Fiat Ducato

A nova geração de negócios já está em movimento

  • Uma vasta gama de motores
  • Excelente economia de combustível
  • Uma grande capacidade de carga útil
  • Sem powertrains alternativos
  • Armazenamento limitado em torno do condutor
  • Espaço de carga não tão flexível como alguns rivais

Descobre o Fiat Ducato

O Fiat Ducato tornou-se um sucesso fenomenal no sector das grandes carrinhas e isso deve-se em parte ao facto de ser mais comummente utilizado como autocaravana.

É também um produto partilhado com o Peugeot Boxer e a Citroën Relay. Estes também são populares no sector das autocaravanas, mas foi o Ducato que se adiantou aos seus rivais. E isto não quer dizer que não seja uma carrinha competente. Uma grande capacidade de carga útil é, afinal, uma das razões pelas quais tantos construtores de autocaravanas usam carrinhas para as suas autocaravanas, e a outra é que, ao contrário da Peugeot e da Citroën, a Fiat tem uma vasta gama de motores e potências.

A própria tecnologia de motores diesel Multijet II da Fiat fornece potência em toda a gama, com potências de 115 a 177 cv. Anteriormente disponível com uma escolha de dois motores (um 2.3 e um 3.0), o Ducato tem agora uma unidade de 2.0 litros com uma escolha de 115 cv e um 2.3 com 130 cv, 150 cv ou 177 cv. O motor de 150 cv também está disponível como uma opção EcoJet muito eficiente, o que melhora muito a economia de combustível.

O Ducato está disponível em muitas configurações diferentes, com quatro comprimentos e três alturas de carroçaria. Os tamanhos L1H1 a L3H2 compõem as carrinhas normais, enquanto que um Ducato Maxis mais robusto está disponível nos tamanhos L2H2 a L4H3. Existe também a opção de uma caixa de velocidades automática Comfort-Matic, disponível em todos os modelos, excepto no motor básico.

A competição para o Ducato vem do Ford Transit, Mercedes Sprinter e Nissan NV400, para não mencionar os seus próprios membros da família Peugeot Boxer e Citroën Relay.

Para além de uma carrinha, o Ducato está disponível como plataforma e cabina de chassis (usada para conversões de autocaravanas), lado de descida, etc. O Ducato só está disponível com tracção às rodas dianteiras.

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interior ducato

Praticidade

como é conduzir um Fiat Ducato?

Das quatro potências, é difícil olhar para além do mais poderoso Ducato, porque com 177 cv e 400 Nm, é um dos motores mais potentes do mercado.

O Fiat é também conhecido pelos seus excelentes motores de veículos comerciais, e a versão de 2.3 litros não é excepção. É talvez um pouco barulhento, mas nós reduzimos este ruído a um som insuficiente em comparação com os rivais, em vez de ser um motor particularmente barulhento. Se procuras um pouco menos de potência é quase tão bom como isso, mas recomendamos a versão EcoJet, que acrescenta arranque/paragem do motor, uma função Eco, alternador inteligente e direcção assistida para aproveitar ao máximo o combustível.

O Ducato conduz particularmente bem e é uma carrinha muito mais confortável do que as gerações anteriores. Dizer que amadureceu até se tornar um veículo de trabalho sofisticado não seria um eufemismo. A suspensão está bem afinada para ser ao mesmo tempo envolvente e confortável, e a direcção é correcta para uma carrinha grande para que não tenhas de a combater em cada curva. Não está na mesma liga que o Volkswagen Crafter, mas está certamente a bater à porta dos Transits e Sprinters deste mundo.

Se precisares de uma caixa de velocidades automática, a Comfort-Matic muda suavemente, mas pode ser um pouco lenta a mudar. No entanto, emparelha-se bem com os motores mais potentes. Recomendamos o manual de seis velocidades sobre o automático pela sua acção agradavelmente curta e pelo seu óptimo posicionamento.

Disposição interior

As versões mais antigas do Ducato pareciam um pouco frágeis e baratas, mas felizmente o interior está agora muito melhor adaptado. Na verdade, está muito bem pensado. É verdade que não está muito bem com o Sprinter ou Crafter, mas é certamente compatível com o Renault Master e a Nissan NV400.

Tudo parece muito vertical por dentro, com aberturas de ar verticais e secções portadas distintamente quebrando o tablier, mas isso não é mau. O acabamento preto para piano acrescenta um toque de sofisticação que não se encontra frequentemente em veículos comerciais ligeiros, e os comandos básicos montados no volante executam a maioria das funções de que precisas numa carrinha de trabalho moderna.

A posição de condução é alta e proporciona boa visibilidade; os espelhos são especialmente bons. A arrumação é invulgarmente limitada à volta do condutor - há uma pequena bandeja e uma área central inferior onde se guardam as chávenas - mas do outro lado da cabina encontrarás um porta-luvas decente que é refrigerado, assim como um espaço de arrumação aberto.

Vais gostar particularmente do suporte do dispositivo de armazenamento de comprimidos que sai do topo do tablier, embora quando usado obscureça o ecrã de informação e entretenimento, mas dado que qualquer dispositivo na base é susceptível de ser usado para substituir o sistema integrado, não vemos que isso seja um grande problema.

Os bancos são firmes, mas o assento do condutor é muito confortável, enquanto o lado do passageiro no banco acrescenta não só mais espaço de arrumação, mas também uma mesa rebatível com suportes de copos adicionais no banco central.

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    Das quatro potências, é difícil olhar para além do Ducato mais potente, porque com 177 cv e 400 Nm, é um dos motores mais potentes do mercado.

    lado ducato

    Espaçoso

    Espaço no Fiat Ducato

    Existem opções de peso de três a 4.2 toneladas, por isso o Ducato é capaz de carregar algumas cargas muito pesadas. As cargas úteis variam entre os 800 kg e os 2100 kg.

    A tua carrinha de 3.5 toneladas a meia altura (L2H2) transportará 1,375 kg com um volume de carga de 11.5 metros cúbicos, mas as cargas úteis máximas para as 3.5 toneladas são de 1,870 kg, com um volume de carga de 17 metros cúbicos. O comprimento total do veículo varia de 4963mm a 6363mm, enquanto que a altura é de 2254mm a 2774mm.

    A largura do Ducato é de 2050mm, com um espaço de carga útil de 1870mm. O comprimento da carga varia de 2670mm a 4070mm e a altura de 1662mm a 2172mm. A altura de carga da plataforma traseira é de 550mm, no máximo. Estas dimensões são idênticas às do Citroën Relay e do Peugeot Boxer, mas se procuras carrinhas muito mais compridas, tanto o Mercedes Sprinter como o Volkswagen Crafter oferecem um comprimento de carga de cerca de 4.8 metros.

    Existem opções de peso de três a 4.2 toneladas, por isso o Ducato é capaz de transportar algumas cargas muito pesadas. As cargas úteis variam entre os 800 kg e os 2100 kg.

    Revisão do Fiat Ducato

    Comentários idoneo

    A melhoria da segurança foi claramente uma prioridade para a Fiat, e o Ducato inclui a atenuação do capotamento e o controlo adaptativo da carga para uma maior estabilidade, assim como um airbag para o condutor.

    A regulação de subida e antideslizamento (ASR) também está incluída, e outros melhoramentos de segurança como o controlo de descida de colinas, reconhecimento de sinais de trânsito e sistemas de aviso de saída de faixa de rodagem também podem ser adicionados.

    As gerações anteriores sofreram muito com inúmeros problemas, por isso desta vez há um novo sistema de embraiagem, com suspensão dianteira e travões actualizados. Há também dobradiças de porta mais fortes e reforços adicionais do painel da carroçaria. Estas alterações devem ajudar a prolongar a vida útil do veículo. Os intervalos de manutenção foram aumentados para 50.000 quilómetros e a Fiat oferece ao Ducato uma garantia de 24 meses/quilómetros ilimitados ou três anos/200.000 km, ambos acima da maior parte da competição.

    O equipamento básico está num mínimo real no Ducato, mas a lista de opções é extensa. Recomendamos o ecrã U-Connect infotainment, com um ecrã táctil de 5.0 polegadas acima do rádio Bluetooth padrão com ligações USB. O armazenamento montado no telhado também pode ser útil e nem sempre é uma opção em outras marcas. O Business Pack inclui ar condicionado, alarme, sensores de estacionamento e cruise control, mas se quiseres mesmo fazer tudo, existe uma opção Tecnico que acrescenta tudo menos armazenamento no telhado.

    Em suma, o Ducato é capaz de apontar para os seus rivais alemães e não fica aquém das expectativas, graças a motores potentes e a um interior bem pensado.