Kia Optima PHEV

Powertrain

O Kia Optima PHEV é um sedan com um sistema híbrido plug-in que consegue combinar um motor a gasolina de dois litros com um motor eléctrico alimentado por uma bateria de iões de lítio. O alcance em modo eléctrico é de 57 km.

Os carros plug-in combinam uma bateria recarregável de alta capacidade com a rede eléctrica, que é responsável por alimentar um motor eléctrico com um motor de combustão, normalmente um motor a gasolina. Esta é uma das ligações que nos levará de uma mobilidade 100% térmica para uma mobilidade 100% eléctrica no futuro. Estes são carros que combinam o melhor de ambos os mundos e são uma alternativa válida.

O Kia Optima PHEV (Veículo Eléctrico Híbrido Plug-in) é um dos poucos modelos neste segmento de sedans que tem este sistema de propulsão, combinando um motor a gasolina de dois litros com um motor eléctrico, ambos localizados no compartimento frontal e conduzindo o eixo dianteiro.

O motor de combustão tem uma potência de 156 cv e o motor eléctrico de 68 cv. Tudo isto significa que, se adicionarmos a potência de ambos em conjunto, embora nunca funcionem ao máximo desempenho de ambos ao mesmo tempo, é de 205 cv. O seu torque combinado é de 375 Nm a uma rpm relativamente baixa de 2.330 rpm. A combinação acciona uma caixa de seis velocidades.

Se formos à tomada de alimentação para recarregar, ela está localizada na asa da frente do lado do condutor, logo abaixo do logótipo. Ésem dúvida a localização perfeita para que não nos esqueçamos de desligar a ficha.

Como mencionado acima, a bateria que alimenta o motor eléctrico é uma bateria de iões de lítio. Pode ser carregada ligando o carro à corrente e recarregada em 5 horas. Uma vez carregado, o carro pode percorrer 57 quilómetros no modo totalmente eléctrico. Claro que o alcance depende de muitos factores, mas 40/45 km/h pode ser facilmente excedido desde que não excedamos 120 km/h.

Assim que a bateria se esgota, o carro funciona como um híbrido convencional, combinando o motor de combustão com o motor eléctrico, e a bateria é recarregada por desaceleração e travagem à medida que o carro desacelera e trava. O funcionamento híbrido do carro permite manter a carga da bateria para a condução em auto-estrada e usar a carga eléctrica e o modo EV 100% eléctrico quando chegas à cidade.

Comportamento

Em termos de condução, é um modelo muito confortável com boa insonorização. O motor move bem este carro. Numa nota menos positiva, a direcção é bastante suave e suave na cidade, tornando possível rodar o volante com um dedo, mas embora varie com o aumento da velocidade, não é tão firme como seria aconselhável de outra forma.

Ao conduzir em estradas sinuosas, é um pouco lento e faltam-nos mais algumas informações, pois nada do que as rodas dianteiras estão a fazer é transmitido. No entanto, não devemos esquecer que este é um modelo concebido para viagens longas, por isso faz bem o seu trabalho.

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Segurança

A Kia sempre se preocupou com a segurança nos seus modelos, pois a Optima em todas as suas versões tem um programador, limitador de velocidade, computador de viagem, climatização de zona dupla, travão de estacionamento eléctrico e rodas de liga leve.

Além disso, existem outros dispositivos muito interessantes que se destacam, como o Blind Spot Detection (BSD), um aviso visual nos espelhos exteriores quando o outro carro entra no ponto cego do condutor, um Cruise Control activo (Advanced Smart Cruise Control SCC), que ajusta automaticamente a velocidade do Optima para manter uma distância segura dos veículos anteriores.

LKAS (Lane Keeping Assist System LKAS), que detecta a posição da Optima em relação à estrada à frente e toma medidas correctivas se o carro sair da faixa de rodagem sem activar o indicador. Também tem o High Beam Assis HBA (High Beam Assis HBA), que ajusta automaticamente o alcance dos faróis de acordo com a presença de outros veículos e com base nas condições da estrada.

A lista continua com o Autonomous Emergency Braking Assist (AEB), que utiliza radar de longo alcance para detectar uma colisão com outro veículo ou peão e ajuda a parar o carro, bem como o Reconhecimento de Sinais de Trânsito, que detecta os sinais da estrada e os exibe no ecrã de navegação, e o Rear Cross Traffic Alert, que avisa os veículos que se aproximam quando o Optima está em marcha-atrás.

O sistema de estabilidade VSM da Kia também está instalado e proporciona boa estabilidade em travagem e curva, graças à sua gestão de controlo de estabilidade e assistência à direcção eléctrica quando a perda de tracção é detectada.

Equipamento

A marca coreana normalmente equipa os seus modelos com um alto nível de tecnologia e o Optima PHEV é um exemplo claro. O seu sistema multimédia de oito polegadas é compatível com os sistemas mais utilizados, como o Apple CarPlay e o Google Android Auto. Também vem com sete anos de actualizações gratuitas e serviços TomTom Live, incluindo alertas de tráfego em tempo real e alertas de câmaras de velocidade.

PHEV

Mais especificamente, este híbrido plug-in, ou PHEV, vem com todo o equipamento disponível, incluindo o Luxury Pack opcional na Drive e na Linha GT, que tem assistência de travagem de emergência, detector de ângulo morto, alerta de tráfego cruzado traseiro, controlo de cruzeiro adaptativo e câmara periférica de 360 graus, entre outras coisas.