DS 3 Cabrio

Redefinindo Exclusivo

  • Manipula√ß√£o de Peppery
  • Funky looks
  • Bem equipado
  • Conforto pobre da viagem
  • Caro em compara√ß√£o com os seus principais rivais
  • N√£o t√£o agrad√°vel de conduzir ou de se sentar como um Mini Convers√≠vel

Descobre o DS 3 Cabrio

O DS 3 √© o carro mais pequeno da gama DS premium da Citro√ęn. N√£o h√° op√ß√£o de cinco portas, apenas o hatchback 3dr e esta derivada Cabrio, que tem um tejadilho de tecido que se move entre arcos fixos.

O rival mais importante é o Mini Conversível, que tem um preço semelhante, apesar de ser um descapotável completo, e tem um interior mais premium. Outros rivais são o Fiat 500C, que não oferece a mesma performance que o DS 3 Convertible mas é drasticamente mais barato, e o VW Beetle Cabriolet maior, que também oferece um passeio semelhante ao da DS com um preço semelhante.

Tal como a 500, a DS 3 Cabrio não é um descapotável completo porque os pilares do tejadilho permanecem no lugar quando o capot está dobrado, uma abordagem que tem duas vantagens óbvias: ajuda a manter a carroçaria rígida sem ter de recorrer a uma reengenharia dispendiosa e permite ao condutor operar o tejadilho a velocidades até 120 km/h (75 mph).

A DS tamb√©m oferece uma grande selec√ß√£o de op√ß√Ķes de acabamentos e cores para que os compradores possam criar o seu pr√≥prio estilo personalizado. Pain√©is de contraste, espelhos exteriores, rodas e pain√©is interiores podem ser coordenados por cores para ajudar a tua DS 3 a sobressair.

Continua a ler nas p√°ginas seguintes para obteres as nossas impress√Ķes profundas sobre a DS 3, juntamente com as nossas recomenda√ß√Ķes sobre os n√≠veis de acabamento e motores √† tua escolha.

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Lado DS 3 Cabrio

Desfruta da unidade

Condução

Est√° dispon√≠vel uma gama de motores a gasolina de escape livre e potentes motores a diesel, dando √† DS 3 muito ritmo. Mesmo as unidades mais pequenas (gasolina de tr√™s cilindros de 80 ou 109 cv) tornam a DS 3 muito √ļtil na cidade, embora o motor de menor cilindrada permane√ßa abaixo da pot√™ncia a velocidades mais elevadas.

Um motor a gasolina de quatro cilindros de 118 cv 1.6 proporciona uma acelera√ß√£o impressionante e uma flexibilidade total, enquanto que o modelo THP de 161 cv turboalimentado n√£o √© descuidado. Os dois motores diesel 1.6 HDi, com 91 ou 118 cv, tamb√©m s√£o fortes e perfeitamente adequados ao car√°cter din√Ęmico da DS 3.

No entanto, se procuras uma experiência mais cativante, a Performance é a variante mais adequada para isso. O Performance Cabrio tem um motor THP de 1.6 litros turboalimentado de 205 cv, uma caixa manual de seis velocidades e um chassis mais fino.

De facto, a DS 3 Cabrio nunca foi tão polida dinamicamente em todos os aspectos como a concorrência. A direcção é um pouco vaga, a condução é um pouco acidentada em estradas com piso pobre e uma surpreendente quantidade de carroçaria flexível reduz o conforto do condutor.

Dito isto, se preferires dar um passeio e apanhar algum sol, a DS 3 é uma boa companhia. Protege-te bem, a ti e aos teus passageiros, contra o vento, graças em grande parte a um deflector de vento no topo do pára-brisas, e é pequena e fácil de manobrar pela cidade.

Disposição interior

A DS √© a marca premium da Citro√ęn, e a DS 3 Cabrio faz o suficiente para justificar esse estatuto. Um tablier com um estilo imaginativo, com mostradores cromados e pain√©is codificados por cores, d√° √† DS 3 Cabrio um estilo real, e a qualidade do interior √© um corte acima do C3 em que se baseia, com materiais mais nobres e acabamentos mais atractivos.

No entanto, algumas das pe√ßas de comutador e mais funcionais s√£o partilhadas com os modelos principais da Citro√ęn, o que impede que a DS 3 tenha a mesma sensa√ß√£o personalizada de que se est√° dentro de um Mini ou Audi.

Infelizmente, uma posição de condução desconfortável também afecta a experiência de condução. O condutor senta-se bem atrás do pára-brisas e os pedais estão visivelmente deslocados. Claro que o volante se ajusta ao alcance e à altura de todos os modelos, mas nunca te vais sentir realmente confortável.

Ergonomicamente, a disposição do tablier é bastante fácil de usar, mas a leitura digital central pode ser difícil de decifrar num relance e a aparelhagem de som é muito baixa na consola central.

Todos os modelos v√™m com comandos √°udio montados na coluna de direc√ß√£o, o que √© √≥ptimo, j√° que a aparelhagem tem pequenos bot√Ķes que podem ser dif√≠ceis de localizar em movimento.

Descobre o RENTING de DS 3 Cabrio
Cuota fija sin riesgo

    Um motor a gasolina de 118bhp de 1.6 litros e quatro cilindros proporciona uma aceleração impressionante e uma flexibilidade total, enquanto que o modelo THP de 161bhp turboalimentado não é descuidado

    Traseira e lateral ds3 Cabrio

    Conforto

    Espaço e praticidade

    A DS 3 Cabrio tem uma linha de tejadilho, mas h√° muita altura √† frente e s√≥ os mais altos podem sentir-se um pouco apertados. Um assento do condutor regul√°vel em altura √© de s√©rie em todos os modelos; as vers√Ķes mais baratas n√£o incluem um assento de passageiro regul√°vel em altura.

    O espa√ßo para as botas √© adequado, mas nada mais. As caixas das portas t√™m um tamanho √ļtil e uma sec√ß√£o especial para segurar uma garrafa de √°gua, mas o porta-luvas √© min√ļsculo e os cubbies integrados na consola central s√£o pequenos.

    O apoio de bra√ßos central nas vers√Ķes mais caras acrescenta um pequeno cubby com uma tampa, enquanto a consola central tem um suporte para copos como acess√≥rio.

    Como na maioria dos descapotáveis de três portas, entrar nos bancos traseiros da DS 3 requer um pouco de destreza, e o espaço não é generoso lá atrás. O espaço é apertado para os seis pés, especialmente em direcção aos cantos exteriores do carro, e o espaço para as pernas é restritivo. Contudo, a DS 3 tem três lugares na traseira enquanto que a 500C e a Mini têm apenas dois.

    Não surpreende que não tenhas tanto espaço na bagageira como na escotilha da DS 3, mas há mais do que num 500C ou Mini. A porta traseira inteira levanta-se verticalmente sem um ponto pivot, permitindo um bom acesso em lugares de estacionamento apertados. Irritantemente, no entanto, uma vez aberta, bloqueia a vista para dentro do porta-bagagens, por isso tens de te dobrar para ver onde colocas as coisas.

    O apoio de bra√ßos central nas vers√Ķes mais caras acrescenta um pequeno cubby com tampa, enquanto a consola central tem um suporte para copos como acess√≥rio

    Revis√£o DS 3 Cabrio

    Coment√°rios idoneo

    A DS 3 n√£o √© barata de se comprar, mas reduz os seus principais rivais como o Audi A3 Convers√≠vel e o Mini Convers√≠vel. Os descontos de concession√°rio decentes tornam-na ainda mais acess√≠vel e, ao contr√°rio de muitos modelos Citro√ęn, mant√©m o seu valor, embora n√£o t√£o bem como um Mini ou um Audi.

    Com excep√ß√£o do modelo autom√°tico, todos os motores da DS 3 s√£o muito eficientes e duas das vers√Ķes a gas√≥leo emitem menos de 100g/km de CO2. Contudo, a gama DS 3 n√£o cont√©m quaisquer modelos a gasolina abaixo dos 100 g/km, ao contr√°rio de alguns concorrentes.

    A maioria dos modelos da DS 3 tem um padrão decente de kit, com modelos Chic de entrada com ar condicionado, fecho central remoto, cruise control e Bluetooth. Com o Elegance também tens luzes LED de nevoeiro dianteiras e bancos desportivos.

    Os modelos Prestige de topo de gama estão equipados com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, limpa pára-brisas automáticos e navegação por satélite. Tubos de escape duplos, jantes de liga leve de 17 polegadas e um volante em pele de napa completam o pacote completo, embora dispendioso.

    Os modelos Prestige de alta especifica√ß√£o tamb√©m incluem um sistema de travagem urbano que aplica os trav√Ķes a baixa velocidade se pensar que est√° prestes a colidir com o ve√≠culo da frente. Todos os modelos est√£o equipados com bloqueios e alarmes.

    Todos os modelos DS 3 têm uma vasta gama de cores e estilos que facilitam a personalização do teu carro.