Ford B-MAX

Em termos de design, a sua estética MPV é única no exterior, mas tem um inimigo feroz na forma dos SUV, que parecem estar a pôr em causa a rentabilidade do segmento. Isto significa que os MPV têm de se reinventar para se manterem atractivos para os consumidores. A passagem do tempo de não fazer estas mudanças faz com que elas pareçam um pouco ultrapassadas.

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No interior, o B-Max é muito confortável, onde os principais protagonistas são bons bancos macios, o que nos dá uma posição de condução elevada. Tudo isto permite que o corpo esteja correctamente posicionado durante toda a viagem. A bagageira é uma das mais pequenas, com uma capacidade de 318 litros, algo que não nos agradou muito.

Powertrain

O B-Max da Ford é um pequeno MPV que pode ser visto com frequência nas grandes cidades. Como a marca espera uma percentagem bastante elevada de condução urbana, a Ford optou claramente por uma vasta gama de motores a gasolina e apenas uma especificação diesel, para que a maioria do público interessado no B-Max possa optar pela gasolina em vez do diesel.

+ Gasolina

Existem três motores a gasolina disponíveis para o novo B-Max, embora o mais atraente dos três seja o EcoBoost de 1.0 litros, não só por ser tão bem revisto, mas também por ter três opções de potência de 100PS, 125PS e 140PS, respectivamente. Os valores de consumo fornecidos pela Ford são de cerca de 5 litros por 100 quilómetros.

Por outro lado, podemos optar pelo bloco 1.4 da família Duratec, que tem uma potência de 90 cv. Esta especificação permite escolher uma versão GPL para aqueles que conduzem muitos quilómetros e são tentados a mudar para gasóleo. O consumo de combustível é de 6 litros para o motor a gasolina normal e 7,9 litros para o GPL.

No caso do motor Duratec 1.6 TI-VCT de 105 cv, é o único que pode ser equipado com a caixa automática de velocidades PowerShift de 6 velocidades da Ford. O consumo estimado de combustível é de 6,4 litros/100 km.

+ Diesel

Os motores Diesel ocupam um lugar secundário na gama de opções deste modelo. Apenas está disponível o TDCi de 95 cv 1.5, que, dependendo da forma como este MPV é usado, pode ser um pouco curto no desempenho para muitos condutores. A seu favor, temos um bom consumo combinado de combustível, da ordem dos 4 litros por 100 quilómetros, o que certamente irá agradar a muitos bolsos.

Comportamento

Nesta área, o melhor do Ford B-Max é o seu conforto percebido e baixo consumo de combustível, pois é um dos melhores da sua classe. Também se destaca por ser insonorizado em todos os seus motores.

Se vamos fazer longas viagens com carga completa, vale a pena escolher os motores mais potentes, uma vez que, se optarmos pela economia, teremos o problema de que, logicamente, os motores irão sofrer a altas velocidades.

A falta de uma sexta mudança na caixa de velocidades manual é algo que talvez possa ser melhorado, embora a Ford tenha salientado que este modelo está claramente orientado para a condução urbana.

Segurança

Embora não venha com os últimos dispositivos de segurança da Ford, o B-Max ainda conseguiu alcançar cinco estrelas no teste Euro-NCAP na sua versão 2012. Isto fala muito bem deste MPV em termos de protecção de segurança para passageiros adultos, que é 92%, e protecção de passageiros infantis, que é 84%.

A protecção dos peões é um pouco mais discreta, com 67%, enquanto os assistentes de segurança podem alcançar um B+ com 71%, uma classificação que irá melhorar quando a Ford lançar a actualização deste modelo.

As principais características desta secção são a assistência ao arranque em subida, as luzes de circulação diurna e o sensor de pressão dos pneus. Para aqueles que comprarem um Ford B-Max Titanium, para além destas características, existe o Cruise Control e um espelho de observação infantil.

Equipamento

Olhando para a secção de equipamento, podemos ver que esta é uma das menos actualizadas MPVs da Ford, especialmente em termos de assistentes de segurança e sistemas de info-entretenimento. A falta de um sistema de navegação é um dos seus pontos fracos, embora opcionalmente possa ser equipado em todos os níveis de equipamento.  Se tivermos em conta que o preço é um dos mais baixos no seu segmento, podemos compreender algumas destas falhas.

• Trend

Como primeira entrada na gama B-Max, o equipamento da Trend é suficiente, mas não exagerado, como se pode ver pelos acessórios que vem com ele, que estão listados abaixo: jantes de aço de 15 polegadas, puxadores das portas na cor da carroçaria, portas com sistema Easy Access, faróis de nevoeiro dianteiros, sistema de reabastecimento sem tampa, faróis com luzes diurnas (de halogéneo), volante em pele de três raios, rádio CD com MP3, conector auxiliar e USB/Ipod, controlo manual da climatização, vidros dianteiros e traseiros eléctricos, computador de bordo, indicador óptimo de mudança de velocidades, ajuste longitudinal dos bancos dianteiros e ajuste de altura para o banco do condutor, ESP, ajuda ao arranque em subida, sensor de pressão dos pneus, fixação dos bancos ISOFIX e fecho central. Uma extensa lista para o seu segmento, sem dúvida.

• Titanium

Tal como com outros modelos da marca, o Titanium trim é o melhor preço pelo dinheiro. Este corte é, sem dúvida, ainda mais valioso do que o Colourline.  Vem com o seguinte equipamento: jantes de liga leve de 16 polegadas (17 polegadas como opção), grelha frontal preta brilhante com surround cromado, luzes LED de funcionamento diurno, manípulo das mudanças em pele, sistema de rádio CD com MP3 e sistema SINC (ecrã de 3,5 polegadas, mãos-livres Bluetooth com V2C e Assistência de Emergência), climatização automática, controlo de velocidade de cruzeiro, espelho de observação de crianças, consola central Premium, ajuste lombar para o banco do condutor, bancos traseiros com apoio de braço central retráctil e sistema Auto Start Stop.

• Colourline

Este acabamento é esteticamente mais agradável e inclui jantes de liga leve de 16 polegadas com raios Rock Metallic, espelhos retrovisores pretos com indicadores integrados, vidros traseiros pintados de preto, tejadilho pintado de preto, spoiler traseiro na cor da carroçaria, manípulo das mudanças suave ao toque com inserções cromadas, volante multi-funções em pele (com inserções pretas e cromadas brilhantes), e um volante multi-funções em pele (com inserções pretas e cromadas brilhantes). Caso contrário, tem o mesmo acabamento que o Titanium