Mitsubishi Montero

Qualidade nos detalhes

  • Design √ļnico e moderno
  • Excelente condu√ß√£o, manuseamento e direc√ß√£o
  • Conforto interior
  • Faltam motores mais potentes

Descobre o Mitsubishi Montero

Acredita ou não, este SUV de tamanho médio é uma opção altamente recomendada, mesmo com a sua etiqueta de preço elevado.

Se estiveres a ler este artigo, é provável que tenhas querido comprar um Mitsubishi Montero como carro de família, ou simplesmente como um veículo enorme para conquistar qualquer estrada.

Após algum tempo no mercado, a Mitsubishi actualizou a variante GT com características de segurança de alta tecnologia.

Antes da actualização, o Montero tem uma pletora de características de segurança que podem apelar a qualquer um: sete airbags SRS, assistência ao arranque e controlo de descida de colinas, ancoragens ISOFIX para cadeiras de criança e uma carroçaria RISE (Reinforced Impact Safety Evolution).

Al√©m disso, est√£o dispon√≠veis sistemas de travagem autom√°tica de emerg√™ncia e de aviso de √Ęngulo morto (BSW). No entanto, ambos podem ser um pouco refinados, pois a travagem de emerg√™ncia √© muito sens√≠vel, enquanto que o BSW pode por vezes n√£o detectar o ciclista.

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Interior montero

Prazer de condução

Condução

Também te falaremos de dois brinquedos importantes que são adicionados ao Montero Sport GT sem aumentar o seu preço. O primeiro é o Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS) que controla a potência do veículo ao estacionar e conduzir em espaços apertados.

O pr√≥ximo √© uma fun√ß√£o chamada Adaptive Cruise Control (ACC). O carro trava para ti com uma dist√Ęncia segura e acelera √† medida que a estrada se desimpedir.

Estas caracter√≠sticas de alta tecnologia s√£o combinadas com o motor 2.4 MIVEC Clean Diesel 2.4 MIVEC da Montero Sport debaixo do seu capot. O moinho de torque de 181bhp 430Nm alimenta a pot√™ncia linearmente, e a pot√™ncia √© distribu√≠da atrav√©s da sua transmiss√£o de 8 velocidades. Isto √© vantajoso para a economia de combust√≠vel e conforto dos passageiros (sem acelera√ß√Ķes bruscas). Infelizmente o pior √© o som do ru√≠do do motor, pois por vezes penetra na cabina.

No entanto, a pot√™ncia √© reservada, que pode ser aproveitada a qualquer momento, fornecendo pot√™ncia suficiente para catapultar o SUV para velocidades em que te sentir√°s confiante de ultrapassar. Tamb√©m disp√Ķe de mudan√ßas de p√°s, caso queiras mais pot√™ncia. Mas honestamente, n√£o h√° necessidade de fazer mudan√ßas mesmo quando o carro est√° carregado com sete passageiros. A sua pot√™ncia de travagem tamb√©m √© suficiente, mas h√° espa√ßo para melhorias.

Com o seu comportamento do motor, o Montero Sport GT registou valores de consumo de combustível acima da média. Os rastejantes da cidade lêem 6.1 km/l, enquanto as corridas mais rápidas a 60 km/h produziram uma média de 13.1 km/l. Cruzeiro na auto-estrada a 90 km/h registou 17,3 km/l.

Embora o passeio do Montero Sport seja algo de que vais gostar, o seu conforto interior vai fazer-te amar ainda mais o SUV, tanto como condutor como como passageiro. A cabine da frente parece muito atraente e é digna da sua etiqueta de preço. Tem acabamentos em pele macia no tablier e nos painéis das portas, climatização automática de zona dupla que arrefece rapidamente o carro, e um enorme sistema de informação e entretenimento fácil de usar no centro.

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    Com o seu desempenho do motor, o Montero Sport GT registou valores de consumo de combustível acima da média. Os rastejantes da cidade lêem 6,1 km/l, enquanto as corridas mais rápidas a 60 km/h produziram uma média de 13,1 km/l. Cruzeiro na auto-estrada a 90 km/h registou 17,3 km/l.

    Lado montero

    Conforto

    Espaço e praticidade

    A ergonomia tamb√©m √© boa, com todos os bot√Ķes e controlos a um f√°cil alcance. A consola central de cotovelos direita tamb√©m tem um tamanho perfeito. Embora a Mitsubishi pudesse ter usado um material melhor para a caixa no centro que aloja a alavanca de velocidades e os comandos 4x4. O pl√°stico preto do piano √© facilmente riscado, e o seu acabamento prateado n√£o parece t√£o elegante. Ainda bem que s√£o suaves ao toque.

    Existem suportes para telem√≥veis nos lados da caixa de velocidades, o que √© √≥ptimo, pois n√£o poder√°s ver as notifica√ß√Ķes do teu telem√≥vel a partir da√≠, por isso h√° menos hip√≥teses de usares o telem√≥vel enquanto conduzes.

    H√° tamb√©m far√≥is autom√°ticos no Mitsubishi Montero, limpa p√°ra-brisas com sensor de chuva, fechaduras com sensor de velocidade, volante inclin√°vel e telesc√≥pico, espelhos laterais que se dobram quando fechas a porta, vidros el√©ctricos que sobem e descem com um √ļnico toque e c√Ęmaras de estacionamento de grande √Ęngulo.

    O conforto de condu√ß√£o para cada um dos passageiros do Montero Sport √© not√°vel. As suas suspens√Ķes dianteiras e traseiras est√£o afinadas na perfei√ß√£o - suaves o suficiente para lhe dar dureza, mas r√≠gidas o suficiente para reduzir a elasticidade. Est√° preparado para ser como um carro em vez de um ve√≠culo utilit√°rio de alta velocidade; menos o rolo da carro√ßaria, claro. E sim, o isolamento do ru√≠do da estrada e do vento ainda pode ser melhorado.

    Uma coisa que tamb√©m √© agrad√°vel no Montero Sport √© o seu sistema de monitoriza√ß√£o da press√£o dos pneus (TPMS). Apresenta informa√ß√£o em tempo real sobre a press√£o dos pneus, especialmente nos momentos em que os pneus inflamam √† medida que aquecem. O TPMS √© muito √ļtil durante viagens longas e pode manter-te a salvo de rebentamentos.

    O SUV também sabe quando estás a conduzir há demasiado tempo e diz-te para fazeres uma pausa.

    A ergonomia tamb√©m √© boa, com todos os bot√Ķes e controlos a um f√°cil alcance. A consola central de cotovelos direita tamb√©m tem um tamanho perfeito

    Revis√£o Mitsubishi Montero

    Coment√°rio idoneo

    Em termos de design exterior, tr√™s coisas s√£o dignas de nota. Em primeiro lugar, o seu design √© distinto e inconfund√≠vel, em grande parte devido ao seu design din√Ęmico do ecr√£ e dos far√≥is traseiros LED. Agora, ser√° que tem o que √© preciso para ser um dos melhores, se n√£o o melhor, SUV por a√≠? N√≥s pensamos definitivamente que sim.