Hyundai Ioniq Hybrid

Din√Ęmico e emocionalmente carregado

  • Interior espa√ßoso
  • Manuseamento preciso
  • 5 estrelas Euro NCAP
  • Spoiler traseiro dificulta a vis√£o
  • Protec√ß√£o baixa dos pe√Ķes

Descobre o Hyundai Ioniq Hybrid

O Hyundai Ioniq Hybrid nasceu em 2016 para se tornar o carro carro carro-chefe da marca coreana na linha de modelos "verdes" que est√£o a revolucionar o mundo autom√≥vel. Tal √© a for√ßa com que chegou ao mercado que expulsou nada mais nada menos que o Toyota Prius das melhores vendas. E n√£o √© surpreendente, j√° que o seu design desportivo e aerodin√Ęmico nos conquistou √† primeira vista Diz-te apenas que √© ainda mais bonito em pessoa do que em fotografias.

Este √© um carro verdadeiramente atraente, com um forte impacto visual, com uma est√©tica muito cuidadosamente desenhada, criado no t√ļnel de vento. Como resultado, a sua carro√ßaria √© caracterizada por uma alta performance que lhe permite cortar o ar com pouco esfor√ßo. Para uma nova reviravolta, o Hyundai Ioniq Hybrid √© feito de a√ßo de alta resist√™ncia, enquanto que o capot e a tampa da bagageira s√£o feitos de alum√≠nio leve. A escolha dos materiais foi certamente sensata, dando ao Ioniq for√ßa, agilidade e estabilidade.

Continuando a est√©tica aerodin√Ęmica, a linha do telhado tem uma suave inclina√ß√£o que se mistura com o spoiler traseiro, criando uma m√≠mica de sucesso. E para colocar a cobertura no bolo, os espelhos retrovisores exteriores foram desenhados para permitir que o ar flua facilmente, minimizando assim o ru√≠do do vento. Mas n√£o h√° nada como experiment√°-lo por ti pr√≥prio para apreciar plenamente estes detalhes.

N√£o nos esquecemos das rodas, aquele toque final que d√° ao Hyundai Ioniq Hybrid a sua personalidade. Este modelo est√° equipado com dois tipos de rodas: por um lado existem as rodas de liga Eco de 15 polegadas com raios de efeito redemoinho numa combina√ß√£o de preto e prata, que ajudam a aumentar o efeito aerodin√Ęmico. Por outro lado, as jantes de liga leve Premiun de 17 polegadas de baixa resist√™ncia s√£o equipadas com pneus para um manuseamento √°gil e dist√Ęncias de travagem mais curtas.

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Interior do novo Hyundai Ioniq

Interior espaçoso

Espaço de qualidade com materiais sustentáveis

Se o exterior j√° √© impressionante, o interior do Hyundai Ioniq Hybrid vai conquistar-te, apresentando uma cabine espa√ßosa e um design que se reflecte no tablier, controlos e instrumentos. O compromisso com a qualidade √© evidente em cada detalhe cromado que comp√Ķe o habit√°culo: detalhes no volante, no bot√£o da mudan√ßa de velocidades, nos pedais e nas protec√ß√Ķes das soleiras das portas. Um interior bem acabado que utiliza materiais amigos do ambiente, como deve ser num carro h√≠brido de fabrico sustent√°vel.

Em termos do painel de controlo, a partir da gama Tecno podemos desfrutar da conectividade Apple CarPlay, Android Auto e Live Services e carregamento de smartphones sem fios; tudo isto pode ser acedido atrav√©s de um ecr√£ t√°ctil a cores de 8", que tamb√©m fornece uma vasta gama de dados sobre velocidade, condu√ß√£o, consumo de combust√≠vel, etc. O Ioniq tamb√©m disp√Ķe de um sistema de som Infinity de alta qualidade com um sistema √°udio de 6-8 colunas com subwoofer.

Hyundai Ioniq Hybrid espaço para passageiros

O Hyundai Ioniq Hybrid tem um espaço generoso nos bancos traseiros, especialmente espaço para as pernas, mas o tejadilho não é suficientemente alto para pessoas altas. Isto é particularmente notável no banco do meio, onde é recomendado que uma pessoa de estatura média ou baixa se sente, embora alguns possam não se importar.

Hyundai Ioniq Hybrid boot space

O boot space do Hyundai Ioniq Hybrid tem uma capacidade de 443 litros, que pode ser aumentada para 1.500 litros quando os bancos estão dobrados, tornando-o maior do que a média para o seu segmento. Este espaço também é determinado pela recolocação da bateria de alta voltagem, que foi colocada por baixo dos bancos traseiros. Continuando com o espaço de arrumação, na frente do Ioniq existe um grande espaço de arrumação debaixo do apoio de braços central para um tablet ou livro.

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    O Hyundai Ioniq Hybrid tem um espaço generoso nos bancos traseiros, especialmente para as pernas.

    Manuseamento fino e refinado do novo hyundai ioniq

    Condução fina e limpa

    Um h√≠brido √°gil e din√Ęmico na estrada

    Fino e refinado s√£o os adjectivos que melhor definem a experi√™ncia de condu√ß√£o do Hyundai Ioniq Hybrid, especialmente quando se conduz na estrada. √Č a√≠ que o desempenho real e o potencial do Ioniq vem √† tona, e vais ficar surpreendido com o quanto este modelo h√≠brido tem para oferecer. Mas s√≥ tens de experimentar por ti pr√≥prio para veres como √© confort√°vel e silencioso conduzir.

    Nunca nos vamos aborrecer na estrada, pois podemos desfrutar dos seus 141 cv de potência sem termos de empurrar o motor. Isto deve-se à potência extra fornecida pelo motor eléctrico, com o qual conseguimos uma grande aceleração, especialmente a baixas velocidades.

    O H√≠brido Ioniq vem equipado com uma transmiss√£o de dupla embraiagem que proporciona uma mudan√ßa de velocidades r√°pida e eficaz. Uma caixa de seis velocidades permite mudan√ßas r√°pidas para tornar a experi√™ncia de condu√ß√£o envolvente, e h√° o benef√≠cio adicional de recolocar as baterias debaixo dos bancos traseiros, o que melhora a distribui√ß√£o do peso, baixa o centro de gravidade e resultou na montagem de uma suspens√£o multi-link no eixo traseiro. O resultado? Convido-te a experimentar uma condu√ß√£o mais "din√Ęmica" com o Ioniq, pois diz√™-lo n√£o √© o mesmo que viv√™-lo.

    Como uma adi√ß√£o √ļtil, o Hyundai Ioniq Hybrid permite dois modos de condu√ß√£o: Eco e Desporto. O primeiro maximiza a efici√™ncia do combust√≠vel, enquanto o segundo - focado numa condu√ß√£o mais din√Ęmica - activa uma s√©rie de vari√°veis que modificam as mudan√ßas de velocidade, acelera√ß√£o, sensa√ß√£o de direc√ß√£o e assim por diante.

    O Ioniq Hybrid vem equipado com uma transmissão de embraiagem dupla que proporciona uma mudança de velocidades rápida e eficaz.

    novos motores híbridos hyundai ioniq

    Motores híbridos

    Uma combinação perfeita de 141 cv

    O Hyundai Ioniq Hybrid tem a vantagem de todos os carros h√≠bridos: iniciar a condu√ß√£o em modo el√©ctrico sem consumir combust√≠vel. O Ioniq vem equipado com uma combina√ß√£o de um motor a gasolina GDi de 105 cv 1.6l e um motor el√©ctrico de 44 cv alimentado por uma bateria de i√Ķes de l√≠tio que tem garantia de 8 anos ou 200.000 km.

    A combinação dos dois motores produz uma potência máxima de 141 cv, que se reflecte nos 185 km/h que o Ioniq pode atingir na auto-estrada. A folha de dados do fabricante revela que o carro vai de 0-100 km/h em 10.8 segundos e tem um consumo médio combinado de 3.9 l/100 km que pode ser aumentado.

    A combinação dos dois motores atinge uma potência máxima de 141 cv que se reflecte nos 185 km/h.

    A segurança do hyundai ioniq está próxima da excelência.

    Segurança que beira a excelência

    Fronteira com a excelência graças à inovação

    O n√≠vel de seguran√ßa do Hyundai Ioniq Hybrid beira a excel√™ncia, especialmente quando se trata da classifica√ß√£o Euro NCAP de que estamos prestes a falar agora. O Ioniq vem equipado com um sistema de 7 airbags: airbags para condutor e passageiro da frente, airbags de cortina e dois airbags laterais, sistema de travagem de emerg√™ncia, detec√ß√£o de √Ęngulo morto, sistema de aviso de sa√≠da da faixa, assim como controlo inteligente de cruzeiro.

    Quando se trata da classifica√ß√£o Euro NCAP do Hyundai Ioniq Hybrid, que mencion√°mos anteriormente, este carro pode ostentar cinco estrelas e uma pontua√ß√£o m√©dia de 80,75%. Dentro das quatro vari√°veis que s√£o classificadas, a protec√ß√£o dos ocupantes adultos, a protec√ß√£o dos ocupantes infantis e o equipamento de seguran√ßa t√™m 91%, 80% e 82% respectivamente. A vari√°vel de pontua√ß√£o mais baixa √© a protec√ß√£o dos pe√Ķes, que √© classificada em 70%, devido √† m√° pontua√ß√£o registada para os pilares r√≠gidos do p√°ra-brisas.

    O Hyundai Ioniq tem as cinco estrelas Euro NCAP e uma pontuação média de 80,75%.

    Equipamento interior do hyundai ioniq

    Equipamento interior

    Muito completo desde o nível de entrada

    O Hyundai Ioniq Hybrid tem três níveis de equipamento chamados Klass, Tecno e Style entre os quais há uma diferença de 3.000 euros. A verdade é que cada um dos três é bastante completo, desde o nível de entrada até ao topo da gama podemos desfrutar de um ecrã de cinco polegadas de info-entretenimento.

    Klass. O pre√ßo √© de 24.000 euros, com um motor a gasolina de quatro cilindros, acelera√ß√£o de 0-100 em 10,8 segundos, consumo m√©dio de combust√≠vel de 3,4 litros por jantes de liga leve de 100 e 15". Tem uma caixa de velocidades autom√°tica de embraiagem dupla, mais liga√ß√£o USB e Aux, sistema √°udio de 6 colunas com r√°dio e ecr√£ t√°ctil multi-fun√ß√Ķes de 4,2".

    Tecno. Este √© o n√≠vel m√©dio da gama, com um pre√ßo de 27.000 euros, que tamb√©m tem um motor a gasolina de quatro cilindros e uma caixa de velocidades autom√°tica de dupla embraiagem. Em termos de acelera√ß√£o vai de 0-60 em 11,1 segundos com um consumo m√©dio de combust√≠vel de 3,9 litros por jantes de liga leve de 100 e 17". Vem equipado com o Android Auto, CarPlay e Tom Tom Service live integrado num ecr√£ t√°ctil multifun√ß√Ķes de 7". Tem uma tecla inteligente com bot√£o de arranque e sensor de proximidade, carregador de telem√≥vel sem fios e sensor de chuva, entre outras coisas.

    Style. Este √© o topo da gama, e embora seja praticamente semelhante ao Tecno, tem um pre√ßo de 30.000 euros que √© determinado pelos seguintes elementos: alerta de proximidade do tr√Ęnsito traseiro, bancos aquecidos e ventilados com guarni√ß√£o e mem√≥ria de posi√ß√£o em pele, tejadilho solar, volante aquecido, etc. Em suma, o que pagas no Style √© luxo.

    Revis√£o do Hyundai Ioniq Hybrid

    Coment√°rios idoneo

    Com o Hyundai Ioniq Hybrid o amor vir√° √† primeira vista, pois tem uma est√©tica desportiva e din√Ęmica que te convida a conduzir, e uma vez ao volante e ao acelerador nunca mais vais querer separar-te da j√≥ia h√≠brida da casa coreana. Com uma pot√™ncia de 141 cv, desfrutar da estrada ser√° um luxo acess√≠vel para quem quiser desfrutar de um bom carro com um motor a gasolina de quatro cilindros.

    O lado negativo de um design t√£o din√Ęmico como o do H√≠brido Ioniq, realizado no t√ļnel de vento, √© que o spoiler traseiro torna dif√≠cil de ver quando conduzes, o que pode aumentar ainda mais se tiveres um passageiro no banco traseiro central. Apesar destas pequenas falhas, √†s quais se pode acrescentar um n√≠vel de acabamento com materiais bastante "simples", o Ioniq conseguiu desassentar o Prius na posi√ß√£o de topo de vendas. Mas se ainda tens alguma d√ļvida sobre o seu potencial, porque n√£o lev√°-lo a dar uma volta?