Kia Cee'd

Design exterior bem executado

No design da Kia Ceed, não podemos ver essa agressividade que a Kia Stinger tem, mas podemos ver na grelha e na aparência da óptica que tem sido uma inspiração clara.

Este novo Kia Ceed tem um aspecto mais conservador, especialmente na parte de trás, onde, à excepção das luzes LED, não há espaço para a excitação.

Se formos ao perfil lateral, podemos ver que é o irmão do Hyundai i30. No caso das versões GT ou GT Line, vamos descobrir alguns extras que lhe vão dar mais "tempero".

Maior, mais espaçoso e melhor acabado

Este modelo coreano tem 4,31 metros de comprimento, 1,45 metros de altura e 1,80 metros de largura. Embora a distância entre eixos seja idêntica à geração anterior, o aumento da largura melhora o espaço do assento traseiro e o tamanho da bagageira, que cresce 15 litros até um volume máximo de 395 litros.

É possível que uma versão Pro-Ceed, que teria um design desportivo de quatro portas, possa chegar no futuro. Isto seria semelhante ao Fastback i30 da Hyundai. O tablier tem um novo design, com acabamentos de maior qualidade, ergonomia melhorada e uma nova consola central com um ecrã flutuante de 8 polegadas.

O ecrã retráctil dá um painel de instrumentos mais aerodinâmico do que quando está escondido. A instrumentação é analógica, com um ecrã TFT multi-funções nos dois mostradores.

Feito na Europa, para a Europa

Este modelo Kia é um produto totalmente europeu. Foi desenvolvido sob a liderança de um centro técnico em Frankfurt, tendo em mente os gostos dos consumidores europeus em termos de qualidade e dinâmica interior. Foi fabricado inteiramente na União Europeia. Mais especificamente, é fabricado na fábrica da empresa coreana em Zlilina, Eslováquia, onde também é produzido o famoso Kia Sportage.

Design de interiores

No interior, há melhorias óbvias na sensação dos materiais e na ergonomia. Devemos deixar claro que, neste aspecto, tem um desempenho superior ao de muitas das marcas principais e pode ser colocado perto da VW.

O tablier está orientado para o condutor, dando uma maior sensação de espaço. Está dividido em duas zonas, uma com o sistema de info-entretenimento com ecrã táctil flutuante e outra abaixo dele com o sistema de áudio e controlos climáticos. O ecrã pode ser um ecrã de 7/8 polegadas, e um prestigiado sistema de som JBL Premium está disponível como opção.

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Motores

A gama é composta por cinco motores, todos eles em conformidade com a famosa norma Euro6. Vão desde motores a gasolina de 100, 120 e 140 cv até um diesel de 1.6 litros de nova geração com duas potências (115 e 136 cv).

Comportamento

Neste aspecto, o novo Ceed tem um chassis mais dinâmico, com o Sistema de Selecção do Modo de Condução nos modos Normal e Desportivo para se adequar aos gostos dos condutores.

O modo Normal torna o carácter da direcção e do motor mais suave, enquanto que no modo Sport o acelerador é accionado e a direcção torna-se mais rígida.

O novo Ceed 2018, tal como os seus concorrentes, está equipado com mais tecnologia e inclui o Lane Following Assist, levando-o para o nível 2 de condução autónoma. Este auxiliar de condução permite-lhe monitorizar os carros da frente e identificar as lacunas apropriadas noutras pistas para encontrar as mais favoráveis quando o trânsito está congestionado.

O que ele faz é detectar linhas na estrada para que o carro se mantenha na sua faixa de rodagem na auto-estrada, controlando a aceleração, travagem e direcção, dependendo dos carros da frente. Este sistema utiliza sensores externos para manter uma distância segura do veículo da frente e funciona entre 0-130 km/h (0-130 mph).

Um modelo altamente tecnológico

Este modelo apresenta muitos avanços tecnológicos, como o Smart Cruise Control com Stop & Go, o Aviso de Colisão às Cegas, o Aviso de Colisão Traseira de Travessia, o Aviso de Colisão de Estacionamento Inteligente e o Aviso de Colisão Frente-aviso com avisos tácteis no volante e reconhecimento de peões.

Todos os novos Ceeds são equipados de série com o sistema Kia's Vehicle Stability Management (VSM). Se detectar uma perda de aderência, assegura a estabilidade em travagem e em curva através da intervenção do Controlo Electrónico de Estabilidade (ESC).

Equipamento

Movendo-se para cima em equipamento, este modelo também possui boa conectividade e segurança activa. O seu ecrã de 8 polegadas está no centro da conectividade do veículo, e é compatível com o Apple CarPlay e Android Auto. Está equipado com controlo de cruzeiro inteligente com função de paragem/arranque automático, detecção de ângulos mortos, alerta de tráfego cruzado traseiro e um sistema de estacionamento automático.

O carregamento do telefone sem fios está disponível, ou pode ser instalado um sistema de som JBL. O sistema de travagem autónomo com reconhecimento de peões funciona de uma forma inovadora, alertando-nos de forma aleatória para a presença de um peão que não responde.

A opção SW

Apesar de falarmos sobre este modelo numa revisão separada, vale a pena falar sobre o modelo de propriedade, chamado SW, abreviatura de Sport Wagon. Em comparação com o modelo de cinco portas, cresce até 30 cm a cerca de 4,60 metros. O design da traseira é diferente.

Particularmente notável é a sua capacidade de 600 litros, o que representa uma enorme melhoria em relação aos números do modelo anterior e 200 litros a mais do que a versão de cinco portas. Kia está bem consciente da importância da bagageira e da sua capacidade, e está certamente a um nível soberbo.

Embora a distância entre eixos se mantenha inalterada, os passageiros traseiros sentam-se 15 mm mais baixos, o que lhes dá mais espaço para as pernas. As costas dos bancos traseiros podem ser dobradas numa configuração 40:20:40 com um manípulo remoto. O Smart Power Tailgate detecta a presença da chave do carro e abre-se automaticamente. É disponibilizado mais espaço de armazenamento debaixo do chão da bagageira, e um número de ganchos e calhas são distribuídos ao longo da própria bagageira para facilitar a arrumação da carga.