Mazda CX-5

Conduzir Juntos

  • Os motores diesel s√£o muito bem comportados
  • Alto n√≠vel de tecnologia
  • Baixo n√≠vel de ru√≠do durante a condu√ß√£o
  • Mais pesado que o modelo anterior
  • O desempenho do motor a gasolina n√£o √© particularmente forte
  • N√£o h√° muitas mudan√ßas no alinhamento

Descobre o Mazda CX-5

O Mazda CX-5 √© um SUV de gama m√©dia da companhia japonesa. Senta-se acima do CX-3 e de quase todos os outros modelos da sua gama. Est√° connosco desde 2015 e agora √© comercializado na sua segunda gera√ß√£o com uma est√©tica e uma mec√Ęnica convenientemente actualizada.

Como verás na revisão do CX-5 que preparámos para ti, estamos a falar de um modelo que as vendas que reporta não correspondem ao que merece na nossa opinião. Ainda mais se dermos uma vista de olhos às alternativas de aluga neste carro torna-o uma opção realmente atraente. Vamos descobrir mais sobre ele.

Design Exterior

Nesta secção, é palpável que pertence ao design que todos os carros Mazda actuais transportam, a filosofia "Kodo", onde o estilo é muito moderno e atractivo, podendo vê-lo noutros modelos da marca, como o Mazda 3, Mazda 6 ou o Mazda MX-5. Os faróis e os faróis traseiros são muito afiados e alongados. No caso da grelha frontal, eleva-se alguns centímetros acima do capot.

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Interior Mazda cx5

Prazer de condução

Design de interiores

Em termos de cabine, o CX-5 não é o melhor do mercado. Embora espaçoso, a qualidade dos materiais é um pouco inferior à dos seus rivais, e o design também é um pouco conservador, especialmente quando comparado com o seu exterior espectacular.

Se formos à secção espacial, já foi cuidada, onde há toques de alumínio e corpo branco sobre um fundo em tons escuros.

Acima da consola central e do tablier vemos um ecrã táctil de 7 polegadas onde podemos aceder a todo o tipo de sistemas de infoentretenimento, começando com um navegador e uma interface de fácil utilização, que é equipamento de série a partir dos níveis médios de acabamento.

Quanto √†s dimens√Ķes interiores, no segmento compacto do SUV, est√° na gama m√©dia a 4,55 metros. O espa√ßo √© semelhante ao da primeira gera√ß√£o, o que por si s√≥ foi suficiente, e a marca japonesa fez um esfor√ßo para aumentar o isolamento sonoro da carro√ßaria.

A bagageira do CX-5 foi aumentada de 503 para 506 litros, n√£o a maior, mas os n√ļmeros est√£o de acordo com o tamanho. No entanto, existem SUVs mais pequenos no mercado que t√™m uma bota mais espa√ßosa.

Powertrain

A linha de motores Skyactiv inclui motores a diesel e a gasolina. O Mazda tem vários motores com deslocamento acima de 2.0 ou superior, embora a gama de potências seja um pouco estreita. A potência mais baixa é de 150 cv e a mais potente é de 192 cv, o suficiente para todos os tipos de condução interurbana.

Motores a gasolina CX5

São conhecidos como Skyactiv-G e existem dois deles, começando com o motor de 165 cv de 2.0 litros que está disponível com tracção às rodas dianteiras e uma caixa manual de seis velocidades com um bom funcionamento.

O motor mais potente é o de 192 cv 2.5, que está acoplado a uma caixa automática de seis velocidades e a uma tracção às quatro rodas.

Motores a diesel CX5

Os motores Skyactiv-D estão disponíveis em até 3 tipos diferentes. Eles começam com o diesel de 150 cv 2.2 que se espera atingir a maior taxa de vendas e continuam com os 174 cv, que já tem o sistema 4WD que torna este carro mais pesado e afecta a aceleração e o consumo de combustível.

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Cuota fija sin riesgo

    Se formos às medidas interiores, no segmento de SUV compacto, está no meio-termo com medidas de 4,55 metros. O espaço é semelhante ao da primeira geração, o que por si só foi suficiente, e a marca japonesa fez um esforço para aumentar o isolamento sonoro da carroçaria.

    Lado mazda cx5

    A segurança ao mais alto nível

    Comportamento

    Em termos de movimenta√ß√£o e din√Ęmica de condu√ß√£o, o CX-5 √© um modelo bastante interessante, embora n√£o seja o melhor, tem uma performance que √© de esperar para um carro com o seu peso e tamanho. Em compara√ß√£o com a vers√£o de 2015, ganhou 40 quilos de peso, pelo que a sua acelera√ß√£o √© alguns d√©cimos de segundo mais lenta.

    Sendo um todo-o-terreno, em termos de aceleração pura, não podemos dizer que este seja um aspecto muito importante, mas a performance dos motores é. Os motores diesel deste modelo têm um desempenho superior ao dos motores a gasolina. Não só devido ao tipo de carro, mas também devido ao comportamento do próprio motor.

    A Mazda incorporou a √ļtil fun√ß√£o de Controlo G-Vectoring, que modifica o bin√°rio entregue √†s rodas da frente para ajudar √† entrada de curvas do carro.

    O motor de baixa potência é mais leve e vem com tracção às rodas dianteiras, em vez da tracção integral (que acrescenta mais peso ao pacote), por isso talvez seja a opção que recomendamos.

    Na estrada, é muito suave, com direcção suave e uma suspensão realmente confortável, o que ajuda a condução urbana a não ser um problema, embora não seja um carro particularmente pequeno. Na estrada, o nível de ruído dentro da cabine é bastante baixo e os motores são muito refinados.

    N√£o conseguimos testar a caixa de velocidades autom√°tica, mas muitas reportagens dos media falam do seu bom desempenho em condu√ß√£o silenciosa, esticando as mudan√ßas para que o motor possa rodar a rota√ß√Ķes mais altas. A caixa de velocidades manual, por outro lado, tem uma sensa√ß√£o um pouco mais mec√Ęnica e as mudan√ßas de velocidade n√£o s√£o muito longas.

    Segurança

    O teste Euro NCAP ao qual a primeira vers√£o do Mazda CX-5 de 2018 foi submetida alcan√ßou a classifica√ß√£o m√°xima de 5 estrelas, por isso este novo modelo, em termos de estrutura, mant√©m a pontua√ß√£o. Em cada uma das sec√ß√Ķes destaca-se e isto √© digno de nota, mesmo nos modelos que s√≥ est√£o no mercado h√° pouco tempo.

    A categoria de protecção de passageiros adultos tem a pontuação mais alta, com 94% acima de muitos modelos. Se formos à protecção de passageiros infantis, a pontuação é de 87%, novamente acima de quase todos os SUV existentes no mercado.

    A categoria de protec√ß√£o de pe√Ķes tem a sua pior pontua√ß√£o em 64%, enquanto que em termos de equipamento de seguran√ßa, tem uma pontua√ß√£o de 865, superando a maioria dos seus rivais. O destaque aqui √© o i-Activesense, ou radar de controlo de velocidade de cruzeiro, que √© capaz de monitorizar o carro da frente para se ajustar √† mesma velocidade ou a uma velocidade mais baixa.

    Equipamento

    Existem tr√™s n√≠veis de acabamento, o n√≠vel de entrada Origem, Evolu√ß√£o e Zenith. No caso deste √ļltimo, existem vers√Ķes alternativas, Zenith Black e Zenith White, que s√£o o topo da gama.

     CX-5 Origen

    Como padrão vem com: Bluetooth, botão de arranque do motor e imobilizador, controlo de velocidade de cruzeiro, controlo automático da climatização, computador de bordo (não de navegação, que é um extra neste nível) e sensor de chuva e luz.

    CX-5 Evolution

    Este segundo n√≠vel do Mazda CX-5 recebe uma s√©rie de melhoramentos de ilumina√ß√£o, tais como luzes LED de nevoeiro, luzes LED de funcionamento diurno, luzes LED traseiras e vidros traseiros fumados. Tamb√©m recebe sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, bem como assist√™ncia no arranque de colinas, monitoriza√ß√£o de √Ęngulos mortos e detec√ß√£o de tr√°fego cruzado traseiro.

    CX-5 Zenith

    Esta √© a gama para o modelo japon√™s e o equipamento adicionado √© navega√ß√£o, entrada inteligente sem chave, bancos dianteiros aquecidos, c√Ęmara de vis√£o traseira, trav√£o de estacionamento el√©ctrico, detector de tr√°fego cruzado traseiro e assist√™ncia √† travagem da cidade.

    Existem tr√™s n√≠veis de acabamento, o n√≠vel de entrada Origem, Evolu√ß√£o e Zenith. No caso deste √ļltimo, existem vers√Ķes alternativas, Zenith Black e Zenith White, que s√£o o topo da gama.

    Revis√£o Mazda CX-5

    Coment√°rios idoneo

    Mazda é uma marca muito interessante, pois ano após ano vemos como é uma das melhores em termos de fiabilidade e qualidade. Se acrescentarmos a tudo isto alguns designs muito bonitos e o seu compromisso com o desporto e a tecnologia, temos uma marca que se move muito bem entre os generalistas que gostam de um visual e detalhes mais premium.

    No SECTOR DO SUV as mudanças e ofertas são o nosso pão de cada dia, por isso quando se trata de actualizar o CX-5 a aposta teve de ser importante para não estar desactualizada.

    Parece-nos que este modelo é uma compra bastante racional, uma vez que tem uma estética que pode muito bem assemelhar-se à de algumas marcas premium japonesas, tem bons motores e o preço é mais parecido com o de uma marca generalista.

    A Mazda é uma marca que, na nossa opinião, deveria até ter um melhor nível de vendas do que já tem, porque a verdade é que tem todos os aditivos para ser uma opção a ter em conta, em toda a sua gama de modelos, mas ainda mais no segmento altamente competitivo dos SUV.

    Agora já sabes, se procuras este tipo de veículo, o Mazda CX-5 é um dos mais interessantes do mercado.