Ford Tourneo Courier

Para os amantes das fugas

  • MPV de pre√ßo acess√≠vel
  • Grande capacidade de arranque
  • Bom espa√ßo para passageiros
  • Motor refinado
  • Design pouco atractivo
  • Mau desempenho do motor a baixas rota√ß√Ķes
  • Poucas ajudas de seguran√ßa

Descobre o Ford Tourneo Courier

Os MPVs que têm origem em veículos comerciais como o Ford Tourneo Courier sofrem frequentemente de uma série de preconceitos. Estes veículos são frequentemente caracterizados por uma boa relação qualidade/preço, assim como espaço suficiente para o condutor e passageiros transportarem bagagem e uma praticidade que falta em muitos dos SUV da moda de hoje em dia.

De momento, o mercado não é grande fã dos MPV, mas se estiveres interessado em praticidade, eles continuam a ser uma boa escolha.

Design Exterior

O Ford Tourneo Courier, embora lhe tenha sido dado um lifting facial, não é um carro que possa ser descrito como esteticamente excitante. A sensação familiar, especialmente à frente, é evidente, mas talvez o resultado geral ainda não seja bom. De qualquer forma, é uma questão de gosto, e não é um segmento em que se possam criar linhas espectaculares.

Design de interiores

No interior, o Tourneo Couirer é bastante semelhante ao Ford Fiesta, embora os materiais utilizados no tablier sejam diferentes, pois aqui os principais protagonistas são os plásticos duros.

Não é o mais agradável à vista, mas também é bastante durável, algo que pode ser muito conveniente quando se trata de ter uma boa resistência, se estiveres habituado a viajar com crianças.

Um aspecto de que gostaríamos de falar, e que é talvez um dos "inconvenientes" do Courier, é a abertura das portas da frente, que são muito longas e por vezes problemáticas, se quiseres fechar as portas quando já tiveres apertado o cinto de segurança.

Em termosde espaço do passageiro, este é um carro muito prático, com muito espaço na segunda fila de assentos. Os seus assentos não são independentes, mas há muito espaço para as pernas e espaço para as pernas.

A bagageira do Tourneo Courier tem 395 litros, o que a torna uma das mais espaçosas.

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Interior Ford Tourneo Courier

Muito confort√°vel para conduzir

Powertrain

O Courier é o mais pequeno da gama Tourneo. Isto é perceptível nos powertrains, uma vez que são os menos poderosos. Vamos dar uma vista de olhos neles.

Motores a gasolina

Esta gama de motores consiste apenas no motor de 100 cv 1.0 EcoBoost, que é o mais potente de todos os motores para o Tourneo Courier. Uma das suas vantagens é que está disponível em todos os níveis de acabamento. O consumo médio de combustível é de 5 litros.

Motores Diesel

Nos motores diesel o bloco √© um 1.5 TDCi, que √© geralmente de 75 e 95 cv. Ambos est√£o dispon√≠veis nos n√≠veis Ambiente e Trend trim.  O consumo em ambos √© de cerca de 4 litros por 100 quil√≥metros.

Comportamento

Quando conduzes, √© bastante semelhante a um carro de passageiros. Isto porque a posi√ß√£o do condutor n√£o √© t√£o alta como seria num MPV e h√° pouca vibra√ß√£o em baixas rota√ß√Ķes.

Dependendo dos acabamentos e do motor que escolheres, ver√°s que o Ford Tourneo Courier n√£o √© um ve√≠culo muito s√≥lido em baixas rota√ß√Ķes. Onde melhor se sai √© na gama m√©dia alta, que √© onde o seu lado mais robusto e eficiente entra em jogo.

O consumo de combust√≠vel √© muito baixo para um MPV. Tudo isto faz dele um bom companheiro para viagens longas que se fazem principalmente na auto-estrada. A mec√Ęnica do carro ser√° posta √† prova em percursos com muitas curvas ou mudan√ßas de n√≠vel, e os aspectos onde as suas defici√™ncias podem ser vistas em m√©dia ser√£o mais not√≥rias. A este respeito, estamos a falar de um carro que √© completo e muito pr√°tico.

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Cuota fija sin riesgo

    Quando se trata de conduzir, √© bastante semelhante a um carro de passageiros. Isto deve-se ao facto de a posi√ß√£o do condutor n√£o ser t√£o alta como seria num monovolume e de nos dar poucas vibra√ß√Ķes em baixas rota√ß√Ķes

    Lado Ford Tourneo Courier

    Equipamento a saborear

    Segurança

    A gama Tourneo tem uma excelente relação qualidade/preço em geral. Se formos ao nosso Courier, é o modelo mais básico, por isso em termos de características de segurança, por exemplo, é mais limitado. Talvez por isso recebeu quatro estrelas no seu teste Euro NCap.

    O equipamento mais eficaz das ajudas teria significado que teria conseguido cinco estrelas em complica√ß√Ķes. A este respeito, obteve 56%, por isso um passe justo. O mesmo n√£o se pode dizer da sua protec√ß√£o de ocupantes adultos e crian√ßas, onde pontua 84%.

    Os assistentes de que estamos a falar podem ser encontrados no Tourneo Courier, mas no Titanium trim, o topo de gama, onde podes encontrar a ilumina√ß√£o e o sensor de chuva, o sensor de estacionamento traseiro e a c√Ęmara de vis√£o traseira. Tamb√©m incorpora o sistema de arranque em colinas e o controlo de cruzeiro, elementos quase obrigat√≥rios nos tempos de hoje.

    Equipamento

    O Ford Tourneo Courier tem muitas op√ß√Ķes e n√≠veis de acabamento. Este √© o n√≠vel de entrada MPV Transit. O mais b√°sico, o Ambiente, √© bastante pobre, mas muito econ√≥mico e pode ser adequado para utilizadores que apenas precisam de mudar a fam√≠lia e em viagens curtas. Para outros, o Titanium trim pode ser o mais adequado, embora para o completares ter√°s de adicionar um dos pacotes opcionais.

    Ambiente

    No caso da opção mais barata o equipamento é certamente limitado, embora, como dissemos antes, o preço seja muito económico pelo que oferece. Vem com vidros dianteiros eléctricos, assistência ao arranque em colinas, controlo de estabilidade, protecção contra capotamento, assistência de travagem de emergência e sensor de pressão dos pneus. Se quiseres ter o que consideramos essenciais, como rádio e ar condicionado, são oferecidos como equipamento opcional com jantes de liga leve de 15 polegadas.

    Trend

    O n√≠vel m√©dio de acabamento melhora o equipamento e pode at√© ser um bom ajuste para muitos utilizadores. Adiciona ao Ambiente um tabuleiro de armazenamento no telhado, luzes de nevoeiro, controlo de velocidade de cruzeiro com limitador de velocidade, grelha frontal cromada, janelas fumadas e espelhos termoel√©ctricos. As op√ß√Ķes incluem sensor de chuva e luz e o pacote Techno SYNC AppLink (controlo manual de climatiza√ß√£o, r√°dio CD com SYNC com ecr√£ AppLink+Bluetooth+USB + MFD 3.5"; 4 altifalantes frontais e 2 altifalantes traseiros).

    Titanium

    Acrescenta ao revestimento Trend, controlo clim√°tico manual (autom√°tico est√° dispon√≠vel como op√ß√£o), Radio - MyFord Dock, man√≠pulo das mudan√ßas cromado, rodas de liga leve de 16 polegadas, vidro de privacidade, calhas de tejadilho e far√≥is autom√°ticos e limpa p√°ra-brisas com sensor de chuva. Opcionalmente pode ser ainda mais completo com a adi√ß√£o da c√Ęmara de navega√ß√£o e de vis√£o traseira de 5 polegadas e do sensor de estacionamento traseiro.

    Sport

    Este revestimento √© entre a Tend√™ncia e o Tit√Ęnio, pois n√£o tem um sensor de luz e chuva como o revestimento anterior. Esta variante procura melhorar o aspecto desportivo do Courier com elementos est√©ticos como estofos com acentos vermelhos, rodas pintadas de preto, assim como barras de tejadilho e espelhos das portas. Tamb√©m adiciona um volante embrulhado em pele e tapetes de ch√£o exclusivos.

    A gama Tourneo tem uma excelente relação qualidade/preço em toda a linha. Se formos ao nosso Courier, é o modelo mais básico, por isso em termos de assistentes de segurança, por exemplo, é mais limitado

    Revis√£o do Ford Tourneo Courier

    Coment√°rios idoneo

    O Ford Tourneo Courier é semelhante a toda a gama Ford derivada do Transit. Estamos a falar de carros que são muito práticos e onde se espera que o condutor e os passageiros estejam confortáveis, com o bónus adicional de terem um espaço notável e um comportamento bastante refinado, visando uma condução eminentemente silenciosa.

    Se quisermos sair do guião e conduzir em estradas sinuosas ou em asfalto que não esteja em tão bom estado, vamos notar como a carroçaria se move bastante, o motor vai estar um pouco apertado, especialmente quando conduzes em caminhos onde a velocidade é bastante baixa e as mudanças de direcção são frequentes.

    O segmento em que se move √© principalmente dirigido ao senso comum. Se estiveres ciente de tudo isto, descobrir√°s que o Courier √© um grande companheiro. √Č feito para aqueles que querem levar a fam√≠lia confortavelmente na estrada, na auto-estrada e a velocidades de cruzeiro de 120km/h.

    Por isso, se valorizas o conforto e a praticidade, este modelo Ford pode dar-te aquilo que procuras a um preço bastante razoável e coloca-o acima de algumas das marcas que são conhecidas por serem de baixo custo. Aqui beneficias da tecnologia de uma marca americana, o que não é uma proeza.