Mercedes-Benz GLE

Design de interiores

Algo que é certamente curioso dentro da Classe GLE, em ambas as variantes, é que em ambos os modelos a estética é semelhante aos modelos anteriores e não ao resto dos modelos que podem ser encontrados nos concessionários Mercedes-Benz. Isto não diminui o facto de o tablier e os assentos serem, obviamente, feitos de materiais da mais alta qualidade.

O ecrã de info-entretenimento está à altura dos padrões da marca, com um ecrã que se destaca do tablier e do resto do interior, uma vez que está posicionado como uma tábua para que seja mais fácil de ver quando olhas para longe da frente o mínimo possível.

Quando se trata do espaço exterior, é bastante generoso para os passageiros da frente e também para os de trás. Há muito espaço livre no GLE Coupé, embora ligeiramente menos na fila de trás devido à forma do tejadilho. O Coupé é muito mais prático do que possas pensar.

No que diz respeito ao espaço da bagageira, o SUV GLE tem 690 litros de espaço na bagageira, com os 650 litros do Coupé a serem reduzidos.

Powertrain

Independentemente da versão, o poder é algo que estará sempre presente, seja no SUV ou no Coupé. Existem quatro motores GLE, três a gasolina e um turbodiesel. As variantes híbridas e eléctricas não estão disponíveis.

Motores a gasolina

O GLE tem apenas dois motores a gasolina, o mais pequeno dos quais é um V6 de 390 cv com uma transmissão automática de 9 velocidades. Depois vem o V8 do GLE 63 AMG com 557 cv. A versão topo de gama é o GLE 63 AMG S com 577 cv, equipado com uma transmissão automática de sete velocidades.

Motores Diesel

Existe apenas um motor diesel, o V6 turbodiesel do GLE 350 d com 258 cv. Tal como o outro motor a gasolina V6, o motor está acoplado à transmissão automática 9G-Tronic.

Comportamento

Dependendo do modelo do GLE em que te encontras, podes ter diferentes impressões. A direcção é mais directa do que a sua antecessora, mas também não corresponde bem à sensação do BMW X5.

Como é o caso de outros modelos da marca com a estrela, a suspensão standard tem amortecedores normais, mas como opção ou nos modelos mais potentes existe a suspensão "Airmatic" com amortecedores de assistência variável.  Com o seu peso, atingindo um peso sem carga de 2.250 quilos, é relativamente fácil para o corpo balançar quando o ritmo de condução aumenta um pouco.

O mesmo se aplica a outros modelos da Classe GLE, tanto no caso do Coupé como no do SUV. Se gostas de emoções mais desportivas, então o GLE 63 AMG S é algo quase sobrenatural, com 577 cv para reinar sobre as estradas com uma verdadeira besta da estrada.

Uma coisa que tens de esclarecer é que na estrada ele comporta-se como se fosse um veículo mais compacto e mais leve do que é.

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Equipamento

Os motores são muitas vezes os que definem os níveis de acabamento de que falamos, algo que acontece com a marca com a estrela, onde os pacotes extra são os que determinam os elementos disponíveis na sua totalidade, assim como o grau de personalização que se quer na sua classe GLE. Estes elementos podem ser vistos tanto no exterior como no interior, assim como em termos de tecnologia.

O acabamento Orange Art Edition vem com uma série de acentuações laranja em várias partes do carro, como a parte inferior da grelha frontal ou jantes de liga leve especiais AMG, que também podem ser equipadas com bancos desportivos dianteiros.

Os pacotes de segurança incluem o Blind Spot Assist, o Auto Distance Pilot, o Active Lane Departure Warning ou o Cross Traffic Assist, assim como o Parking Pilot.

Há também muitas opções em termos de design de assentos, com o interior Exclusive com pele preta e acabamento em pele preta, bem como a Linha AMG, que acrescenta bancos desportivos reguláveis electricamente, um volante desportivo de três raios e tapetes de chão AMG (também disponíveis no Exclusive). O pacote Comfort inclui o sistema de navegação online Comand e o sistema de entrada e arranque Keyless-Go sem chave.

Segurança

Nesta área o GLE tem uma série de características de segurança e sistemas que podem ser encontrados noutros modelos GLE, por isso não é uma surpresa. Isto é uma coisa boa, pois eles funcionam muito bem.

Muitos destes são opcionais, que estão incluídos em pacotes de equipamento que aparecem para além do modelo em particular que estás a comprar tanto em concessionários como na internet.

O equipamento standard inclui o controlo rotativo Dynamic Select, o que torna possível alterar até certo ponto a forma como algumas partes do carro se comportam. Entre as peças estão a direcção, a mudança de velocidades e a forma como a resposta do motor é produzida.

Existe também um sistema de iluminação de alta segurança e a suspensão pneumática está incluída no seu equipamento, onde existem quatro modos de entrada: Desporto, Conforto, Estrada Escorregadia e Individual.

Entre o seu repertório estão a Ajuda à Prevenção de Colisões, a Ajuda à Atenção que analisa e detecta se o condutor está fatigado, a Detecção de Pontos Cegos e o Cruise Control Activo. Vem de um carro que já alcançou 5 estrelas no teste Euro NCAP e tem um elevado nível de segurança activa actual, por isso em termos de segurança, a qualidade é garantida.