Hyundai i30 N

Desenhado para excitar

  • Design muito atraente, tanto exterior como interior
  • Grande tecnologia
  • Versatilidade
  • Pouco espa√ßo para os bancos traseiros

Descobre o Hyundai i30 N

Nesta ocasi√£o, quisemos analisar um modelo coreano que se pode dizer ser o primeiro carro de alta performance que a marca asi√°tica lan√ßou no mercado. Estamos a falar de um hot hatchback que vem do mundo das corridas, para lutar contra outros modelos como o Volkswagen Golf GTI ou similar, um modelo muito interessante pela sua performance, mec√Ęnica e tudo o que est√° dentro dele.

Design Exterior

Se o virmos de fora, na secção estética, podemos ver claramente que é um modelo bastante diferente do comum i30, aquele a que estamos habituados há já alguns anos. Esta i30 N é muito mais agressiva, com um spoiler traseiro reduzido, tubos traseiros de escape duplos e um pára-choques traseiro que termina num pequeno difusor que foi concebido para melhorar o desempenho em curva do carro.

O segundo conjunto de faróis encontrados na i30 normal continua na versão de performance, mas são posicionados não tanto nas extremidades.

A carroçaria é aproximada do chão pelas saias laterais, enquanto que o pára-choques dianteiro é bastante diferente do modelo normal. Tudo isto mostra a linguagem de design do ramo "N" desportivo da Hyundai, sendo este o primeiro modelo da marca. O N pode ser visto como um crachá na grelha frontal do carro, que está localizado no lado superior esquerdo.

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interior i30n

Desportivo ao m√°ximo

Design de interiores

O interior √© uma mistura interessante de um carro desportivo com tecnologia para uso rotineiro, pois √© realmente adequado para ambos os tipos de uso. Embora o veloc√≠metro e o conta-rota√ß√Ķes sejam anal√≥gicos, entre eles existe um visor digital com a informa√ß√£o de condu√ß√£o mais importante.

Junto a ele, levantado por cima da consola central, encontra-se um ecr√£ de conte√ļdo multim√©dia com sistema de info-entretenimento onde servi√ßos como navega√ß√£o e r√°dio podem ser acedidos.

São os pedais que tornam claro que se trata de um carro desportivo, uma vez que o acabamento em alumínio e os orifícios para os tornar mais leves são muito atraentes. Até a rampa do pé esquerdo foi feita com este estilo desportivo.

O facto de tamb√©m ter assentos de balde √© outro sinal de que se trata de um modelo desportivo. √Č acompanhado por materiais que s√£o surpreendentemente de boa qualidade e ajudam a dar ao carro uma boa qualidade, por isso √© poss√≠vel ter uma sensa√ß√£o bastante pr√≥xima da corrida.

Faz sentido, pois este é um carro que vem da experiência da Hyundai Motorsport e tem ADN de corrida dentro.

H√° muitos potenciais compradores de carros que gostam que o seu carro tenha um aspecto desportivo, mas n√£o precisam do desempenho do carro para se adaptarem ao visual radical. Estes tipos de clientes est√£o a ser "culpados" por muitas marcas, criando v√°rios n√≠veis de acabamento mais apelativos que s√£o inspirados por vers√Ķes mais poderosas.

Não deves esquecer que muitos potenciais compradores de carros querem que o seu carro tenha um certo aspecto desportivo, mas não precisam da performance do carro para se adequar à radicalidade visual do carro.

Este tipo de cliente levou muitas marcas a criar v√°rios n√≠veis de acabamento inspirados nas vers√Ķes mais poderosas, e o fabricante mais recente a juntar-se √† lista √© a Hyundai com este acabamento da linha N no Hyundai i30.

O N da Hyundai é o equivalente ao AMG da Mercedes, M da BMW, Linha ST da Ford e OPC da Opel

Este acabamento √© muito atraente e encaixa bem neste ve√≠culo, onde podemos desfrutar de jantes de liga leve de 18 polegadas espec√≠ficas, um tubo de escape duplo cromado na zona inferior direita da traseira e, como √© habitual nestas situa√ß√Ķes, p√°ra-choques mais musculados com um design mais agressivo (tem pe√ßas pretas que contrastam com a sua cor principal), entre outros.

No interior podemos ver que o novo acabamento da Linha N para o Hyundai i30 tamb√©m vem com uma s√©rie de modifica√ß√Ķes para falar, tais como os pedais com acabamento em alum√≠nio mencionados acima, um material que tamb√©m est√° presente em v√°rias inser√ß√Ķes no bot√£o da mudan√ßa de velocidades, e um volante em pele perfurada. Os bancos desportivos com estofos em camur√ßa est√£o dispon√≠veis como op√ß√£o, com um refor√ßo lateral mais abra√ßado √† carro√ßaria.

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    São os pedais que tornam claro que este é um carro desportivo, uma vez que o acabamento em alumínio e os buracos para os tornar mais leves são muito atraentes. Até a rampa para o apoio do pé esquerdo foi feita desta forma desportiva.

    lado i30n

    A potência de que precisas

    Powertrain

    Em rela√ß√£o ao motor, o carro √© baseado no bloco de motor Theta II da Hyundai, por isso √© um motor 2.0 Turbo, como se encontra na Sonata ou no Genesis Coup√©. Estamos a falar de um motor encontrado no carro de rally Hyundai i20 R5 ou no carro de corrida i30 TCR, mas com menos pot√™ncia para n√£o sofrer tanto desgaste (tamb√©m, no caso do i30 N √© um 2.0 enquanto nos carros de corrida √© um 1.6 por raz√Ķes regulamentares).

    O que poderíamos classificar como a "versão normal" tem 250 cavalos de potência e se formos para o N Performance ele tem 275 cavalos de potência, perto do que o i20 R5 desenvolve. O motor é muito semelhante ao 4B11T da Mitsubishi, que é o que foi usado no Lancer Evolution X.

    O torque no modelo normal é de 352 N, enquanto no N Performance é de até 378 Nm. No entanto, este valor é atingido pela função Overboost, que lhe permite atingir este valor por um tempo limitado. 0-60 em 6.1 segundos. Curiosamente, tem uma função de controlo de saída que sincroniza o motor para que este arranque de forma óptima.

    A chamada função Overboost arranca de forma inteligente, onde primes a letra N no centro do volante.

    Em relação à velocidade máxima, o i30 N Performance é capaz de fazer até 250 quilómetros por hora. O engraçado é que a velocidade máxima é limitada para alguns carros alemães, a não ser que sejam supercarros.

    A marca Hyundai Motorsport está baseada em Alzenau, onde o carro de turismo i30 TCR, baseado no carro, também é construído.

    Segurança

    No campo da segurança, o carro é extremamente versátil. Graças aos diferentes métodos de condução, o carro pode ser conduzido até à mercearia e algumas horas depois pode ser conduzido de forma decisiva através das curvas.

    Tudo isto é conseguido por meio de programas que seleccionam a dureza dos amortecedores no ecrã táctil. Os bancos são os que têm a capacidade de ser confortáveis, por isso estamos à frente de um carro onde poderemos fazer muitos quilómetros seguidos sem qualquer tipo de problemas.

    Esta vers√£o tamb√©m tem um diferencial mec√Ęnico de autobloqueio que √© operado electricamente e melhora o desempenho em curva, limitando o curso das rodas quando necess√°rio. √Č preciso lembrar que as vers√Ķes regulares i30 N e i30 N Performance do carro s√£o de trac√ß√£o √†s rodas dianteiras. Existe tamb√©m uma op√ß√£o onde o motor soa mais alto e mais potente. Este carro tem rodas de 19 polegadas.

    Equipamento

    Hyundai n√£o queria parar na linha N aditivos est√©ticos para o Hyundai i30. A marca coreana optar√° por incluir alguns aspectos diferentes em rela√ß√£o √†s variantes convencionais, tais como a suspens√£o com afina√ß√£o espec√≠fica, onde goza de uma resposta mais r√°pida ao acelerador, pneus Michelin Pilot Sport 4 e discos de trav√Ķes maiores e mais potentes, pois t√™m 16 polegadas.

    O que poderíamos classificar como a "versão normal" tem 250 cavalos de potência e se formos ao N Performance ele tem 275 cavalos de potência, perto do que o i20 R5 desenvolve. O motor é muito semelhante ao 4B11T da Mitsubishi, que é o que é usado no Lancer Evolution X.

    Revis√£o Hyundai i30 N

    Coment√°rios idoneo

    Este √© um modelo com enorme poder e com o qual podemos desfrutar de sensa√ß√Ķes verdadeiramente incr√≠veis, acompanhadas de bons acabamentos e de um desejo de agradar e mostrar tudo o que a marca pode dar neste sentido para o presente e tamb√©m para um futuro que parece magn√≠fico.

    Se est√°s √† procura de um modelo diferente e beneficias de uma boa rela√ß√£o qualidade/pre√ßo, este Hyundai i30 N pode ser exactamente o que procuras. Como dissemos antes, com ele podes ter no mesmo carro, um lado pr√°tico e outro para despertar as emo√ß√Ķes mais corridas. Soa bem, n√£o soa?