Fiat Panda

Condução

Existe uma escolha de três motores: um 68bhp 1.2 litros de gasolina, um 84bhp 0.9 Twinair e um 74bhp 1.3 litros de gasóleo. A gasolina de 1.2 litros não é a coisa mais poderosa que alguma vez viste, mas lida suficientemente bem na cidade. Se gostas de ir além dos limites da cidade, então deves considerar a opção diesel; parece mais forte e mais flexível que a gasolina, por isso é melhor para acompanhar o tráfego em estradas mais rápidas. As versões Twinair têm alguns aspectos de gama média, mas não têm grande potência em rotações muito baixas e parecem faltar em rotações altas.

O Panda é assim um carro construído para a cidade, e aqui a maioria das versões absorve choques maiores e rotações suficientemente bem; isto é especialmente verdade para os modelos de alta velocidade com tracção às quatro rodas. No entanto, nunca se sente completamente instalado a alta velocidade, onde o seu corpo tende a balançar para cima e para baixo. Dito isto, não se inclina muito para os cantos e curvas mais apertadas.

A direcção ligeira é óptima para estacionar, mas também é um pouco vaga, o que torna difícil julgar a aderência frontal a alta velocidade. As versões 4x4 são tão capazes de todo-o-terreno como muitos SUVs maiores, por isso são uma óptima escolha se precisares de te aventurar fora da pista batida.

O refinamento, no entanto, não é nada para escrever em casa. O motor diesel faz barulho quando estás a trabalhar no duro, e a gasolina de 1.2 litros também se faz ouvir quando rolas a alta velocidade, embora o barulho que faz não seja totalmente desagradável.

Pelo contrário, o motor Twinair é barulhento na maioria das velocidades. Também não é muito suave, e envia muitas vibrações para a cabina. O barulho do vento torna-se cada vez mais insistente à medida que a velocidade aumenta, o que significa que o Panda não é tão silencioso como um Hyundai i10 ou um Volkswagen Up.

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Disposição interior

Uma cabina moderna e arejada possui uma grande consola central que mantém a maioria dos controlos - incluindo a alavanca das mudanças - a um fácil alcance. A posição de condução elevada não é do agrado de todos, mas assegura uma boa visibilidade. Um volante regulável em altura é de série (no entanto, não entra nem sai), tal como o ajuste da altura do assento do condutor.

A maioria dos plásticos e tecidos usados no interior são de qualidade razoável e parecem estar bem montados. Em conjunto com as linhas de fecho bastante apertadas, e com as portas e interruptores com um toque sólido, a impressão geral é de um carro robusto e durável. Para o Fiat compacto isto não é uma proeza insignificante, e dá-lhe um apelo extra, especialmente se optares por uma das versões com aspecto mais robusto.

Os modelos de entrada Pop vêm com um leitor de CDs e vidros eléctricos, mas achamos que vale a pena actualizar para uma versão Easy, que acrescenta ar condicionado, um melhor sistema de som, fecho central remoto e calhas no tejadilho.

Os modelos Lounge são caros, mas também têm um melhor acabamento exterior na cor da carroçaria, rodas de liga leve e espelhos das portas ajustáveis electricamente. As versões Trekking e 4x4 vêm com muito kit, embora sejam as mais caras.

Espaço e praticidade

O encosto alto garante bastante espaço para as pernas em todo o assento, e há espaço razoável para as pernas na frente. No entanto, o espaço para as pernas é apertado na parte de trás, apesar da posição vertical do assento, e terás de gastar mais se quiseres cinco assentos em vez de quatro.

A bota do Panda é pequena mas bem pensada. De série, o Panda tem um banco traseiro rebatível, o que significa que se o dobrares, perdes todos os bancos traseiros. No entanto, dá-te bastante espaço extra. Terás de ir à lista de opções se quiseres uma configuração de banco traseiro rebatível, seja com quatro lugares e uma configuração de 50/50 ou uma configuração de cinco lugares com uma divisão de 40/60.

As opções incluem um banco de passageiro dianteiro rebatível, o que facilita o transporte de objectos longos; é oferecido nas variantes Lounge, Trekking e 4x4. A Fiat também oferece uma bonita caixa de tejadilho, assim como outras melhorias práticas como racks de esqui, um porta-bicicletas e até um porta-caiaques.