Opel Crossland X

Opel Crossland X, o teu veículo ideal

  • Espa√ßoso
  • √Č um carro que gostas de conduzir por causa da sensa√ß√£o do carro e do qu√£o calmo ele √©
  • Comportamento a alta velocidade

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Rendimento Opel Crossland X

O motor a gasolina de 1.2 litros do Crossland X está disponível em três potências: 80 cv, 108 cv e 130 cv. Os 108 cv vão satisfazer as necessidades da maioria dos condutores. No entanto, se quiseres uma performance extra, a versão de 130 cv é ainda mais potente.

A versão mais barata do gasóleo de 1.6 litros, que produz 98 cv, não tem potência suficiente e a aceleração é lenta. Mas a alternativa de 120 PS oferece muita performance com muito ponche para um carro de gama baixa. No entanto, ainda seríamos tentados a ficar com a unidade de gasolina; terás de fazer muitos quilómetros para justificar o preço de compra mais elevado do gasóleo.

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Telhado opel crossland

Condução muito confortável

Conforto de condução Opel Crossland X

Na cidade, o Crossland X √© t√£o poderoso e implac√°vel como o Mokka X e o Nissan Juke, apesar de encontrar estradas onduladas ou buracos que causam colis√Ķes atrav√©s do carro.

√Ä medida que a velocidade aumenta, essas mesmas imperfei√ß√Ķes parecem menos severas no in√≠cio, mas podem fazer o corpo do Crossland X saltar para cima e para baixo de uma forma algo incontrol√°vel. Mesmo numa auto-estrada aparentemente suave, vais sentir o carro a mover-se por baixo de ti.

Manuseando o Opel Crossland X

Se passas a maior parte do teu tempo a conduzir no tr√Ęnsito da cidade, ent√£o o Crossland X √© um bom companheiro, porque a sua direc√ß√£o ligeira facilita a entrada e sa√≠da das pistas e ajuda em manobras de baixa velocidade como o estacionamento.

Infelizmente, mais velocidade traz menos compostura, porque a direc√ß√£o n√£o fornece um feedback √ļtil e pode ser demasiado r√°pida. A ader√™ncia desaparece de repente e √© imprevis√≠vel, quer deslizes para a frente ou para tr√°s. O Crossland X tamb√©m sofre de uma inclina√ß√£o pronunciada do corpo quando est√°s a fazer curvas, o que o torna bastante melhor neste aspecto. Se procuras um pequeno SUV que seja divertido de conduzir, o Mazda CX-3 e o Suzuki Vitara podem ser melhores op√ß√Ķes.

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    Um ve√≠culo perfeito para a condu√ß√£o citadina e para viagens de m√©dia a curta dist√Ęncia

    Interior Opel Crossland x

    Conforto

    Combustível

    A gasolina de 1.2 litros de 108bhp é razoavelmente suave para um motor de três cilindros, mas está ligada a uma caixa de cinco velocidades que lhe permite chegar a uma velocidade de 112km/h bastante barulhenta. A versão mais potente de 130bhp tem uma caixa de seis velocidades, o que significa que não acelera tão freneticamente à velocidade.

    O √ļnico problema √© que o motor mais potente √© bastante grosseiro a velocidades mais baixas, enviando vibra√ß√Ķes percept√≠veis atrav√©s dos comandos. A nossa recomenda√ß√£o √© a vers√£o mais suave de 108bhp.

    A caixa de velocidades manual tamb√©m tem uma ac√ß√£o de mudan√ßas frustrantemente vaga, o que √© uma pena, porque os pedais oferecem uma sensa√ß√£o suficiente para te permitir conduzir facilmente o carro com suavidade no tr√Ęnsito de stop-start.

    O motor diesel de 99bhp 1.6 litros é muito barulhento, mas o de 118bhp 1.6 litros é ainda mais barulhento.

    Para além do ruído do motor, o Crossland X deixa entrar muito vento e ruído de estrada a velocidades mais elevadas. Combinado com o passeio nervoso, não é uma experiência particularmente boa.

    Disposição interior e posição de condução do Opel Crossland X

    A maioria das pessoas vai achar bastante fácil ficar confortável, porque existe uma boa variedade de ajustes do assento e do volante, e os pedais e o próprio volante estão posicionados em linha uns com os outros. O travão de mão não é fácil de usar, especialmente com o apoio de braço para baixo.

    Infelizmente, o assento não oferece muito apoio lombar, por isso as dores e dores podem arrastar-se após algum tempo de condução. No entanto, o ajuste lombar eléctrico está disponível, e recomendamos que aumentes o pequeno prémio por ele.

    Mais positivamente, o tablier está logicamente disposto, com controlos distribuídos por três níveis. E os controlos de temperatura rotativos com código de cores são muito simples.

    Opel Crossland X visibilidade

    O Crossland X tem muitas das características que os compradores de SUV procuram, incluindo uma posição de condução elevada, o que dá ao condutor uma boa visibilidade geral. De facto, os vidros laterais profundos do carro facilitam a sua visibilidade para fora do que o Mokka X e a maioria dos outros rivais. Dito isto, os espessos pilares traseiros tornam o olhar para trás um pouco mais difícil.

    Embora o modelo de entrada SE falhe os sensores de estacionamento, o acabamento da Tech Line Nav apanha-os e o pre√ßo a pagar extra n√£o √© excessivamente alto. Tamb√©m est√° dispon√≠vel um sistema de c√Ęmara de vis√£o de p√°ssaros, embora quando o test√°mos, a dist√Ęncia a objectos pr√≥ximos fosse extremamente dif√≠cil de julgar.

    Graças ao seu design, é muito confortável de usar

    Porta-malas Opel Crossland X

    Espaço e praticidade

    Opel Crossland X infotainment

    O equipamento padrão inclui um sistema de informação e entretenimento com ecrã táctil de 7.0 polegadas (8.0 polegadas nos modelos com navegação por satélite) e streaming de áudio com Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto smartphone espelho.

    Além disso, cada Crossland X vem com o OnStar da Opel para resposta de emergência em caso de acidente ou avaria, mais um hotspot wi-fi a bordo. Soa bem, não soa?

    Os menus são lentos a reagir, por isso muitas vezes dás por ti a apunhalar os ícones no ecrã sem que nada aconteça até um segundo depois, altura em que as entradas adicionais são registadas e o que quer que tenhas tentado fazer em primeiro lugar é cancelado.

    Qualidade de construção

    O interior do carro parece muito elegante num relance, mas assim que começares a escavar os materiais, vais ver que são na sua maioria duros e pouco atractivos. O painel que contém os controlos de aquecimento é particularmente pobre. O travão de mão também é fraco.

    Para além destas áreas, o interior sente-se solidamente construído. Dito isto, não pode igualar o Renault Captur, mas é melhor que em muitos rivais como a Suzuki Vitara.

    Espaço e praticidade

    A Opel diz que não se dirige apenas a famílias jovens com o Crossland X, mas também a pessoas mais velhas que acham mais fácil entrar e sair de um carro com bancos elevados.

    Claro que o acesso é bom, graças não só aos assentos, mas também às portas largas e abertas. E uma vez na frente do carro, vais ver que há muito espaço para as pernas e para as pernas para dois adultos grandes.

    H√° tamb√©m dois suportes para copos, um compartimento aberto √ļtil com carregamento sem fios opcional para dispositivos m√≥veis e outro com uma tampa deslizante entre os bancos da frente, mas o porta-luvas √© um pouco esparso.

    Opel Crossland X espaço traseiro

    Dois adultos podem sentar-se mais confortavelmente nas costas do que no Nissan Juke ou no Renault Captur. Mas o Crossland X não é particularmente largo, por isso pode de repente sentir-se apertado quando uma terceira pessoa tenta espremer-se no banco de trás. Os passageiros mais altos encontrarão os joelhos contra o banco da frente se houver um condutor alto, embora a altura do joelho seja muito boa.

    Cada porta traseira tem o seu próprio bolso, mas estes são um pouco mais pequenos do que os das portas da frente.

    Os bancos traseiros oferecem mais espaço do que os seus concorrentes directos

    Revis√£o Opel Crossland X

    Coment√°rios idoneo

    Apesar de ter o mesmo tamanho do Mokka e de oferecer mais espa√ßo interior, o Crossland X √© um pouco mais barato de comprar. √Č verdade, tem um pre√ßo inicial mais elevado do que os seus rivais como o Nissan Juke, Peugeot 2008 e Suzuki Vitara, mas isto deve-se principalmente ao facto de a vers√£o base estar equipada ao mesmo n√≠vel que os carros de gama m√©dia. Infelizmente, o PCP e os custos de leasing s√£o mais elevados do que muitos rivais.

    As emiss√Ķes de carbono dos motores a gasolina s√£o boas, mesmo que o pre√ßo de compra relativamente alto aumente o custo dos benef√≠cios em esp√©cie para os utilizadores empresariais. Os motores a gasolina tamb√©m t√™m baixas emiss√Ķes de CO2, o que os tornar√° mais populares que os motores a gasolina entre os compradores de carros da empresa.