Skoda Citigo

Motorização

A oferta é limitada, com os mesmos motores que têm sido usados desde 2012, com dois motores a gasolina de 3 cilindros com injecção directa, com 60 e 75 cv. Existe também uma opção de 1.0 G-TEC CNG que pode funcionar com gás natural e produz 68 cv. Todos os motores são acoplados com uma transmissão manual de cinco velocidades e uma transmissão automática ASG opcional.

Motores a gasolina

O motor de 1.0 MPi de três cilindros, de aspiração natural, desenvolve 60 e 75 cv. No seu primeiro nível acelera de 0-100 km/h em 1.4 segundos, com um consumo médio de combustível de 4.5 litros. A versão mais potente melhora a sua performance até 13.2 segundos para atingir 100 km/h, com um consumo combinado de 4.6 litros de combustível. A afinação da electrónica e da capacidade de resposta do motor é agora mais energética.

Comportamento

Considerando o seu tamanho, este é um carro cujo habitat é a cidade, embora com o motor de 75 cv seja possível fazer alguma condução em auto-estrada e auto-estrada. Este é um modelo muito manobrável e ágil em ruas estreitas. Os dois motores são suficientemente ágeis, tudo graças a um peso leve de cerca de 850 quilos.

A direcção tem uma boa sensação e torna possível virar o volante com facilidade, e há uma boa visibilidade a partir da posição de condução, tanto à frente como atrás, uma vez que o pára-brisas e a janela são de um bom tamanho. As definições de suspensão são suaves a firmes, o que é suficientemente bom para absorver as irregularidades da estrada normalmente, mas menos quando existem muitos buracos.

Quando se trata de condução na cidade, o 1.0 60 cv 1.0 está bem, embora não se possa esperar que faça um arranque deslumbrante. Se quisermos conduzir na auto-estrada, a opção de 75 cv é obrigatória e pode ser conduzida a velocidades sem qualquer problema. A estabilidade e o comportamento são correctos, tendo sempre em conta os limites da sua carroçaria e do seu poder. Este é um motor de três cilindros que funciona suavemente.

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Segurança

O Skoda Citigo é um carro de 5 estrelas Euro NCAP, o que é invulgar no segmento A. Muitos dos seus rivais têm 3 ou 4 estrelas, por isso isto é bastante notável. O Citigo destaca-se nas secções seguintes dedicadas à protecção dos ocupantes, com 89% da pontuação ou protecção infantil onde atinge 80% e na assistência de segurança 86%.

Este modelo alcança boas notas pela sua assistência de travagem de emergência padrão e opcional com detecção de obstáculos e pedestres, sistema automático de travagem da cidade, sensores de estacionamento traseiro, controlo de velocidade de cruzeiro, câmara de visão traseira, luzes de circulação diurna, luzes de nevoeiro com luzes de curva e airbags frontal, lateral e de cabeça do condutor e passageiro.

Equipamento

Vamos dar uma vista de olhos ao equipamento disponível neste modelo.

Active

Os acabamentos de entrada incluem airbags frontal e lateral do condutor e do passageiro, aquecimento controlado mecanicamente, assistência ao arranque em subida, controlos de estabilidade e tracção, travões anti-bloqueio e rodas de aço de 14 polegadas.

Ambition

Neste nível de acabamento, para além do acabamento Activo, são adicionados ar condicionado, estofos Ambition específicos e sistema de áudio Blues com CD e rádio MP3.

Style

O equipamento inclui luzes de circulação diurna, airbags para o tórax, espelho retrovisor interior anti-faísca, estofos estilo Style, espelhos exteriores eléctricos ajustáveis e aquecidos, sistema de áudio Swing com rádio CD-MP3, USB e AUX, volante de três raios com embelezadores e rodas de liga leve de 14 polegadas.

Também tem duas linhas de decoração específicas chamadas Monte Carlo e Citigo Fun, com uma série de elementos exteriores e interiores que o diferenciam do resto da gama.

Entre as opções que podem ser adicionadas, a lista é extensa: faróis com fundo escuro, tecto de abrir, caixas dos espelhos das portas pretas ou brancas, climatização, sensor de chuva, assistente de travagem automática da cidade, estofos mistos em pele e tecido, cruise control, sensores de estacionamento, câmara de visão traseira para ajudar nas manobras de estacionamento, dois painéis de instrumentos diferentes e os sistemas de som Blues e Swing. Para além disso, o ecrã de 5 polegadas do sistema Move&Fun. O seu sistema multimédia encarrega-se de utilizar o nosso smartphone para nos informar de mais detalhes através de uma aplicação.