Ford Mustang Fastback

Mais poder. Mais requinte. Mais Mustang

  • Motor V8 excepcional
  • Rela√ß√£o pre√ßo/desempenho
  • Manuseamento de estradas
  • N√£o h√° muitos auxiliares de condu√ß√£o
  • Qualidade dos materiais poderia ser melhor
  • Redu√ß√£o dos bancos traseiros

Descobre o Ford Mustang Fastback

A Ford neste 2018 tomou a decisão de actualizar esta geração de Mustang que apareceu em 2015. Novos motores, suspensão, mais equipamento tecnológico e até uma nova caixa de velocidades automática.

Design Exterior

O modelo norte-americano tem mudanças na carroçaria no que diz respeito ao Mustang 2015. Estes podem ser vistos na frente, onde os faróis foram redesenhados, agora com tecnologia LED, novos pára-choques e um difusor traseiro de nova geração.

A isto são adicionadas novas rodas de 19 polegadas e podes até ter um spoiler traseiro, se assim o desejares.

Design interior

Dentro, também, existem novas funcionalidades. Os acabamentos melhoraram um pouco, embora ainda tenha um longo caminho a percorrer para chegar aos acabamentos dos coupés das marcas alemãs, mas existem materiais mais suaves e agradáveis ao toque. Uma nova característica é o novo painel digital de 12 polegadas, que pode ser configurado ao gosto do condutor.

O ecrã de 8 polegadas no tablier permanece o mesmo, mas o sistema multimédia foi actualizado em termos de interface. Apesar de ser de quatro lugares, os bancos de trás são demasiado pequenos.

Uma opção interessante é que o utilizador pode escolher entre vários pacotes de personalização, com estofos em várias cores, assim como nos painéis das portas, na consola central e no tablier.

Como op√ß√£o, o utilizador pode escolher entre uma gama de pacotes de personaliza√ß√£o com estofos multicoloridos, inser√ß√Ķes de fibra de carbono ou pele Alcantara nos bancos e portas.

Existem dois tipos de bancos: os de s√©rie s√£o mais confort√°veis e os bancos desportivos Recaro est√£o dispon√≠veis como op√ß√£o, que s√£o mais firmes e suportam melhor o corpo. O volante do Mustang 2018 n√£o √© muito desportivo para um Mustang. Tem tr√™s bra√ßos, mas talvez um excesso de bot√Ķes que inicialmente podem sobrecarregar ou at√© atirar o condutor fora.

O Mustang é um coupé que mantém uma configuração 2+2, mas honestamente, duas pessoas nos bancos traseiros são difíceis de viajar. Os bancos são realmente pequenos e não há espaço suficiente para dois adultos. Para piorar a situação, o acesso a estes assentos é difícil, uma vez que temos de baixar bastante a cabeça para não tocarmos no telhado e há pouco espaço para passar. Nos bancos da frente, no entanto, é bastante confortável e há espaço suficiente para pessoas altas. O espaço da bagageira do Ford Mustang é bom para um coupé, com 408 litros de espaço.

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Interior Ford Mustang

Pura adrenalina

Powertrain

Existem dois motores no Ford Mustang, ambos a gasolina. O Ford Mustang 2018 vem com um motor de 290 cavalos de potência e um motor de 450 cavalos de potência. A versão Bullit Edition terá 464 cavalos de potência. Ambos os motores são emparelhados com um manual de seis ou um automático de dez velocidades e a tracção é sempre para o eixo traseiro.

Motores a gasolina Ford Mustang

Primeiro, temos o motor de n√≠vel b√°sico, que √© um bloco turbo de 2.3 EcoBoost de 4 cilindros que produz 290 cv e 440 Nm de bin√°rio a partir de 3.000 rota√ß√Ķes. Este motor √© responsivo e pode acelerar de 0-100 km/h em 5.8 segundos e reporta um consumo m√©dio de combust√≠vel de 9 litros com uma caixa manual, e 5.5 segundos de 0-100 km/h e 9.2 litros de consumo m√©dio de combust√≠vel com o autom√°tico

O segundo motor é o V8 Ti-VCT de 5.0 litros naturalmente aspirado com 450 cv e 529 Nm a partir de 4.600 rpm. Consegue atingir 100 km/h a partir de uma paragem em 4,6 segundos, e é avaliado em 12,4 litros de consumo de combustível combinado com a caixa de velocidades manual. Com a caixa de velocidades automática, o tempo de 0-60 km/h baixa em 3 décimos de segundo para 4,3 segundos e o consumo de combustível desce para 12,1 litros em média.

Se procuras mais sensa√ß√Ķes, o V8 √© rei, pois tem uma resposta imediata, t√≠pica de um motor "grande" naturalmente aspirado com um belo som, mas para qualquer condutor normal, o V8 √© mais do que suficiente.

Comportamento

Embora o estilo desportivo seja ineg√°vel do exterior, especialmente no V8, n√£o podemos dizer que seja um puro carro desportivo. A sensa√ß√£o de condu√ß√£o √© mais tipo GT. √Č r√°pido e reage bem, mas n√£o √© muito √°gil em estradas sinuosas. √Č melhor em estradas r√°pidas.

Existem cinco modos de condução que variam o comportamento do carro em factores como rigidez da direcção, controlo de estabilidade, resposta automática da caixa de velocidades, nota de aceleração e escape. Estes modos são Normal, Sport, um para circuito, outro para terreno escorregadio e foram adicionados dois novos modos, um é Drag Stop, concebido para melhorar a aceleração a partir de uma paragem, e o My Mode, que pode ser personalizado de acordo com a preferência do condutor.

O motor V8 de 5.0 litros do Mustang é o destaque deste modelo. Apesar de ser um motor antiquado, foi melhorado, mas tem aquele som fantástico típico dos V8s americanos.

Podemos reparar como soa e tem impulso a partir das baixas rota√ß√Ķes e √† medida que se eleva podemos ouvir um som que qualquer pessoa que goste de carros vai adorar. O motor √© suave e responde a partir de mil rota√ß√Ķes.

Este motor est√° dispon√≠vel com uma caixa manual de seis velocidades ou com uma nova caixa de dez velocidades. O manual √© uma caixa de velocidades mais cl√°ssica e √© certamente apelativa para os puristas. √Č, claro, menos r√°pida que a autom√°tica, mas a sua resposta √© francamente boa, com mudan√ßas curtas e precisas, sempre com uma ligeira resist√™ncia quando a mudan√ßa √© engrenada.

No caso da nova caixa de velocidades automática, é rápida e suave, com uma escolha de três programas, um normal, um desportivo e um que pode ser mudado com pás atrás do volante.

Não é, como dizemos, um carro desportivo normal, é grande, pesado e não transmite agilidade.

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Cuota fija sin riesgo

    Existem cinco modos de condução que variam o comportamento do carro em factores como rigidez da direcção, controlo de estabilidade, resposta automática da caixa de velocidades, nota de acelerador e escape

    Lado Ford Mustang

    Melhorias de segurança

    Segurança

    Na frente da segurança, este Mustang 2018 tem vindo a melhorar em termos de segurança, uma vez que inclui novos auxiliares de condução. Nos testes de segurança do Euro Ncap em 2017, tinha apenas 2 estrelas, o que é baixo para um coupé a este nível.

    O equipamento de seguran√ßa inclui travagem de emerg√™ncia com detec√ß√£o de pe√Ķes, controlo activo de cruzeiro com controlo de dist√Ęncia, assistente de pr√©-colis√£o e aviso de sa√≠da da faixa de rodagem.  Al√©m de tudo isto, h√° novos far√≥is LED e luzes LED de funcionamento diurno e oito airbags. Tudo como padr√£o.

    Equipamento

    Existe apenas um nível de equipamento, que pode ser personalizado tanto por dentro como por fora.

    O equipamento standard inclui: oito airbags, aviso de sa√≠da de pista, alerta de dist√Ęncia de seguran√ßa, assist√™ncia de emerg√™ncia, assist√™ncia ao arranque de colinas, assist√™ncia √† travagem de emerg√™ncia, assist√™ncia √† travagem de cidade com detec√ß√£o de pe√Ķes, controlo de cruzeiro adaptativo, controlo de cruzeiro activo, controlo de cruzeiro activo, c√Ęmara de vis√£o traseira, diferencial de escorregamento limitado, far√≥is LED, luzes LED de corrida diurna, volante com ajuste de altura e profundidade, suspens√£o desportiva, sistema multim√©dia SYNC 3 compat√≠vel com o Apple Car Play, Android Auto e controlo por voz, ecr√£ t√°ctil de 8 polegadas, bancos dianteiros desportivos, ilumina√ß√£o ambiente em sete cores e rodas de 19 polegadas.

    Opcionalmente, √© poss√≠vel encomendar a suspens√£o adaptativa chamada Magnetic Ride, que tem um silenciador de escape que limita o n√≠vel de som, rodas mais exclusivas e v√°rias op√ß√Ķes que permitem personalizar tanto o interior como a carro√ßaria.

    Opcionalmente a suspens√£o adapt√°vel Magnetic Ride pode ser encomendada, que possui um silenciador de escape limitador de som, rodas mais exclusivas e uma gama de op√ß√Ķes de personaliza√ß√£o do interior e da carro√ßaria

    Revis√£o do Ford Mustang

    Coment√°rios idoneo

    O Ford Mustang continua a ser um carro icónico. A sua evolução ao longo dos anos tem sido constante, mas ainda tem aquela fantástica linha de fastback que tornou este modelo tão famoso nos anos sessenta do século XX.

    Se gostas de carros desportivos, este tem dois motores incríveis, um mais racional 2.3 EcoBoost e o outro uma jóia, o V8 naturalmente aspirado.

    Oscarros desportivos alem√£es ainda s√£o superiores a ele em muitos aspectos, mas h√° algo de especial no Mustang que te p√Ķe um sorriso na cara assim que o v√™s. Por isso, se est√°s √† procura de um carro desportivo realmente bonito e com uma reputa√ß√£o, o Mustang pode ser uma boa escolha. Se procuras poder bruto, o V8, opta pelo Ecoboost se procuras algo mais racional.