Kia Stonic

Conforto e facilidade de utilização

  • Rela√ß√£o custo-benef√≠cio interessante
  • Equipamento
  • Design fixe
  • Desempenho fora de estrada
  • Porta-luvas sem luz

Descobre o Kia Stonic

A Kia continua a surpreender-nos com a sua actividade e os modelos seguem um ap√≥s o outro em resposta √†s necessidades dos condutores. Falar de SUV neste pa√≠s √© falar do segmento mais badalado e chegou at√© aos modelos mais pequenos do mercado.  Neste caso, o Stonic parece ter armas suficientes para te fazer apaixonar.

Além disso, estamos a falar de um dos modelos que está a impulsionar o mercado para mercado de leasing automóvel vamos descobrir mais sobre isso.

Design exterior fresco

O Kia Stonic, que mede 4,14 metros de comprimento e 1,52 metros de altura, tem linhas contempor√Ęneas. O seu aspecto est√° algures entre um carro de passageiros e um SUV. Os coreanos sabem que existem muitos concorrentes com exerc√≠cios de design bastante ambiciosos entre os seus concorrentes e n√£o quiseram ser deixados para tr√°s.

Para lutares contra o Nissan Juke, Renault Captur, Citroen C3 Aircross ou o seu irmão Hyundai Kona, tens de ser atraente e o Stonic é exactamente isso. Tem uma altura de passeio mais baixa, embora se deva notar que os modelos acima mencionados e o Stonic em si não se destinam a ser usados fora da estrada.

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Interior Kia Stonic

Design moderno

Design de interiores

Quando entras no interior do Kia Stonic tens a sensação de que estás num carro com uma altura de passeio mais alta. Os bancos, pedais e volante estão dispostos como num carro de passageiros normal, com pouca semelhança com um SUV ligeiro. Isto pode ser um choque no início, mas para muitos condutores é exactamente o que eles estão à procura.

Ter a disposição de um carro de passageiros e as vantagens de um SUV ou um veículo ligeiramente superior é a chave para o que o torna tão interessante.

Em termos de espaço tanto para os ocupantes como para a carga, é média para o sector, por isso não se destaca em nenhuma das medidas.

O banco do condutor do Stonic é mais alto do que, digamos, um Kia Rio. A anca do condutor é 46 milímetros mais alta em rodas de 17 polegadas, e 25 milímetros mais alta em rodas de 15 polegadas, o que facilita ligeiramente as manobras para dentro e para fora do carro, embora a diferença também não seja enorme.

A posi√ß√£o de condu√ß√£o √© mais vertical, e n√£o t√£o vertical como costuma ser nos SUV. Al√©m disso, os bancos s√£o confort√°veis e fazem bem o seu trabalho, suportando bem o corpo, e est√£o cobertos de tecido ou couro sint√©tico.  

No nosso país o Kia Stonic vem com uma roda sobresselente de emergência, que deixa a bota com 332 litros, um volume normal em comparação com outros SUV do seu tamanho. O chão pode ser regulado em duas alturas e é iluminado.

Infotainment

Existe um ecrã central no topo do tablier que controla o sistema multimédia, que funciona de forma rápida e precisa. A qualidade da imagem não é excelente, mas fica bem mesmo sob luz solar directa e, como mencionado acima, é compatível com os sistemas Android Auto do Google e CarPlay da Apple.

Se estás à procura de um carro que também tenha espaço de armazenamento, este carro tem-no, e podes certamente esvaziar os teus bolsos, o que é sempre uma funcionalidade bem-vinda. Muitos deles têm fundos duros, excepto o que está mesmo à frente da alavanca das mudanças, que tem um fundo emborrachado.

Há uma caixa de óculos que fica ao lado do painel de luz do tejadilho, parcialmente forrada com feltro. O porta-luvas é bastante pequeno em tamanho e não tem iluminação, o que é algo a criticar e que poderia ter sido levado em conta.

À excepção do nível de acabamento mais básico, existem apoios de braços entre os bancos dianteiros e uma tomada USB na extensão da consola central, que está ao alcance fácil dos ocupantes traseiros. A ligação Aux e USB nos bancos dianteiros é de série.

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Cuota fija sin riesgo

    A sensação interior do Kia Stonic ajuda-nos a sentirmo-nos confortáveis enquanto conduzimos

    Dois Kia Stonic um na frente e um ao fundo virados

    Personalização para todos os gostos

    Mecanização

    Este modelo tem uma √≥ptima rela√ß√£o qualidade/pre√ßo. √Č um carro de grande apelo e praticidade, tendo a simplicidade como raz√£o de ser, tanto em termos dos materiais utilizados como das solu√ß√Ķes t√©cnicas.

    Na gama de motores, por exemplo, o motor a gasolina de 1.0 litros de 120 cv é um desempenho muito feliz, com baixo consumo de combustível, o que permite ao Stonic mover-se a um bom ritmo em qualquer tipo de estrada.

    Se não precisas de muita potência ou performance, até a variante de 100 cv, que também move o carro bastante confortavelmente, serve.

    Existe um motor diesel de 110 cv na gama que também tem boa potência e onde podes esperar ainda mais impulso do que com o motor a gasolina, especialmente nas mudanças mais altas.

    Aqueles que se contentam com o motor mais básico têm o modelo de 84 CV, que também se distingue pelas suas rodas de 15 polegadas em comparação com o resto da gama, que tem rodas de 17 polegadas.

    Os fãs das caixas de velocidades automáticas em 2018 (a meio do ano) estão com sorte, pois o motor de 120 cv estará disponível com uma velocidade de sete velocidades.

    Equipamento completo

    O equipamento é abrangente, independentemente do nível que escolhes, que pode ser Conceito, Drive ou Técnica. Todos os modelos Stonic vêm com ar condicionado, ligação Bluetooth para telemóvel, ligação auxiliar e USB e um ecrã de 7 polegadas que é compatível com o Google Android Auto e Apple Carplay.

    Como op√ß√£o existe um navegador que tem servi√ßos online e d√° informa√ß√£o sobre tr√°fego, c√Ęmaras de velocidade, locais de interesse, etc. Podemos acrescentar que existe uma c√Ęmara de assist√™ncia ao estacionamento traseira e na vers√£o Tech, por exemplo, existe uma s√©rie de assistentes de condu√ß√£o que s√£o opcionais no Concept and Drive.

    Este pacote tem Assistência à Travagem de Emergência da Cidade, Aviso de Saída da Faixa de Rodagem, Detecção de Fadiga do Condutor e Engate Automático de Feixe Alto.

    Personalização ao máximo

    Existem v√°rias possibilidades, se quiseres personalizar o carro. O tejadilho tem cinco op√ß√Ķes de cores diferentes para combinar com a carro√ßaria. As cores s√£o vermelho, verde, laranja, branco e preto. No interior, as vers√Ķes Concept e Drive t√™m estofos de cor escura, mas os Tech podem ser escolhidos em v√°rias tonalidades.

    Por dentro, a empresa coreana opta por pl√°sticos duros na maioria dos casos, mas s√£o suaves ao toque e com um brilho que deixa uma sensa√ß√£o bastante boa. Tudo est√° bem acabado e n√£o ouvimos ru√≠dos invulgares em estradas acidentadas. √Č claro que em termos de qualidade n√£o est√° √† altura dos seus irm√£os em termos de pl√°stico, mas est√° ao n√≠vel dos seus rivais.

    Quando se trata de controlos e bot√Ķes, o layout √© o que a Kia e a Hyundai oferecem actualmente. N√£o h√° muitos deles, mas est√£o perto da m√£o do condutor e est√£o dispostos de forma l√≥gica, por isso √© f√°cil acert√°-los de relance. O Renault Captur, por exemplo, tem uma cabina que pode parecer mais moderna ou apelativa, mas que muitas vezes nos obriga a tirar os olhos da estrada por mais tempo do que o necess√°rio para aceder a algumas das suas funcionalidades de entretenimento.

    A vasta gama de op√ß√Ķes de personaliza√ß√£o oferecidas pela marca coreana para este modelo n√£o deixar√° ningu√©m indiferente

    Kia Stonic traseiro

    Versatilidade

    Manuseamento óptimo

    O Kia Stonic tem um bom desempenho na estrada e na cidade. Destacamos a estabilidade linear que foi alcançada. O principal culpado é a suspensão rígida, que é muito mais confortável do que muitos dos seus concorrentes. Também ajuda que os pneus sejam generosamente dimensionados.

    Em zonas mais irregulares ou irregulares, estas qualidades podem torn√°-la um pouco mais desconfort√°vel, mas na estrada √© muito apreciada, pois evita as oscila√ß√Ķes do corpo quando h√° mudan√ßas no suporte, dando muita confian√ßa ao volante. N√£o devemos esquecer que este √© um carro com uma grande dist√Ęncia ao solo.

    Com este veículo conseguiremos adaptar-nos perfeitamente tanto a viagens longas como a curtas

    Revis√£o Kia Stonic

    Coment√°rio idoneo

    Este √© um ve√≠culo bem pensado e bem feito, o que explica as raz√Ķes para o sucesso e aumento das vendas que a Kia est√° a ter no nosso pa√≠s e em todo o mundo. Um ve√≠culo ricamente equipado e com motores que lhe servem muito bem e que fazem deste um ve√≠culo com o qual te podes mover brilhantemente na cidade e que n√£o perde a cara em nenhum momento se o levarmos para a estrada.

    √Č claro que o todo-o-terreno n√£o √© o lugar para este pequeno SUV, algo comum √† maioria dos seus rivais. Caso contr√°rio, um modelo realmente interessante que s√≥ pode ser criticado por pequenos detalhes, como a aus√™ncia da luz do porta-luvas, que √© insignificante, mas que n√£o se v√™ quando n√£o a tens. Em suma, uma escolha inteligente que est√° a revelar-se um triunfo, especialmente no aluguer para particulares.