Ford Galaxy

O design da Galaxy não muda muito, excepto a grelha frontal e os seus faróis adaptados para a tecnologia LED.

Estas actualizações destinam-se a manter a filosofia do MPV tradicional, oferecendo ao mesmo tempo uma verdadeira alternativa a novas alternativas como o Espaço Renault ou o Peugeot's 5008.

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Apesar de estar na sua terceira geração, a Galáxia tem algumas das marcas que a tornam uma das MPVs mais populares no mercado espanhol. Talvez seja a capacidade da Ford de assegurar que os sete lugares estão muito bem distribuídos, algo que é complementado por uma grande funcionalidade.

A segunda fila tem muito espaço e os ocupantes não terão problemas a este respeito. Mesmo a terceira fila de lugares não tem falta de espaço, algo que a maioria dos modelos que o têm tendem a ter.

A área da bagageira é uma das maiores e tem uma capacidade de cinco lugares de 700 litros. Se adicionares a terceira fila de lugares, são cerca de 300 litros, o que é pelo menos um número decente em comparação com a concorrência.

Powertrain

A gama de motores da Galaxy tem uma boa escolha de motores, quer estejas à procura de um motor a gasóleo ou a gasolina. Quando se trata de aceder aos motores mais potentes, a marca equipou-o com o melhor para o tornar num carro verdadeiramente completo.

+ Motores a gasolina

O bloco EcoBoost, tão presente na Ford, aparece aqui, primeiro com o EcoBoost 1.5 com 160 cv, a sua versão mais potente é a 2.0 que atinge os 240 cv. As diferenças no consumo de combustível são significativas, pois segundo a Ford o 1.5 é apenas 6.5 litros por 100 quilómetros, enquanto o 2.0 dispara até 7.9. Este é o preço a pagar por ter um modelo que consegue suportar qualquer viagem longa com os seus 240 cavalos de potência, ao ponto de colocar à prova a sua própria capacidade de carga.

+ Motores Diesel

Os modelos diesel têm um motor TDCi 2.0 com potências de 120, 150 e 180 cv respectivamente. O consumo de combustível depende do motor e da potência, variando entre 5 litros por 100 e 5,5 litros.

Outro motor de 2.0 litros com um sistema de dupla turbina produz 210 cv. Aqui o consumo é de 5.5l/100km, de acordo com a Ford. Com excepção do motor de 120 cv, o resto da gama diesel pode ser equipado com uma caixa de velocidades automática.

Desempenho

Este modelo tem uma longa história no nosso mercado e está entre os mais destacados para liderar o seu segmento, onde modelos como o Volkswagen Sharan, Renault Espace ou Seat's Alhambra dominam.

A Ford tem trabalhado bem na sua suspensão e direcção, algo que é quase parte do seu ADN. É umcarro com óptima manobrabilidade, apesar de pesado. Se formos em linha recta encontrarás uma boa performance, uma vez que todos os motores aguentam bem a velocidade de cruzeiro, para que as viagens sejam confortáveis, para o condutor e para o resto dos passageiros.

A suspensão traseira pode ser ajustada de três maneiras (Comfort, Normal e Sport), o que torna a Galaxy muito divertida de conduzir. Embora o corpo se mova, na verdade move-se menos do que o esperado. Quando faz curvas, adere muito bem à estrada.

Acrescenta a este comportamento excepcional os assistentes de segurança, e tens um carro que te transportará com conforto e te proporcionará um comportamento excepcional.

Segurança

A Galaxy tem cinco estrelas nesta área, uma vez que a protecção para os passageiros adultos infantis está bem coberta, tal como evidenciado pela sua classificação no teste 5 estrelas Euro Ncap. A pontuação de 87% em ambas as categorias de segurança não é para todos.

A este respeito, é um dos melhores MPV da sua classe. Onde faz maior diferença é na protecção dos peões, onde consegue marcar 80 pontos de um possível 100. Onde o MPV da Ford cai um pouco é nos assistentes de segurança, pois muitos dos seus rivais marcam mais de 80% e o Galaxy fica com uns modestos 71%.  Mesmo assim, recebe as suas cinco estrelas confortavelmente.

Se falamos mais em profundidade sobre as suas características de segurança, vale a pena destacar o pacote Tech Premium. Aqui o cliente recebe, entre outros gadgets, ajuda de colisão com detecção de peões, luzes LED diurnas, detector de ângulo morto, bem como suspensão adaptativa e controlo de cruzeiro e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.

Talvez se possa dizer que, em comparação com os seus concorrentes, podemos perder o sistema de aviso de saída da faixa de rodagem ou, como o Espace fez, o alerta de distância de segurança. Seja como for. A Galaxy é um modelo que é um bom valor para, não nos esqueçamos, um MPV.

O equipamento é sempre uma questão importante, especialmente quando consegues ver o elevado nível que a Galaxy atingiu a este respeito. Mesmo no nível de entrada, o utilizador tem todo o tipo de características de segurança e assistentes, bem como características multimédia e de conforto, com as quais ficámos realmente satisfeitos. O nível de acabamento Titanum, no entanto, é onde as proezas tecnológicas do modelo Ford entram em cena. Vamos dar uma vista de olhos mais atenta a estes acabamentos.

Trend

No seu acabamento inicial, o Ford Galaxy tem muitos acessórios padrão que nos fazem perceber como este acabamento é completo. Vamos dar-lhes uma vista de olhos, pois o Pacote de Visibilidade tem sensor de luz, sensor de chuva e controlo automático de feixe baixo e de feixe alto. Também adiciona o navegador com ecrã de 8 polegadas e tecnologia TFT com sistema SYNC 2, controlo climático de três zonas, assim como sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.

Este equipamento é bastante completo e os compradores que não queiram gastar mais não vão notar que têm um equipamento escasso, porque francamente, não é assim.

Titatium

Esta opção, como mencionado acima, é altamente recomendada se quiseres desfrutar da grande tecnologia que a Ford Galaxy tem, onde se destaca especialmente em termos de segurança e conforto.

Acrescenta à Trend a possibilidade de rodas de 18 ou 19 polegadas, dando acesso aos motores mais potentes de toda a gama, tanto a diesel como a gasolina. Em termos de segurança, acrescenta a fantástica suspensão adaptável CCD, o inteligente controlo de cruzeiro adaptativo, o assistente de pré-colisão com detecção de peões, o detector de ângulo morto, a direcção ajustável electronicamente com memória e o volante aquecido.

Mas não pára por aí, como na frente tecnológica, o sistema Ford SYNC 3 de nova geração com o sistema áudio Sony de 12 altifalantes é um verdadeiro atractivo. E para os sibaritas, há uma enorme escolha de estofos em pele.

Do lado da tecnologia, a nova geração do sistema Ford SYNC 3 vem com um sistema áudio Sony de 12 altifalantes. Finalmente, há uma vasta gama de estofos em pele disponível com este acabamento.