Renault Grand Scénic

Em termos de design exterior, o carro francês continua com o visual familiar que começou com o Espace. Os SUV são toda a raiva neste momento e a Renault decidiu dar ao seu MPV uma aparência de cruzamento, com uma linha de cintura alta, o que lhe confere um aspecto muscular, bem como uma área envidraçada que não é demasiado grande para um MPV. 

A parte da frente apresenta a nova grelha da Renault com elementos cromados e aglomerados de LEDs horizontais em forma de C no interior.

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No interior, existe um amplo espaço para os ocupantes. O design está de acordo com o novo visual da Renault. A qualidade dos materiais é boa, combinando materiais macios com plásticos duros em áreas menos visíveis. O interior é dominado pelo grande ecrã opcional, semelhante a uma mesa.

A cabine é espaçosa e vem com sete lugares de série, embora os dois da terceira fila não sejam tão confortáveis como os outros. Isto é de esperar nestes modelos. A capacidade da bagageira é boa, mas não é a melhor. O volume é de 189 litros com sete lugares e 533 litros com cinco. Dobrando todos os assentos excepto os dois da frente, no entanto, dá 855 litros.

Powertrain

O Renault Grand Scènic oferece o mesmo que o seu irmão mais novo. A gama é abrangente e cobre uma vasta gama de necessidades. Para além de duas opções de gasolina e três opções de gasóleo, existe também uma versão Hybrid Assist.

+ Motores a gasolina

Primeiro, existe o turbo de 115 cv 1.2 Cv Energy TCe 4-cylinder com um consumo combinado de combustível de 6.1 litros. O alcance continua com o mesmo bloco de 1.2 TCe mas com 131 cv, que também consome cerca de 6.1 litros por 100 km. No entanto, o seu desempenho é melhor.

+ Motores Diesel

Começamos com o motor turbodiesel de nível básico 1.6 DCI com 110 cv, que usa 12.4 litros de combustível, e reporta um consumo de combustível de ciclo combinado de apenas 4 litros. No segundo nível, existe o 1.6 DCI com 131 cv e um consumo médio de combustível de 4.6 litros. Finalmente, existe o 1.6 DCI com uma média de consumo de 160 cv, o que melhora o desempenho e tem um consumo médio de combustível de 4.7 litros.

Desempenho

O nosso modelo de teste ainda é um MPV e isto reflecte-se na forma como conduz. O carro é confortável e desenhado para as viagens mais agradáveis. As suas suaves suspensões ajudam, pois são bastante suaves, apesar de mostrarem um comportamento suficientemente firme para que o corpo, apesar do seu tamanho, não se mova demasiado.

Quando se trata de terrenos irregulares, é quando o rolamento do corpo é perceptível. O sistema Multi-Sense da Renault torna possível definir o comportamento do carro de acordo com o teu gosto, com quatro modos de condução: Normal, Eco, Conforto e Desporto. O facto é que mesmo no modo Sport, este carro francês mostra-nos que está muito empenhado em oferecer um grande conforto de condução, tudo isto muito longe de uma condução desportiva.

Na nossa opinião, o melhor motor para este Scènic é o 1.6 DCi de 130 cv. É ummotor bem equilibrado que consegue o equilíbrio certo entre uma performance suficiente para um veículo deste tipo e um consumo de combustível razoável.

Mesmo que estejamos a viajar com bagagem e passageiros, podemos ver que o desempenho do motor é excelente. O motor de 110 cv é bastante curto para um carro deste tamanho, especialmente quando se viaja com carga, o que não é o caso do motor de 160 cv, que move o Grand Scènic com facilidade.

O motor de 160 cv vem de série com uma transmissão automática de dupla embraiagem de seis velocidades. As outras versões vêm com uma escolha de transmissões manuais ou automáticas, todas com seis relações. Todas têm um bom desempenho, embora a automática seja um pouco lenta quando se trata de downshifting, o que significa que o manual pode fazer melhor uso do potencial do motor.

Segurança

Ainda não existem números oficiais para o Renault Grand Scènic nos testes de segurança do Euro Ncap. No entanto, o Scenic, do qual deriva, obteve as 5 estrelas que lhe dão a máxima classificação de segurança, especialmente em protecção de adultos, com 90%, e protecção de ocupantes infantis, com 82%.

Os destaques de segurança incluem numerosos sistemas de assistência à condução que se encontram noutros modelos Renault, tais como aviso de saída da faixa de rodagem, alerta de fadiga, cruise control adaptativo, reconhecimento de sinais com alerta de velocidade, aviso de ângulo morto, câmara de visão traseira, sistema de estacionamento mãos-livres e visor de cabeça para cima.

O Renault Grand Scénic está disponível em quatro níveis de acabamento: Life, Instens e Zen, assim como One Edition.

• Life

Este nível de acabamento inclui airbags frontal, lateral e de cabeça dianteiros e traseiros, assistência à travagem de emergência, ABS, ESC, aviso de colisão, assistência ao arranque em subida, luzes LED de funcionamento diurno, controlo de cruzeiro e limitador de velocidade, ar condicionado, banco do condutor regulável em altura, ecrã de 4,2 polegadas, volante com ajuste vertical e horizontal, entrada e arranque sem chave e rodas de 20 polegadas.

• Intens

Para este segundo nível, são adicionados os seguintes ao anterior: sensor de chuva, luzes de nevoeiro, climatização de zona dupla, apoio de braço central traseiro, banco do condutor com ajuste lombar, ligação automática da luz, painel de instrumentos TFT a cores, ecrã de 7 polegadas, entre outros. O navegador R-Link 2 e o Easy Pack, com sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, também estão disponíveis como opções.

• Zen

Um acabamento bastante completo que acrescenta aos outros o sistema de alerta de velocidade com reconhecimento de sinais de trânsito, alerta para mudança involuntária de faixa, mudança automática de luz, câmara de visão traseira, detector de fadiga, travagem de emergência assistida com detecção de pessoas, sistema Multi-Sense, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, espelhos eléctricos dobráveis com luz de boas-vindas, ecrã de 8'7 polegadas com navegador R-Link 2.

Como opção podemos completá-lo com outros elementos interessantes como o Cruise Pack, que tem alerta de distância de segurança, ou o Night Pack, onde podemos ter faróis Full-Led, Head Up Display ou estofos em pele.

• One Edition

Este é o acabamento mais completo e tudo aquilo de que temos falado. Os faróis Full-LED e um sistema de som Bose são adicionados como padrão.