Ford Fiesta

Automotive Couture

  • Chassis masterful
  • Interior melhorado
  • Quatro variantes diferentes
  • Sem grandes altera√ß√Ķes cosm√©ticas
  • Espa√ßo de inicializa√ß√£o similar
  • Pouca mudan√ßa de motor

Descobre o Ford Fiesta

O Ford Fiesta est√° connosco h√° mais de 40 anos e √© um cl√°ssico nas tabelas de vendas. Desde que foi produzido pela primeira vez nos anos 70, j√° existem sete gera√ß√Ķes do Fiesta.  Agora vamos dar uma vista de olhos √† mais recente a chegar e √† que poder√°s desfrutar em 2021.

Design Exterior

O estilo exterior permanece o mesmo, embora a traseira seja onde as mudan√ßas s√£o mais not√°veis. A parte da frente tamb√©m mudou, com far√≥is e grelha mais din√Ęmicos em compara√ß√£o com os acabamentos anteriores.

A Ford optou por utilizar a segmenta√ß√£o para os n√≠veis de acabamento. As vers√Ķes s√£o muito diferenciadas, mas vamos ver isso quando chegarmos √† sec√ß√£o de equipamento.

Design de interiores

No interior, no modelo anterior, pod√≠amos ver muitos bot√Ķes e poucas cores no ecr√£. O estilo tornou-se mais simples ao longo do tempo.  Mas ainda h√° muitos bot√Ķes.

Os bancos da frente s√£o baseados nos do Focus, o que significa que h√° muito espa√ßo e que podem ser movidos para a frente ou para tr√°s a uma dist√Ęncia maior do que na gera√ß√£o anterior.

A frente é semelhante à geração anterior, embora exista agora um tejadilho em alguns níveis de acabamento que cobre quase toda a traseira do carro, dando aos passageiros uma maior sensação de liberdade. O porta-bagagens mantém-se inalterado em termos de capacidade a 290 litros.

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Interior Ford Fiesta

Estilo melhorado

Powertrain

A gama 2021 é enriquecida com um novo motor a gasolina e uma transmissão automática de sete velocidades.

A gasolina Ford Fiesta

Come√ßando com as novas adi√ß√Ķes, o Fiesta recebe um novo motor a gasolina FOX de 1.0 litros com 100 PS e 170 Nm de bin√°rio m√°ximo, emparelhado apenas com uma caixa de velocidades manual. O Fiesta tamb√©m oferece um motor a gasolina IT-VCT de 1.1 litros com 75 PS ou 100 PS, com uma op√ß√£o de GPL.

Para além do anterior 1.1 de três cilindros aspirado naturalmente com 70 cv ou 85 cv, a sexta geração de motores EcoBoost (1.0 turbo de três cilindros) tem uma gama de 100, 125 e 140 cv, electrificados com tecnologia híbrida de luz de 48 volts (MHEV), o que significa que tem o emblema ECO da DGT. A partir deste ano, está disponível um sistema de desactivação de cilindros para reduzir o consumo de combustível na estrada.

A caixa de velocidades automática do Ford Fiesta está disponível no motor a gasolina EcoBoost de 1.0 litros com 125 CV e 210 Nm de binário máximo.

Diesel Ford Fiesta

O motor Duratorq de 1.5 litros turboalimentado de quatro cilindros está de volta ao alcance, mas com uma potência de 85 PS. A nova adição mais significativa é um motor de 102 cv com turboalimentação de geometria variável que é altamente refinado em comparação com motores de outras marcas com uma potência semelhante.

Desempenho

Desde 2008, o seu chassis tem sido o mais din√Ęmico de todos os carros dequatro metros. Tamb√©m permanece assim neste novo Fiesta, com um foco especial no aumento da rigidez dos eixos dianteiros.

A direcção é também muito precisa, um aspecto que os engenheiros da Ford tiveram claramente em mente, permitindo muita fricção e uma sensação muito autêntica quando se faz curvas em passagens de montanha. Claro que tudo depende do modelo e do powertrain - um Fiesta Active não tem o mesmo desempenho que um ST-Line.

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    A nova característica mais importante é a nova caixa automática de sete velocidades

    Lado Ford Fiesta

    Equipamento à medida do teu gosto

    Segurança

    Na frente da seguran√ßa, a Euro NCAP ainda n√£o publicou os resultados dos testes de seguran√ßa, mas esperamos uma classifica√ß√£o de cinco estrelas.  Se a gera√ß√£o anterior obteve bons resultados em termos de protec√ß√£o de passageiros adultos e alcan√ßou 91%, espera-se que esta fa√ßa o mesmo ou melhor.

    Na protec√ß√£o de passageiros infantis o modelo anterior alcan√ßou 86%, enquanto no equipamento de seguran√ßa obteve 71% e na protec√ß√£o de pe√Ķes 65%

    Espera-se que estes √ļltimos resultados mudem, pois o modelo tem agora uma grelha frontal redesenhada (nomeadamente a grelha mais redonda) e o modelo tem vindo a receber mais dos sistemas de assist√™ncia √† condu√ß√£o anteriormente encontrados em modelos maiores.

    Se escolhermos a totalidade dos sistemas de assist√™ncia, podemos ver como o Ford Fiesta pode ter duas c√Ęmaras, tr√™s radares e at√© a figura de doze sensores ultra-s√≥nicos. Estas c√Ęmaras t√™m um alcance de at√© 130 metros, e podem detectar pe√Ķes √† noite, com base nas luzes projectadas pelos far√≥is LED do carro.

    O seu sistema de estacionamento autom√°tico gira e avisa-te quando deves travar, alertando-te se tiveres de travar sozinho se houver um obst√°culo ou se houver um risco iminente.

    Equipamento

    Nesta secção, o nível de acabamento do carro não denota o nível de equipamento do nosso modelo Ford, o que se nota é a aparência do carro por dentro e por fora. Os mais "normais" são Style, Zetec e Titanium, enquanto Vignale é o Premium, Active dá uma sensação de crossover e ST-Line é o mais desportivo.

    Ford Fiesta Style, Zetec y Titanium

    São os acabamentos mais discretos e destinam-se à maioria dos clientes que querem veículos no seu segmento. Tem mais tecnologia do que o modelo anterior, destacando-se o sistema de info-entretenimento Sync 3. O Titanium tem barras horizontais e faróis de nevoeiro verticais.

    Ford Fiesta Active

    Poderia dizer-se que passa por um crossover ao ter uma carro√ßaria mais alta e molduras de pl√°stico preto por baixo, algo que consegue ao ter p√°ra-choques tipo Titanium.  Esta √© a primeira vers√£o deste tipo, com uma dist√Ęncia ao solo aumentada em 19 mm e com os seus pr√≥prios ajustes de suspens√£o.

    Ford Fiesta Vignale

    O Vignale é o melhor acabamento de luxo da Ford. Este acabamento para sibaritas poderia lembrar-nos aquele que a Renault teve há anos atrás com o seu Baccara e que até veio para carregar o Clio Renault. A Ford também decidiu que o Fiesta deveria ter um acabamento Premium.

    Este acabamento Vignale é baseado na premissa do conforto e os materiais utilizados são de maior qualidade. O tablier deste modelo é forrado com um material muito macio.

    No exterior podemos ver como tem os mesmos detalhes de luxo que as vers√Ķes de outros modelos da marca como o Mondeo, o S-Max, o Kuga e o Edge.

    No nosso país, não é o equipamento que terá mais vendas, mas se gostas dos detalhes de qualidade, vale a pena comprar o Vignale, mais os concessionários Ford têm certos detalhes com clientes que optam pela gama Vignale.


    Ford Fiesta ST-Line

    ST é a versão desportiva do Fiesta que te dá a estética do ST sem teres de pagar o preço ou o custo de manter o ST. A marca americana deu a entender que existirá uma versão ST do Ford Fiesta.

    Se o compararmos com outros níveis de ST-Line trim, vemos que tem a sua própria suspensão, que é mais baixa e mais rígida que as restantes, bem como um kit de carroçaria que realça uma parte frontal muito desportiva.

    Se escolhermos a gama completa de sistemas de assist√™ncia, poderemos ver como o Ford Fiesta pode ter duas c√Ęmaras, tr√™s radares e at√© a figura de doze sensores ultra-s√≥nicos

    Revis√£o do Ford Fiesta

    Coment√°rios idoneo

    A Ford continua a acrescentar gera√ß√Ķes com o Fiesta e os modelos n√£o baixam o n√≠vel. A marca tem sempre um forte representante neste segmento e coloca em cada um deles toda a tecnologia necess√°ria para fazer dele um bom carro para competir com os galos mais importantes do segmento.

    Com este novo modelo, não só melhorou, como tem agora uma variedade na gama que a maioria das marcas do segmento B carece.

    As quatro décadas desde que este modelo começou a ser produzido na fábrica Almusafes em Valência envelheceu notavelmente bem de geração em geração e continua a ser um modelo que tem um desempenho muito bom na estrada. A palavra Fiesta não é apenas um nome vazio, pois pode ser apreciado em qualquer altura.

    Por isso, se procuras um carro para conduzir na cidade que também te permita sair na estrada com confiança, o Fiesta é o modelo para ti. Claro que essa confiança vai depender da potência do modelo que escolheres, mas em geral todos eles beneficiam de motores honestos e de um chassis que ajuda muito a dar-lhe uma pontuação muito alta para o manuseamento.