Fiat Fiorino

Custos de funcionamento

A Fiat oferece um motor a gasolina Fire 1.4 litros na versão mais económica do Fiorino, com 76 cv e um consumo combinado de combustível de 5.8l/100km. No entanto, a maioria dos compradores optará pelo diesel 1.3 MultiJet, que é compatível com Euro 6 e tem 79bhp.

O Fiorino conduz com uma caixa manual padrão de cinco velocidades, embora também esteja disponível como opção uma versão automática Comfort-Matic. Isto permite mudanças automáticas de velocidade sem as perdas associadas a uma transmissão totalmente automática.

Se esta é uma compra privada, um ponto a considerar é a depreciação: o Fiorino e o seu irmão Qubo são alguns dos modelos que mais perderam valor nos primeiros três anos de propriedade.

Espaço de carga e praticidade

Para uma carrinha tão compacta - o seu comprimento total é de apenas 3,8 metros - o Fiorino oferece um espaço de carga surpreendentemente espaçoso. Os 2,5 metros cúbicos de volume de carga podem ser aumentados para 2,8 metros cúbicos, dobrando o banco retráctil do passageiro. Isto também oferece um comprimento máximo de carga de 2,491 mm.

Uma porta de carga lateral deslizante é de série, e as portas traseiras duplas de compensação proporcionam um acesso fácil à área de carga, com uma altura de chão de apenas 530 mm, tornando a carga mais fácil. Uma segunda porta lateral deslizante é opcional.

Embora a sua pegada seja semelhante à das carrinhas ligeiras derivadas do carro, como o Fiesta, o Fiorino oferece uma carga útil muito mais competitiva de até 660 kg, em comparação com os apenas 500 kg do Ford. Isto é semelhante às versões mais leves de carrinhas premium como a Renault Kangoo e a Citroen Berlingo, tornando a Fiorino numa carrinha de entregas urbana ideal.

O Fiorino Combi oferece a versatilidade adicional de uma segunda fila de assentos atrás do condutor. Disponível em duas versões, o Combi oferece lugares M1 (especificação do carro) para até cinco pessoas e uma capacidade de carga de 175 kg, ou lugares N1 (LCV) para quatro e até 293 kg de carga útil.

O assento traseiro pode ser dobrado ou removido completamente, para fornecer a área de carga total de 2.5 metros cúbicos da versão Cargo, se necessário.

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Fiabilidade e segurança

O Fiorino vem com airbag do condutor, travões ABS com distribuição electrónica da força de travagem EBD, e o programa de estabilidade electrónica ESP de série. Se escolheres o pacote Adventure, podes também adicionar o sistema opcional Tracção+ para terrenos mais instáveis.

Os airbags para passageiros e laterais estão disponíveis na lista de opções, enquanto os sensores de estacionamento traseiros também podem ser adicionados, embora sejam de série na especificação Tecnico.

O Fiorino da Fiat, juntamente com o Peugeot Bipper e o Citroën Nemo, ganharam prémios de carrinhas compactas desde o lançamento do trio em 2008. A Fiat dá à carrinha uma garantia de três anos/500.000km.

Para além da chave de ignição e das fechaduras manuais das portas, os modelos de entrada na gama Fiorino vêm com pouco mais do que uma tampa de combustível com fechadura. As fechaduras são de série desde os modelos SX até à fechadura central telecomandada. Um sistema de alarme é opcional em toda a gama.

Condução e desempenho

O Fiorino não é concebido como uma carrinha para longas distâncias na auto-estrada, embora a carrinha seja bem adequada para viagens interurbanas de maior velocidade. No entanto, a sua excelência está na cidade e nas estradas locais, onde as dimensões compactas, o desempenho do motor e a direcção rápida fazem da Fiat uma carrinha muito agradável de conduzir.

A curta distância entre eixos e a suspensão de carga podem tornar a viagem um pouco acidentada quando vazia, mas o Fiorino resiste bem ao teste. A caixa manual de cinco velocidades é leve e fácil de usar, enquanto que a caixa automática Comfort-Matic permite um progresso razoavelmente suave.

Embora o modelo Adventure seja um pouco mais alto, conduz igualmente bem e o seu sistema Traction+ proporciona uma aderência extra se precisares de atacar alcatroados lamacentos ou obras na estrada. Também seria reconfortante se conduzes regularmente em más condições de Inverno.

Cabina e interior

Apesar das suas dimensões compactas, o Fiorino oferece bastante espaço para condutores mais altos. A carrinha standard tem um interior bastante minimalista, com plásticos duros e, em locais, de aspecto inflamável.

O assento do condutor é de apoio e confortável para viagens mais longas, no entanto, o assento de passageiro rebatível opcional é fino e pode ser desconfortável.

Como parte da actualização de 2016, a carrinha teve um volante redesenhado com telecomandos áudio, existem novos gráficos de instrumentos e um novo compartimento de arrumação no tablier. Um ecrã táctil de cinco polegadas com Bluetooth e rádio DAB também está disponível, com GPS como opção.

O Fiorino básico vem com um volante regulável em altura, apoio de braço e ajuste lombar do assento do condutor, assento do condutor regulável em altura e rádio/leitor de CD. O acabamento SX adiciona fecho central remoto, vidros eléctricos e espelhos retrovisores, e um fecho do compartimento traseiro na cabina. Se optares pelo modelo Adventure, obténs Tracção+ com controlo electrónico de estabilidade ESC, barras de tejadilho e rodas maiores.

Existe também uma versão técnica do Fiorino. Acrescenta a isso luzes de nevoeiro, sensores de estacionamento de marcha-atrás, arranque, ar condicionado, comandos áudio Blue&Me no volante, banco do passageiro rebatível, sistema de informação e entretenimento Blue&Me da Fiat com ECO:Drive Professional e um navegador TomTom com ponto de atracagem eléctrico no topo do tablier.