Kia Optima SW

Design de interiores

Passando ao interior, o design é limpo e horizontal, onde a qualidade tem sido muito melhorada neste coreano. A consola está orientada 8.5 graus para o condutor. Tudo é estudado de forma milimétrica. Se formos ao modelo da linha GT, podemos ver os pontos vermelhos, assim como os pedais com inserções de alumínio.

No que diz respeito às botas, este Sportswagon tem 552 litros de espaço. Esta figura é bastante aceitável e está de acordo com o segmento.

Motor

Em termos de motores, vamos dar uma vista de olhos às possibilidades:

Motor Diesel

Kia usa o 1.7 CRDi, com uma versão turbo diesel que produz 141 cv. Este motor pode ser combinado com uma caixa manual de seis velocidades, consumindo 4,4 litros por 100 quilómetros, ou optar por uma caixa automática DCT de dupla embraiagem de sete velocidades, aumentando o consumo de combustível para 4,6 litros por 100 quilómetros.

Motores a gasolina

O 2.0 T-GDi é o motor a gasolina, produzindo 245 cv, usando uma transmissão automática de seis velocidades e consumindo 8.2 litros por 100 quilómetros.

Motor híbrido Plug-in

Este modelo familiar da Optima pode ser equipado com o motor PHEV 2.0 GDi, que combina um motor a gasolina de dois litros de 156 cv com um motor eléctrico de 68 cv, dando uma potência máxima combinada de 205 cv.

A caixa automática tem uma transmissão automática de seis velocidades e as baterias são feitas de polímero de lítio, com um alcance aprovado de 54 quilómetros e um consumo médio de combustível de 1,6 litros por 100 quilómetros. A este respeito, gostaríamos de salientar que carregar a bateria de uma tomada doméstica pode demorar cerca de 5 horas.

Comportamento

Quanto ao comportamento de condução deste modelo, o conforto é a principal característica, assim como a sua insonorização, o que é bastante bom. Os motores movem geralmente o modelo bastante bem.

Entre os aspectos mais negativos, podemos mencionar a sua direcção. É suave e bastante suave na cidade, por isso podes rodar o volante com apenas um dedo, aumentando em dureza à medida que a velocidade aumenta. A direcção não é tão firme como gostaríamos que fosse noutras circunstâncias.

Quando conduzes em estradas sinuosas, é verdade que é um pouco lento e podemos perder mais informação, pois não transmite nada do que as rodas dianteiras estão a fazer.

No entanto, também devemos ter em conta que este carro foi concebido principalmente para viagens longas, por isso faz muito bem o seu trabalho.

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Segurança

A secção de segurança está bem coberta, para além do facto de todas as versões estarem bem equipadas com uma vasta gama de equipamento, incluindo controlo de velocidade de cruzeiro, limitador de velocidade, computador de viagem, controlo climático de zona dupla, travão de estacionamento eléctrico e rodas de liga leve.

O que está disponível é uma série de características opcionais de prevenção de riscos, incluindo a Detecção do Ponto Cego (BSD), um aviso visual nos espelhos exteriores quando outro carro entra no ponto cego do condutor, um Cruise Control activo (Advanced Smart Cruise Control SCC), que ajusta automaticamente a velocidade da Optima para manter uma distância segura dos veículos anteriores.

LKAS (Lane Keeping Assist System), que detecta a posição da Optima de acordo com as linhas da estrada e toma medidas correctivas quando o carro sai da faixa sem activar o indicador.

Também tem um assistente dinâmico de feixe alto chamado High Beam Assis HBA, que ajusta automaticamente o alcance do feixe de acordo com a presença de outros veículos e com base nas condições da estrada.

Também vale a pena mencionar na lista o Autonomous Emergency Braking Assist (AEB), que usa radar de longo alcance para detectar uma colisão com outro veículo ou peão e é uma grande ajuda na detecção do carro, assim como o Reconhecimento de Sinais de Trânsito, que destaca os sinais de trânsito e os exibe no ecrã de navegação, e o Rear Cross Traffic Alert, que avisa os outros veículos quando o Optima está em marcha-atrás.

O sistema de estabilidade VSM da empresa coreana vem de série em todos os modelos e é responsável pela elevada estabilidade do modelo em travagem e curvas, graças à gestão do controlo de estabilidade e à assistência eléctrica da direcção quando é detectada a perda de tracção.

Equipamento

O seu sistema multimédia é operado através de um ecrã de sete ou oito polegadas, dependendo do equipamento, e é compatível com sistemas populares como o Android Auto do Google e o CarPlay da Apple.

Vem com sete anos de actualizações gratuitas e serviços Tom Tom Live, incluindo actualizações de tráfego em tempo real e alertas de câmaras de velocidade.

Concept

A versão básica ou de entrada tem sete airbags, rodas de 16 polegadas, travão de estacionamento eléctrico, luzes de nevoeiro e luzes LED de funcionamento diurno, painel de instrumentos de 3,5 polegadas, estofos em tecido, volante e manípulo das mudanças em pele, sistema de navegação com ecrã de 7 polegadas, câmara de estacionamento, controlo automático de climatização de zona dupla, controlo de velocidade de cruzeiro, sensores de luz e chuva, tomada de carregamento USB na parte traseira e rede da bagageira. Como lembrete, o mapeamento e os serviços ligados são gratuitos durante os primeiros sete anos.

Drive

A versão mais bem equilibrada tem rodas de 17 polegadas, mais assistente de manutenção de faixas, reconhecimento de sinais, assistente dinâmico de feixe alto, faróis de xenon, luzes traseiras LED, vidros escurecidos, painel de instrumentos de 4.3 polegadas, estofos mistos (tecido/couro sintético), bancos dianteiros aquecidos (incluindo banco do condutor ajustável electricamente), volante aquecido, assistente de estacionamento automático ou chave inteligente e arranque por botão de pressão.

Emotion

A versão topo de gama vem equipada com rodas de 18 polegadas, estofos em pele, arranque sem chave, bancos dianteiros eléctricos, bancos aquecidos e refrigerados, volante aquecido, faróis bi-xénon adaptáveis, luzes traseiras LED, tecto de abrir panorâmico, sensores de estacionamento, sistema áudio Harman/Kardon com 10 altifalantes e ecrã de 8".

GT-LINE / GT

As versões mais desportivas estão equipadas com rodas de 18 polegadas, que revelam belas pinças de travão vermelhas, faróis direccionais LED, tejadilho panorâmico, sistema áudio premium, sistema de navegação com ecrã de 8 polegadas, cortina de sol traseira, pedais em alumínio, estofos em pele, bancos dianteiros ventilados (eléctricos no banco do passageiro da frente), aquecimento nos quatro bancos e uma porta traseira sem mãos.

PHEV

A versão híbrida plug-in ou PHEV do modelo, aqui transporta todo o equipamento disponível, incluindo o Luxury Pack que é opcional na Drive e na Linha GT, que tem assistência de travagem de emergência, detector de ângulo morto, alerta de tráfego cruzado traseiro, controlo de cruzeiro adaptativo ou câmara periférica de 360 graus, entre outras coisas.