Skoda Citigo

Pronto, pronto para a cidade, agora!

  • Bota grande
  • Grande visibilidade √† frente e atr√°s
  • Altamente manobr√°vel
  • Equipamento de baixo padr√£o
  • Mau isolamento sonoro
  • Mau isolamento sonoro

Descobre o Skoda Citigo

Há apenas alguns anos atrás, o Grupo Volkswagen começou uma grande ofensiva no segmento A com uma série de veículos utilitários, como o Volkswagen's Up!, o Seat's Mii e o Skoda's Citigo. Vamos dar uma vista de olhos à nova geração deste carro utilitário checo.

Design Exterior

O Citigo tem agora 3,60 metros de comprimento, 1,65 metros de largura e 1,45 metros de altura. O seu design exterior est√° quase inalterado, excepto por algumas altera√ß√Ķes. A sua imagem √© certamente casual e juvenil, com grandes aglomerados de luz frontal, um novo p√°ra-choques com luzes de nevoeiro e luzes de canto e um novo capot. O perfil permanece o mesmo, enquanto que a traseira tem novas luzes traseiras com nova ilumina√ß√£o.

Design interior

O interior est√° praticamente inalterado, com a consola central apresentando um novo layout para os controlos do ar condicionado e um ecr√£ de maior resolu√ß√£o. O sistema multim√©dia foi actualizado com actualiza√ß√Ķes para a sua aplica√ß√£o Mobile & Fun e sistemas de som.

O espaço é bom, embora o carro tenha apenas 3,60 metros de comprimento, e o espaço é bem utilizado, deixando muito espaço para viajar confortavelmente. Os materiais e a qualidade são como seria de esperar num carro pequeno, com plásticos rígidos por toda a cabina, que no entanto são agradáveis de tocar e sentir.

O seu volante tem um novo design de tr√™s raios com guarni√ß√Ķes e comandos met√°licos para o sistema √°udio, dependendo da vers√£o. O tablier tem um acabamento em pl√°stico brilhante de boa qualidade e as sa√≠das de ar condicionado t√™m um acabamento de qualidade superior. Os assentos s√£o confort√°veis e pegajosos, e a visibilidade √© boa na cabine. Finalmente, a visibilidade √© boa no cockpit.

A principal novidade é o novo sistema de infoentretenimento, que é herdado do Volkswagen Up! Tem uma aplicação previamente mencionada "Move & Fun" que pode ser ligada ao telefone e assim partilhar informação. Está equipado com uma ligação à internet, porta USB e é compatível com o Apple Car Play e Android Auto.

O sistema multim√©dia est√° localizado no centro do tablier, numa consola central renovada, com novos controlos para o ar condicionado e outras fun√ß√Ķes b√°sicas. Dependendo do n√≠vel de acabamento, est√£o dispon√≠veis comandos clim√°ticos e um visor multi-fun√ß√Ķes de 5 polegadas.

Em termos de espaço do passageiro, os bancos dianteiros são confortáveis e espaçosos, embora se deva notar que o volante não é ajustável em profundidade e as pessoas mais altas podem ter dificuldade em encontrar uma posição de condução adequada. A sua fila traseira está homologada para transportar dois ocupantes e não três, onde existe espaço suficiente para os joelhos, pernas e altura livre.

Passando√† bagageira, este modelo pode ostentar a melhor bagageira da classe, 251 metros de capacidade. Isto parece ter muito volume para um carro que tem apenas 3,60 metros de comprimento e pode at√© ser aumentado dobrando os bancos para 960 litros, deixando uma superf√≠cie plana. A √ļnica desvantagem √© o degrau √≠ngreme na porta de carga, o que pode tornar a carga e descarga um pouco dif√≠cil.

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Interior Skoda Citigo

Experiência urbana

Motorização

A oferta é limitada, com os mesmos motores que têm sido usados desde 2012, com dois motores a gasolina de 3 cilindros com injecção directa, com 60 e 75 cv. Existe também uma opção de 1.0 G-TEC CNG que pode funcionar com gás natural e produz 68 cv. Todos os motores são acoplados com uma transmissão manual de cinco velocidades e uma transmissão automática ASG opcional.

Motores a gasolina

O motor de 1.0 MPi de três cilindros, de aspiração natural, desenvolve 60 e 75 cv. No seu primeiro nível acelera de 0-100 km/h em 1.4 segundos, com um consumo médio de combustível de 4.5 litros. A versão mais potente melhora a sua performance até 13.2 segundos para atingir 100 km/h, com um consumo combinado de 4.6 litros de combustível. A afinação da electrónica e da capacidade de resposta do motor é agora mais energética.

Comportamento

Considerando o seu tamanho, este é um carro cujo habitat é a cidade, embora com o motor de 75 cv seja possível fazer alguma condução em auto-estrada e auto-estrada. Este é um modelo muito manobrável e ágil em ruas estreitas. Os dois motores são suficientemente ágeis, tudo graças a um peso leve de cerca de 850 quilos.

A direc√ß√£o tem uma boa sensa√ß√£o e torna poss√≠vel virar o volante com facilidade, e h√° uma boa visibilidade a partir da posi√ß√£o de condu√ß√£o, tanto √† frente como atr√°s, uma vez que o p√°ra-brisas e a janela s√£o de um bom tamanho. As defini√ß√Ķes de suspens√£o s√£o suaves a firmes, o que √© suficientemente bom para absorver as irregularidades da estrada normalmente, mas menos quando existem muitos buracos.

Quando se trata de condução na cidade, o 1.0 60 cv 1.0 está bem, embora não se possa esperar que faça um arranque deslumbrante. Se quisermos conduzir na auto-estrada, a opção de 75 cv é obrigatória e pode ser conduzida a velocidades sem qualquer problema. A estabilidade e o comportamento são correctos, tendo sempre em conta os limites da sua carroçaria e do seu poder. Este é um motor de três cilindros que funciona suavemente.

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    Considerando o seu tamanho, este é um carro cujo habitat é a cidade, embora com o motor de 75 cv seja possível fazer algumas escapadelas em auto-estradas e estradas. Este é um modelo que é muito manobrável e ágil em ruas estreitas. Os dois motores são suficientemente ágeis, tudo graças a um peso leve de cerca de 850 quilos.

    Lado Skoda Citigo

    A segurança é um ponto alto

    Segurança

    O Skoda Citigo √© um carro de 5 estrelas Euro NCAP, o que √© invulgar no segmento A. Muitos dos seus rivais t√™m 3 ou 4 estrelas, por isso isto √© bastante not√°vel. O Citigo destaca-se nas sec√ß√Ķes seguintes dedicadas √† protec√ß√£o dos ocupantes, com 89% da pontua√ß√£o ou protec√ß√£o infantil onde atinge 80% e na assist√™ncia de seguran√ßa 86%.

    Este modelo alcan√ßa boas notas pela sua assist√™ncia de travagem de emerg√™ncia padr√£o e opcional com detec√ß√£o de obst√°culos e pedestres, sistema autom√°tico de travagem da cidade, sensores de estacionamento traseiro, controlo de velocidade de cruzeiro, c√Ęmara de vis√£o traseira, luzes de circula√ß√£o diurna, luzes de nevoeiro com luzes de curva e airbags frontal, lateral e de cabe√ßa do condutor e passageiro.

    Equipamento

    Vamos dar uma vista de olhos ao equipamento disponível neste modelo.

    Active

    Os acabamentos de entrada incluem airbags frontal e lateral do condutor e do passageiro, aquecimento controlado mecanicamente, assist√™ncia ao arranque em subida, controlos de estabilidade e trac√ß√£o, trav√Ķes anti-bloqueio e rodas de a√ßo de 14 polegadas.

    Ambition

    Neste nível de acabamento, para além do acabamento Activo, são adicionados ar condicionado, estofos Ambition específicos e sistema de áudio Blues com CD e rádio MP3.

    Style

    O equipamento inclui luzes de circulação diurna, airbags para o tórax, espelho retrovisor interior anti-faísca, estofos estilo Style, espelhos exteriores eléctricos ajustáveis e aquecidos, sistema de áudio Swing com rádio CD-MP3, USB e AUX, volante de três raios com embelezadores e rodas de liga leve de 14 polegadas.

    Também tem duas linhas de decoração específicas chamadas Monte Carlo e Citigo Fun, com uma série de elementos exteriores e interiores que o diferenciam do resto da gama.

    Entre as op√ß√Ķes que podem ser adicionadas, a lista √© extensa: far√≥is com fundo escuro, tecto de abrir, caixas dos espelhos das portas pretas ou brancas, climatiza√ß√£o, sensor de chuva, assistente de travagem autom√°tica da cidade, estofos mistos em pele e tecido, cruise control, sensores de estacionamento, c√Ęmara de vis√£o traseira para ajudar nas manobras de estacionamento, dois pain√©is de instrumentos diferentes e os sistemas de som Blues e Swing. Para al√©m disso, o ecr√£ de 5 polegadas do sistema Move&Fun. O seu sistema multim√©dia encarrega-se de utilizar o nosso smartphone para nos informar de mais detalhes atrav√©s de uma aplica√ß√£o.

    O Skoda Citigo √© um carro 5 estrelas Euro NCAP, o que n√£o √© muito comum no segmento A. Muitos dos seus rivais t√™m 3 ou 4 estrelas, por isso isto √© bastante not√°vel. O Citigo destaca-se nas sec√ß√Ķes seguintes, dedicadas √† protec√ß√£o dos ocupantes, com 89% da pontua√ß√£o ou protec√ß√£o infantil, onde atinge 80% e na assist√™ncia de seguran√ßa 86%.

    Revis√£o Skoda Citigo

    Coment√°rios idoneo

    Este é um dos carros utilitários mais interessantes do mercado, por isso se estamos à procura de um carro que seja exclusivamente para a cidade, é muito confortável e agradável de conduzir, assim como fácil de estacionar devido ao seu tamanho.

    Em outras áreas, como espaço e tamanho, destaca-se, assim como a sua bagageira. A tudo isto, adicionamos um chassis bem desenhado e o bom desempenho do motor de 1.0 75 cv em particular, o que dá ao carro utilitário Skoda uma grande agilidade, para que possa conduzir sem qualquer problema. Gostaríamos de ver mais equipamento, mas há uma série de extras opcionais que podem ser adicionados.