Ford Tourneo Courier
Para os amantes das fugas
- MPV de preço acessível
- Grande capacidade de arranque
- Bom espaço para passageiros
- Motor refinado
- Design pouco atractivo
- Mau desempenho do motor a baixas rotações
- Poucas ajudas de segurança
Descobre o Ford Tourneo Courier
Os MPVs que têm origem em veículos comerciais como o Ford Tourneo Courier sofrem frequentemente de uma série de preconceitos. Estes veículos são frequentemente caracterizados por uma boa relação qualidade/preço, assim como espaço suficiente para o condutor e passageiros transportarem bagagem e uma praticidade que falta em muitos dos SUV da moda de hoje em dia.
De momento, o mercado não é grande fã dos MPV, mas se estiveres interessado em praticidade, eles continuam a ser uma boa escolha.
Design Exterior
O Ford Tourneo Courier, embora lhe tenha sido dado um lifting facial, não é um carro que possa ser descrito como esteticamente excitante. A sensação familiar, especialmente à frente, é evidente, mas talvez o resultado geral ainda não seja bom. De qualquer forma, é uma questão de gosto, e não é um segmento em que se possam criar linhas espectaculares.
Design de interiores
No interior, o Tourneo Couirer é bastante semelhante ao Ford Fiesta, embora os materiais utilizados no tablier sejam diferentes, pois aqui os principais protagonistas são os plásticos duros.
Não é o mais agradável à vista, mas também é bastante durável, algo que pode ser muito conveniente quando se trata de ter uma boa resistência, se estiveres habituado a viajar com crianças.
Um aspecto de que gostaríamos de falar, e que é talvez um dos "inconvenientes" do Courier, é a abertura das portas da frente, que são muito longas e por vezes problemáticas, se quiseres fechar as portas quando já tiveres apertado o cinto de segurança.
Em termosde espaço do passageiro, este é um carro muito prático, com muito espaço na segunda fila de assentos. Os seus assentos não são independentes, mas há muito espaço para as pernas e espaço para as pernas.
A bagageira do Tourneo Courier tem 395 litros, o que a torna uma das mais espaçosas.
Muito confortável para conduzir
Powertrain
O Courier é o mais pequeno da gama Tourneo. Isto é perceptível nos powertrains, uma vez que são os menos poderosos. Vamos dar uma vista de olhos neles.
Motores a gasolina
Esta gama de motores consiste apenas no motor de 100 cv 1.0 EcoBoost, que é o mais potente de todos os motores para o Tourneo Courier. Uma das suas vantagens é que está disponível em todos os níveis de acabamento. O consumo médio de combustível é de 5 litros.
Motores Diesel
Nos motores diesel o bloco é um 1.5 TDCi, que é geralmente de 75 e 95 cv. Ambos estão disponíveis nos níveis Ambiente e Trend trim. O consumo em ambos é de cerca de 4 litros por 100 quilómetros.
Comportamento
Quando conduzes, é bastante semelhante a um carro de passageiros. Isto porque a posição do condutor não é tão alta como seria num MPV e há pouca vibração em baixas rotações.
Dependendo dos acabamentos e do motor que escolheres, verás que o Ford Tourneo Courier não é um veículo muito sólido em baixas rotações. Onde melhor se sai é na gama média alta, que é onde o seu lado mais robusto e eficiente entra em jogo.
O consumo de combustível é muito baixo para um MPV. Tudo isto faz dele um bom companheiro para viagens longas que se fazem principalmente na auto-estrada. A mecânica do carro será posta à prova em percursos com muitas curvas ou mudanças de nível, e os aspectos onde as suas deficiências podem ser vistas em média serão mais notórias. A este respeito, estamos a falar de um carro que é completo e muito prático.
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Cuota fija sin riesgo
Quando se trata de conduzir, é bastante semelhante a um carro de passageiros. Isto deve-se ao facto de a posição do condutor não ser tão alta como seria num monovolume e de nos dar poucas vibrações em baixas rotações
Equipamento a saborear
Segurança
A gama Tourneo tem uma excelente relação qualidade/preço em geral. Se formos ao nosso Courier, é o modelo mais básico, por isso em termos de características de segurança, por exemplo, é mais limitado. Talvez por isso recebeu quatro estrelas no seu teste Euro NCap.
O equipamento mais eficaz das ajudas teria significado que teria conseguido cinco estrelas em complicações. A este respeito, obteve 56%, por isso um passe justo. O mesmo não se pode dizer da sua protecção de ocupantes adultos e crianças, onde pontua 84%.
Os assistentes de que estamos a falar podem ser encontrados no Tourneo Courier, mas no Titanium trim, o topo de gama, onde podes encontrar a iluminação e o sensor de chuva, o sensor de estacionamento traseiro e a câmara de visão traseira. Também incorpora o sistema de arranque em colinas e o controlo de cruzeiro, elementos quase obrigatórios nos tempos de hoje.
Equipamento
O Ford Tourneo Courier tem muitas opções e níveis de acabamento. Este é o nível de entrada MPV Transit. O mais básico, o Ambiente, é bastante pobre, mas muito económico e pode ser adequado para utilizadores que apenas precisam de mudar a família e em viagens curtas. Para outros, o Titanium trim pode ser o mais adequado, embora para o completares terás de adicionar um dos pacotes opcionais.
Ambiente
No caso da opção mais barata o equipamento é certamente limitado, embora, como dissemos antes, o preço seja muito económico pelo que oferece. Vem com vidros dianteiros eléctricos, assistência ao arranque em colinas, controlo de estabilidade, protecção contra capotamento, assistência de travagem de emergência e sensor de pressão dos pneus. Se quiseres ter o que consideramos essenciais, como rádio e ar condicionado, são oferecidos como equipamento opcional com jantes de liga leve de 15 polegadas.
Trend
O nível médio de acabamento melhora o equipamento e pode até ser um bom ajuste para muitos utilizadores. Adiciona ao Ambiente um tabuleiro de armazenamento no telhado, luzes de nevoeiro, controlo de velocidade de cruzeiro com limitador de velocidade, grelha frontal cromada, janelas fumadas e espelhos termoeléctricos. As opções incluem sensor de chuva e luz e o pacote Techno SYNC AppLink (controlo manual de climatização, rádio CD com SYNC com ecrã AppLink+Bluetooth+USB + MFD 3.5"; 4 altifalantes frontais e 2 altifalantes traseiros).
Titanium
Acrescenta ao revestimento Trend, controlo climático manual (automático está disponível como opção), Radio - MyFord Dock, manípulo das mudanças cromado, rodas de liga leve de 16 polegadas, vidro de privacidade, calhas de tejadilho e faróis automáticos e limpa pára-brisas com sensor de chuva. Opcionalmente pode ser ainda mais completo com a adição da câmara de navegação e de visão traseira de 5 polegadas e do sensor de estacionamento traseiro.
Sport
Este revestimento é entre a Tendência e o Titânio, pois não tem um sensor de luz e chuva como o revestimento anterior. Esta variante procura melhorar o aspecto desportivo do Courier com elementos estéticos como estofos com acentos vermelhos, rodas pintadas de preto, assim como barras de tejadilho e espelhos das portas. Também adiciona um volante embrulhado em pele e tapetes de chão exclusivos.
A gama Tourneo tem uma excelente relação qualidade/preço em toda a linha. Se formos ao nosso Courier, é o modelo mais básico, por isso em termos de assistentes de segurança, por exemplo, é mais limitado
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Revisão do Ford Tourneo Courier
Comentários idoneo
O Ford Tourneo Courier é semelhante a toda a gama Ford derivada do Transit. Estamos a falar de carros que são muito práticos e onde se espera que o condutor e os passageiros estejam confortáveis, com o bónus adicional de terem um espaço notável e um comportamento bastante refinado, visando uma condução eminentemente silenciosa.
Se quisermos sair do guião e conduzir em estradas sinuosas ou em asfalto que não esteja em tão bom estado, vamos notar como a carroçaria se move bastante, o motor vai estar um pouco apertado, especialmente quando conduzes em caminhos onde a velocidade é bastante baixa e as mudanças de direcção são frequentes.
O segmento em que se move é principalmente dirigido ao senso comum. Se estiveres ciente de tudo isto, descobrirás que o Courier é um grande companheiro. É feito para aqueles que querem levar a família confortavelmente na estrada, na auto-estrada e a velocidades de cruzeiro de 120km/h.
Por isso, se valorizas o conforto e a praticidade, este modelo Ford pode dar-te aquilo que procuras a um preço bastante razoável e coloca-o acima de algumas das marcas que são conhecidas por serem de baixo custo. Aqui beneficias da tecnologia de uma marca americana, o que não é uma proeza.
Autor:
Santiago Acosta
Santiago Acosta
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