Land Rover Range Rover Sport

Disposição interior Land Rover Range Rover Sport

Uma posição de condução elevada é algo que tem marcado um Range Rover há décadas, e embora o modelo Desportivo não seja tão comandante como o Range Rover tradicional, não desilude.

O assento é incrivelmente confortável e de apoio, embora o encosto de cabeça integrado do assento desportivo do modelo SVR esteja colocado um pouco abaixo demais para ser confortável para condutores altos. No entanto, os pedais alinham-se perfeitamente com o assento, e a coluna da direcção assistida oferece bastante alcance e ajuste do ancinho.

Todos os comandos, incluindo o controlo Terrain Response, que te permite ajustar as definições dinâmicas do carro para se adequarem ao tipo de superfície em que conduzes, são facilmente acessíveis a partir da consola central.

Sobe para o banco do condutor, e tens uma excelente vista da estrada à tua frente. Podes ver por cima de sebes, paredes e a maioria dos outros veículos, por isso os perigos potenciais serão facilmente detectados. A vista também ajuda quando posicionas o carro na estrada; isto é especialmente útil quando consideras a parte da estrada que o Range Rover Sport ocupa.

A tua visão para trás e por cima do ombro também é boa. É limitado um pouco pelas janelas laterais traseiras rebaixadas, mas isto não é pior do que na maioria dos SUV de luxo. Além disso, as manobras são facilitadas pelos sensores de estacionamento dianteiros e traseiros de série, assim como por uma câmara de visão traseira. Podes pagar um extra para teres um sistema de câmara completo, que inclui vista frontal, traseira e dos olhos dos pássaros, ou um sistema de estacionamento automático que irá encaixar o carro num espaço para ti.

Land Rover Range Rover Sport 4x4 infotainment

Todos os Range Rover Sports têm um par de ecrãs tácteis de 10.0 polegadas (a mesma configuração que no Velar mais pequeno); um fica onde seria de esperar, no topo do tablier, e o outro por baixo dele, em frente ao selector de velocidades. Este segundo ecrã é o utilizado para aceder ao ar condicionado e aos modos off-road, mas também podes operar o sistema multimédia através dele enquanto o ecrã principal apresenta a navegação.

Este design dá ao interior um aspecto minimalista que é certamente apelativo, mais os gráficos são nítidos e só há um atraso ocasional quando se selecciona algo. Mas embora os menus sejam suficientemente fáceis de navegar quando estás parado, o ecrã inferior pode ser uma distracção para usar em movimento em comparação com os botões físicos da velha guarda.

É também decepcionante notar que nem o Android Auto nem o Apple CarPlay estão disponíveis. Existe uma aplicação Land Rover gratuita que te dá uma certa quantidade de conectividade para smartphone, mas a nossa experiência sugere que pode ser um pouco lenta e incómoda.