Peugeot 308

Um excelente produto Peugeot

  • Novos motores e bom desempenho
  • Alto n√≠vel de tecnologia
  • Caracter√≠sticas de seguran√ßa
  • Toques finais que poderiam ser melhorados
  • "Diferentes" dashboard

Descobre o Peugeot 308

O 308 é um dos melhores modelos da Peugeot. Este compacto foi o primeiro a transportar a plataforma modular EMP2 que desde então tem sido usada por outros modelos, e também deu um pontapé de saída ao novo design actual da marca.

Está entre os modelos mais vendidos no segmento C, que responde por cerca de 40% das vendas a nível mundial. A febre dos SUV continua a crescer, mas os carros compactos continuam a aguentar-se muito bem devido ao seu tamanho reduzido e à sua praticidade.

O sucesso do 308 não tem sido apenas na Europa, mas também fora do velho continente, com mais de 40% das vendas provenientes de outros continentes. A boa notícia com este modelo tem sido contínua desde o seu lançamento, uma vez que acumulou 34 prémios "Melhor Carro do Ano".

Para 2018 o veículo oferece um restyling, não esqueçamos que o seu lançamento foi em 2013, e a marca Leon queria responder aos novos modelos que apareceram recentemente no mercado.

Em termos de motores e performance, estava na vanguarda, mas precisava de alguma renovação em termos de estética e equipamento tecnológico. O objectivo da empresa francesa é fazer com que dure até ao lançamento de uma nova geração, dentro de três anos.

 

 

 

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Lado Peugeot 308

Design atraente e moderno

Design com mudanças leves e atraentes

Como mencionado acima, o design recebeu uma ligeira actualização. À primeira vista pode ser visto na grelha recém-desenhada, que está próxima da vista no Peugeot 5008, e nos novos faróis.

Os p√°ra-choques tamb√©m foram redesenhados e contribuem para o visual mais agressivo do Peugeot. As vers√Ķes superiores, como o GT, t√™m mais altera√ß√Ķes e √© onde esta actualiza√ß√£o do novo modelo √© mais not√≥ria. As luzes traseiras tamb√©m foram modificadas, embora esta mudan√ßa seja mais pequena.

Os faróis do 308 receberam agora novos LEDs, que são LEDs completos na linha GT, GT e GTi. Os modelos Access, Active e Allure têm faróis de halogéneo.

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    O novo design dos faróis e pára-choques dão ao Peugeot 308 um aspecto agressivo.

    Peugeot 308 traseiro

    Maior gama de cores

    Novas cores e tipos de rodas

    A gama também tem uma nova cor, Pyrite Beige, assim como 3 novos designs de jantes, que vêm em dois tamanhos, 16 e 18 polegadas. Para além disso, a versão Peugeot 308 GTi Coupe Franche apresenta uma nova combinação de Azul Magnético e Preto Perla Nera.

    √Č um carro s√≥brio em compara√ß√£o com o novo Renault Megane ou Honda Civic, mas tamb√©m elegante. O modelo SW de sucesso continua na gama e tamb√©m se juntou √†s mudan√ßas.

    Uma variedade de cores e rodas foi adicionada em comparação com o modelo anterior.

    Interior Peugeot 3008

    Continuidade no interior

    Interior com pouca novidade

    O interior do 308 est√° praticamente inalterado, com novos estofos para os n√≠veis Active e Allure trim sendo uma das poucas mudan√ßas. √Č claro que o interior ainda est√° muito em tend√™ncia e, de facto, continua a impressionar com a sua modernidade anos depois de ter sido posto √† venda.

    A instrumenta√ß√£o continua a atrair tanto f√£s como cr√≠ticos, em particular porque em algumas posi√ß√Ķes do volante, o aro cobre v√°rias partes da instrumenta√ß√£o. A prop√≥sito, o volante ainda √© suficientemente pequeno para ser agrad√°vel de conduzir, e os padr√Ķes de qualidade dos materiais s√£o mantidos a um bom n√≠vel, mas sem atingir o n√≠vel dos compactos alem√£es.

    Neste sentido, algumas das arestas afiadas dos pl√°sticos e controlos devem ser melhoradas, muitas das quais pertencem a gera√ß√Ķes anteriores da gama Peugeot, como o cruise control, que √© originalmente do Peugeot 407.

    Em termos de espaço, é bastante adequado, embora o espaço para os joelhos dos passageiros da retaguarda fosse bom se fosse mais espaçoso. Não há nada a reclamar nos bancos da frente, bom espaço e muito boa ergonomia.

    O controlo clim√°tico tem um regulador de temperatura eficaz no sistema de info-entretenimento, embora leve algum tempo a habituar-se a ele.

    Se algo funciona, n√£o lhe toques, pensou a marca francesa, pois o interior do 308 permanece em grande parte inalterado.

    Navegador Peugeot 3008

    Maior conectividade

    Tecnologia de infoentretenimento renovada

    Os tempos est√£o a avan√ßar rapidamente e em termos de tecnologia de informa√ß√£o foi necess√°rio adaptar-se. Neste sentido, o equipamento de infoentretenimento deste 308 renovado tem um ecr√£ capacitivo de 9.7 polegadas. Poderemos desfrutar da nova cartografia do Tom Tom, que nos poder√° fornecer informa√ß√£o ao vivo sobre o tempo, incidentes de tr√Ęnsito, etc. 

    Vale a pena destacar a função de Ecrã Espelho, que replica o ecrã do nosso telemóvel, independentemente de este utilizar um sistema operativo Android ou iOS.

    As nossas impress√Ķes s√£o bastante boas e pode-se dizer que, neste aspecto, o 308 est√° entre os carros de info-entretenimento de topo no seu segmento.

    Assistência à condução, o compromisso da Peugeot com a segurança

    A segurança é um aspecto extremamente importante, e a Peugeot já fez todas as paragens. A travagem de emergência automática está presente em todos os modelos da gama 308, assim como o Aviso de Saída de Pista.

    Onde faz a diferen√ßa est√° na novidade do seu controlo de cruzeiro activo. Basicamente, √© um sistema de controlo de cruzeiro capaz de operar entre 30 e 180 km/h, que mant√©m automaticamente a dist√Ęncia at√© aos ve√≠culos que estamos a seguir, mesmo que o carro √† nossa frente pare, se parar.

    Os modelos automáticos têm-no, mas nos modelos manuais o sistema também torna possível mudar de velocidade sem desactivar. A diferença é que o carro não pára completamente, desactivando-se a si próprio se estivermos a ir abaixo dos 30 km/h.

    Conseguimos testar o sistema e ele funciona extremamente bem, por isso aplaudimos a marca pela sua inclus√£o na gama. O sistema tamb√©m tem uma fun√ß√£o de leitura de sinais de tr√Ęnsito. O que ele faz √© ler o novo limite de velocidade e se o bot√£o "MEM" no controlo de cruzeiro for premido duas vezes, ele ajusta a velocidade a esse limite. Como op√ß√£o, tamb√©m pode incluir um sistema de aviso de ponto cego.

    Visiopark 1, uma interessante ajuda de estacionamento

    O Peugeot tem outra nova adi√ß√£o √† gama com o sistema Visiopark1, que tem uma c√Ęmara de vis√£o traseira de 180 graus que controla automaticamente o volante, o que √© uma grande ajuda para o estacionamento de pilhas e de carros.

    Não é descuidado quando se trata de tecnologia, mantendo-nos ligados ao máximo com o que há de mais recente em tecnologia.

    Peugeot 3008 km conta

    Mais potência do que nunca

    Nova gama de motores

    Este 2018 a gama Peugeot tem novos motores para equipar o seu compacto actualizado. Destacamos os motores PureTech 130 e BlueHDi 130, mais o BlueHDi 180 S&S, que está ligado à caixa de velocidades automática EAT8. Este trio de motores junta-se à já vasta gama de motores do modelo que ajudam a aumentar a sua performance.

    E √© precisamente no modelo que a sua performance √© not√°vel, pois √© capaz de poupar 4% no consumo de combust√≠vel, em compara√ß√£o com o PureTech 130 S&S Euro 6B com algumas altera√ß√Ķes de design. As emiss√Ķes tamb√©m s√£o menores e o sistema de filtragem de part√≠culas de gasolina elimina 75% destas. Uma caixa de velocidades manual est√° dispon√≠vel para este motor, o que tamb√©m melhora o desempenho do 308.

    Quanto ao motor diesel, o motor Blue HDi 130 S&S é um bloco completamente novo. Atinge a performance de um motor de 2.0 litros. O desempenho foi melhorado através de um deslocamento reduzido, um novo permutador de calor e um sistema de combustão emprestado do Peugeot 908 que ganhou em Le Mans.

    O motor BlueHDi S&S do Peugeot GT é emparelhado com a nova caixa de velocidades EAT8, desenvolvida em colaboração com o Aisin japonês. Mais conforto e um conversor de torque flexível. O controlo Shift e Park é ergonómico e fácil de usar, tal como as pás que permitem mudar de velocidades manualmente sem perder o modo automático.

    A Peugeot est√° a expandir a sua gama de motores para satisfazer os clientes mais exigentes.

    Revis√£o Peugeot 308

    Coment√°rios idoneo

    Peugeot est√° consciente da import√Ęncia deste modelo, e n√£o tem sido lento a fazer algumas ligeiras altera√ß√Ķes est√©ticas. Em termos de tecnologia e motores, h√° grandes mudan√ßas e s√£o not√≠cias positivas.

    Este √© um modelo bem constru√≠do, que deve o seu sucesso a uma boa qualidade de acabamento, a um bom comportamento na estrada e a uma exposi√ß√£o tecnol√≥gica que o torna uma verdadeira alternativa aos seus concorrentes alem√£es, e que luta em igualdade de condi√ß√Ķes com o grande n√ļmero de rivais num segmento que continua a ser um dos mais populares.

    O sucesso do Peugeot 308 desde o seu lançamento não foi uma coincidência, e estamos certos de que continuará a ter um bom desempenho em termos de vendas, uma vez que tem poucos pontos fracos e muitas virtudes que o tornam uma grande compra.