Lexus RX 450h

O SUV premium da nave principal

  • Baixas emiss√Ķes de CO2
  • Design e acabamento da cabina
  • Fiabilidade deste modelo
  • N√£o h√° op√ß√£o de sete lugares
  • Os rivais s√£o melhores para conduzir
  • A linha de motores poderia ser melhor

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O Lexus RX é um grande SUV que certamente apelará àqueles que dão prioridade às contas baixas de imposto automóvel da empresa e à boa fiabilidade. Os seus principais rivais são o Audi Q7 e o Volvo XC90mas, ao contrário daqueles dois carros, o RX não pode transportar sete pessoas - é estritamente um de cinco lugares.

A linha de motores no RX é bastante simples porque só existem dois motores. O mais barato é um motor a gasolina turboalimentado (avaliado em 200t), e a opção mais cara é o híbrido de 450h, que possui um motor a gasolina V6 de 3.5 litros e um par de motores eléctricos para melhorar a eficiência do combustível.

O RX 450h √©, provavelmente, uma compra melhor. √Č suficientemente fresco, silencioso a baixas velocidades e emite apenas 120g/km de CO2. Tudo isto combinado com o facto de funcionar a gasolina em vez de diesel torna a condu√ß√£o como um carro da empresa notavelmente barata, pelo menos pelos grandes padr√Ķes de SUV.

Todas as vers√Ķes do RX v√™m com muito kit, mas recomendamos o modelo Luxury. Este √© um acabamento de meia espessura e acrescenta um sistema multim√©dia e de navega√ß√£o melhorado, juntamente com um ecr√£ maior, um carregador de telefone sem fios e uma bagageira com porta el√©ctrica.

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Interior lexus rx450h

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Condução

O Lexus √© um carro relaxante e f√°cil de conduzir. A maioria das vers√Ķes move-se de uma forma suave e composta e s√£o suficientemente est√°veis nas curvas. No entanto, os solavancos s√£o um pouco vis√≠veis, mais ainda nas vers√Ķes com jantes de liga leve maiores.

√Č verdade, a direc√ß√£o n√£o oferece muito feedback e o RX inclina-se mais que a maioria dos seus rivais nas curvas, mas nunca abana de forma incontrol√°vel. Se procuras um SUV grande, que seja r√°pido e √°gil, √© melhor que tenhas um BMW X5 ou um Range Rover Sport.

Pensamos que o melhor RX é o híbrido de 450h. Tem um V6 de 3.5 litros, que conduz as rodas dianteiras através de uma caixa de velocidades automática CVT, enquanto um par de motores eléctricos - um à frente e outro atrás - proporcionam tracção às quatro rodas. Isto torna o RX silencioso na cidade, ao mesmo tempo que oferece tracção adicional e maior eficiência.

No entanto, tudo o que n√£o seja uma acelera√ß√£o suave faz com que as rota√ß√Ķes do motor a gasolina subitamente disparem e se mantenham altas at√© que atinjas a velocidade. A sensa√ß√£o nunca se torna insuport√°vel, mas torna o RX muito menos refinado do que os melhores SUV de grandes dimens√Ķes. O ru√≠do da estrada e do vento √©, pelo menos, bastante bem contido.

O 200t tem um motor turbocompressor de 2.0 litros mais pequeno. Está acoplado a uma caixa automática convencional de seis velocidades e está disponível com tracção às quatro rodas ou com tracção às quatro rodas. O desempenho é aceitável, mas o motor torna-se muito ruidoso quando se trabalha muito, o que é necessário se quiseres fazer um pouco de corrida.

Os trav√Ķes de 200t s√£o relativamente f√°ceis de modular, mas os trav√Ķes regenerativos de 450h s√£o bastante agarrados, o que dificulta um progresso lento e suave.

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    Os trav√Ķes de 200t s√£o relativamente f√°ceis de modular, mas os trav√Ķes regenerativos de 450h s√£o bastante agarrados, o que dificulta a progress√£o lenta e suave.

    lado lexus rx450h

    Espaçoso

    Disposição interior

    O Lexus RX é inquestionavelmente luxuoso por detrás do volante. Os seus assentos são confortáveis, e uma grande variedade de ajustes no assento e nas rodas torna relativamente fácil encontrar a tua posição de condução preferida.

    O seu interior é também de alta qualidade. Embora alguns dos materiais possam não estar lá em cima com as alternativas high-end mais populares, como o Audi Q7, tudo está muito bem acabado, dando ao Lexus um toque premium. Pequenos detalhes, tais como os puxadores das portas revestidos a pele lisa, vão muito longe para elevar o ambiente.

    Tudo é fácil de usar e compreender, enquanto que o aparelho de comutação do RX é suficientemente manhoso, não é tão manhoso como o que irás encontrar nos melhores rivais europeus. A interface para os media e o sistema de navegação por satélite, que usa um cursor do rato em vez de um mostrador rotativo convencional, é menos impressionante; é difícil de usar, especialmente em movimento.

    N√£o te faltar√° o kit no Lexus, pois at√© as vers√Ķes de n√≠vel b√°sico v√™m com muitos brinquedos. Controlo clim√°tico de zona dupla, um r√°dio DAB, GPS, conectividade Bluetooth, limpa p√°ra-brisas com sensor de chuva, far√≥is de LED autom√°ticos e sensores de estacionamento s√£o de s√©rie.

    Os bancos dianteiros aquecidos são de série nos modelos S mas, em qualquer versão acima, tens bancos aquecidos e ventilados. Conforto de criatura como este reforça ainda mais a luxuosa sensação de luxo do Lexus. Vai para a versão de luxo se o teu orçamento permitir, no entanto, pois acrescenta um melhor media e sistema de navegação com um ecrã maior e mais altifalantes.

    Espaço e praticidade

    O RX s√≥ est√° dispon√≠vel em cinco lugares, enquanto que o Audi Q7 e o Volvo XC90 t√™m sete lugares. Dito isto, a menos que precises mesmo de transportar cinco ou mais passageiros, dificilmente ir√°s lutar por espa√ßo. H√° muito espa√ßo √† frente, e a cabine Lexus √© adequadamente ventilada. Os grandes bolsos das portas, os m√ļltiplos suportes para copos e os cubos de arruma√ß√£o s√£o amplos.

    Há espaço para três adultos na traseira, mas o passageiro do meio terá menos espaço do que os dos bancos de fora da cabine devido ao banco mais alto. No entanto, não existe um monte do meio, tornando o Lexus mais confortável para o passageiro do meio do que algumas alternativas que o fazem.

    A bagageira do RX oferece até 453 litros de espaço de arrumação, mas é bastante rasa e mais pequena que as equivalentes de rivais como o Q7 e o XC90, e também o BMW X5. No entanto, ainda há muito espaço e os bancos traseiros podem ser retirados para aumentar a área do compartimento de carga, se necessário.

    Além disso, o banco traseiro pode ser deslizado para a frente ou para trás para aumentar o espaço para as pernas ou para o porta-bagagens. Podes até reclinar os bancos traseiros para maior conforto do passageiro.

    Tudo é fácil de usar e compreender, enquanto que o sistema de comutação do RX é suficientemente escorregadio, não é tão escorregadio como o que encontrarás nos melhores rivais europeus. A interface para os media e o sistema de navegação por satélite, que usa um cursor do rato em vez de um mostrador rotativo convencional, é menos impressionante; é difícil de usar, especialmente em movimento.

    Revis√£o do Lexus RX 450h

    Coment√°rios idoneo

    Os condutores de carros da empresa e aqueles que procuram a melhor economia de combust√≠vel devem optar pelo h√≠brido de 450h. Conduz com for√ßa e o motor a gasolina V6 vai beber muito, mas conduz suavemente e √© uma hist√≥ria diferente. As emiss√Ķes de CO2 de apenas 120 g/km (dependendo do n√≠vel de acabamento) tamb√©m mant√™m o pagamento de impostos baixo.

    As vers√Ķes h√≠bridas tamb√©m ser√£o mais f√°ceis de vender, mas qualquer RX deve manter o seu valor bastante bem e - fora dos custos de combust√≠vel para os 200t - n√£o deve ser demasiado caro para funcionar segundo os padr√Ķes de classe. Uma garantia de tr√™s anos e 100,000kms √© standard, que √© par para o curso, mas est√£o dispon√≠veis garantias alargadas. As vers√Ķes RX 450h tamb√©m t√™m os seus componentes h√≠bridos e baterias cobertas como standard durante cinco anos ou 100.000 kms.

    No total, o RX é confortável e bem equipado, mas não tão bom para conduzir como muitos dos seus rivais.