Lexus RX 450h

Condução

O Lexus é um carro relaxante e fácil de conduzir. A maioria das versões move-se de uma forma suave e composta e são suficientemente estáveis nas curvas. No entanto, os solavancos são um pouco visíveis, mais ainda nas versões com jantes de liga leve maiores.

É verdade, a direcção não oferece muito feedback e o RX inclina-se mais que a maioria dos seus rivais nas curvas, mas nunca abana de forma incontrolável. Se procuras um SUV grande, que seja rápido e ágil, é melhor que tenhas um BMW X5 ou um Range Rover Sport.

Pensamos que o melhor RX é o híbrido de 450h. Tem um V6 de 3.5 litros, que conduz as rodas dianteiras através de uma caixa de velocidades automática CVT, enquanto um par de motores eléctricos - um à frente e outro atrás - proporcionam tracção às quatro rodas. Isto torna o RX silencioso na cidade, ao mesmo tempo que oferece tracção adicional e maior eficiência.

No entanto, tudo o que não seja uma aceleração suave faz com que as rotações do motor a gasolina subitamente disparem e se mantenham altas até que atinjas a velocidade. A sensação nunca se torna insuportável, mas torna o RX muito menos refinado do que os melhores SUV de grandes dimensões. O ruído da estrada e do vento é, pelo menos, bastante bem contido.

O 200t tem um motor turbocompressor de 2.0 litros mais pequeno. Está acoplado a uma caixa automática convencional de seis velocidades e está disponível com tracção às quatro rodas ou com tracção às quatro rodas. O desempenho é aceitável, mas o motor torna-se muito ruidoso quando se trabalha muito, o que é necessário se quiseres fazer um pouco de corrida.

Os travões de 200t são relativamente fáceis de modular, mas os travões regenerativos de 450h são bastante agarrados, o que dificulta um progresso lento e suave.

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Disposição interior

O Lexus RX é inquestionavelmente luxuoso por detrás do volante. Os seus assentos são confortáveis, e uma grande variedade de ajustes no assento e nas rodas torna relativamente fácil encontrar a tua posição de condução preferida.

O seu interior é também de alta qualidade. Embora alguns dos materiais possam não estar lá em cima com as alternativas high-end mais populares, como o Audi Q7, tudo está muito bem acabado, dando ao Lexus um toque premium. Pequenos detalhes, tais como os puxadores das portas revestidos a pele lisa, vão muito longe para elevar o ambiente.

Tudo é fácil de usar e compreender, enquanto que o aparelho de comutação do RX é suficientemente manhoso, não é tão manhoso como o que irás encontrar nos melhores rivais europeus. A interface para os media e o sistema de navegação por satélite, que usa um cursor do rato em vez de um mostrador rotativo convencional, é menos impressionante; é difícil de usar, especialmente em movimento.

Não te faltará o kit no Lexus, pois até as versões de nível básico vêm com muitos brinquedos. Controlo climático de zona dupla, um rádio DAB, GPS, conectividade Bluetooth, limpa pára-brisas com sensor de chuva, faróis de LED automáticos e sensores de estacionamento são de série.

Os bancos dianteiros aquecidos são de série nos modelos S mas, em qualquer versão acima, tens bancos aquecidos e ventilados. Conforto de criatura como este reforça ainda mais a luxuosa sensação de luxo do Lexus. Vai para a versão de luxo se o teu orçamento permitir, no entanto, pois acrescenta um melhor media e sistema de navegação com um ecrã maior e mais altifalantes.

Espaço e praticidade

O RX só está disponível em cinco lugares, enquanto que o Audi Q7 e o Volvo XC90 têm sete lugares. Dito isto, a menos que precises mesmo de transportar cinco ou mais passageiros, dificilmente irás lutar por espaço. Há muito espaço à frente, e a cabine Lexus é adequadamente ventilada. Os grandes bolsos das portas, os múltiplos suportes para copos e os cubos de arrumação são amplos.

Há espaço para três adultos na traseira, mas o passageiro do meio terá menos espaço do que os dos bancos de fora da cabine devido ao banco mais alto. No entanto, não existe um monte do meio, tornando o Lexus mais confortável para o passageiro do meio do que algumas alternativas que o fazem.

A bagageira do RX oferece até 453 litros de espaço de arrumação, mas é bastante rasa e mais pequena que as equivalentes de rivais como o Q7 e o XC90, e também o BMW X5. No entanto, ainda há muito espaço e os bancos traseiros podem ser retirados para aumentar a área do compartimento de carga, se necessário.

Além disso, o banco traseiro pode ser deslizado para a frente ou para trás para aumentar o espaço para as pernas ou para o porta-bagagens. Podes até reclinar os bancos traseiros para maior conforto do passageiro.