£o muito exclusivas.

    Em termos de equipamento, existem tr√™s n√≠veis de acabamento e duas vers√Ķes especiais: Active, Ambition e Style. Todos eles est√£o a um bom n√≠vel em termos de tecnologia e a rela√ß√£o pre√ßo/qualidade √© boa. A n√£o esquecer as duas vers√Ķes especiais, Like e Monte-Carlo.

    Revis√£o Skoda Fabia Combi

    Coment√°rios idoneo

    O Fabia é um modelo que não decepciona, em linha com os produtos oferecidos pela Skoda. Estamos a falar de um bom produto que beneficia de pertencer a um dos mais importantes fabricantes de automóveis do mundo, o que já é uma garantia.

    Contudo, devemos esclarecer que, se o compararmos com um Polo, as diferenças nos acabamentos são perceptíveis, embora tenhamos de dizer que o carro checo está cada vez mais próximo do alemão. O carro é muito fácil de conduzir e muito confortável de conduzir, com características tecnológicas semelhantes às encontradas no Pólo Volkswagen.

    Uma das principais características actualmente procuradas nos carros é um ecrã táctil disponível, algo que não é padrão em todos os modelos Fabia. No modelo básico tem 5 polegadas e pode ir até às 6.5 polegadas nos modelos superiores.

    O objectivo do Fabia é dar aos seus passageiros praticidade e funcionalidade. Este é o segredo do seu sucesso comercial, razão pela qual muitas famílias optam por ele como primeiro ou segundo carro, tal como o sector dos táxis, que, especialmente na Europa Central, vê muitos Fabia Combi's como resultado do seu pequeno tamanho e grande capacidade de arranque.

    No entanto, os tempos est√£o a mudar e neste sector n√£o h√° lugar para complac√™ncias. Novos modelos est√£o gradualmente a chegar e todos t√™m as suas armas prontas para competir pelo favor dos seus clientes. O que deve ficar claro √© que a Skoda Fabia √© um modelo muito adequado a ter em conta neste segmento, onde a sua import√Ęncia √© vital para fechar as contas no final do ano.

    Podemos concluir dizendo que é uma compra muito racional, por isso se procuras qualidade a um bom preço, capacidade de arranque e espaço neste segmento, podes estar a olhar para o teu futuro carro.