Citro√ęn C4 Cactus

O novo design dos carros Citro√ęn

  • Condu√ß√£o adapt√°vel
  • Pre√ßo econ√≥mico
  • Design inovador
  • Interior s√≥brio
  • Seguran√ßa a ser melhorada

Descobre o Citro√ęn C4 Cactus

O pequeno crossover Citro√ęn C4 Cactus foi uma revolu√ß√£o para o fabricante de carros franc√™s, pois o sucesso do estilo funky do carro gerou uma nova gera√ß√£o de modelos Citro√ęn que adoptaram uma est√©tica semelhante. Poder-se-ia assim dizer que o Cactus marcou o in√≠cio de uma nova era, gra√ßas √† qual a Citro√ęn recuperou a sua verdadeira marca, a tal ponto que este "facelift" foi aplicado a quase todos os carros da marca. A carro√ßaria de cinco portas faz lembrar o C4 Picasso na parte da frente e apresenta uma carro√ßaria de dois tons.

A apar√™ncia exterior do Cactus j√° √© impressionante, especialmente com a adi√ß√£o do conceito "Airbump" ou "c√Ęmaras de ar", um elemento personalizado concebido para proteger a carro√ßaria de poss√≠veis impactos. Para aqueles que n√£o sabem o que s√£o "airbumps", s√£o feitos de poliuretano termopl√°stico e cheios de ar, que deforma e absorve pequenos "bumps" antes de voltar ao seu estado normal. O melhor de tudo √© que s√£o livres de manuten√ß√£o.

Por isso o Citro√ęn C4 Cactus √© um daqueles carros que ou gostas ou n√£o gostas. E t√£o pouco convencional como o seu exterior √© o seu interior, onde detalhes como as tiras de couro nas portas em vez dos puxadores das portas fazem toda a diferen√ßa, para n√£o dizer originalidade... embora, claro, existam cores diferentes para se adequarem a gostos diferentes. Passando para o interior, o tablier tem dois ecr√£s digitais que controlam todas as fun√ß√Ķes do carro, o que resulta num espa√ßo livre para o condutor.

O Cactus √© um carro de pre√ßo econ√≥mico, por isso a qualidade dos materiais e do acabamento √© mais percept√≠vel no extremo superior da gama. Mesmo assim, isto n√£o diminui a experi√™ncia de condu√ß√£o, que √© confort√°vel e bastante confort√°vel tanto na estrada como na cidade. Mas para saberes mais sobre o que o Citro√ęn C4 Cactus tem para oferecer, continua a ler.

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o interior do Citro√ęn C4 Cactus √© s√≥brio e simples, mas muito espa√ßoso

Interior espaçoso

Sóbrio e simples, quase aborrecido

O interior do Citro√ęn C4 Cactus foi descrito superficialmente, mas agora vamos dar uma vista de olhos mais atenta. √Ä primeira vista podemos ver que os materiais e pl√°sticos n√£o s√£o nada de especial, e que decidiram n√£o perder tempo em incluir bot√Ķes ou outros elementos com os quais controlar o sistema de ar condicionado, etc... Todo o controlo do Cactus e tudo o que ele tem para oferecer est√° no ecr√£ t√°ctil do tablier, como mostra o segundo ecr√£ atr√°s do volante: velocidade, rota√ß√Ķes, etc.

Qualquer que seja o modelo de Cactus que escolhas, todos eles vêm com um sistema de info-entretenimento com ecrã táctil. O lado negativo é que os modelos de nível básico não vêm com navegação por satélite, nem o Apple CarPlay ou o Android Auto estão disponíveis. Também vale a pena notar que a velocidade a que o ecrã táctil funciona por vezes pode ser lenta, por isso imagina se optares por um modelo topo de gama onde o acesso à internet está incluído.

Esta restri√ß√£o deixa uma sensa√ß√£o de amplitude, especialmente na √°rea do passageiro da frente. Quanto aos bancos, s√£o feitos com uma espuma especial que os torna bastante confort√°veis, embora possam n√£o compensar tanto quando os colocamos em modo de condu√ß√£o din√Ęmica.

Espa√ßo do passageiro do Citro√ęn C4 Cactus

O espa√ßo do passageiro √© bastante bom, assim como o espa√ßo para o p√© e para as pernas. Com uma √ļnica fila de bancos que corresponde a uma √ļnica unidade, tr√™s passageiros podem ser transportados sem dificuldade, embora possam tornar-se um pouco claustrof√≥bicos se passarem muito tempo dentro do carro. Uma coisa curiosa a notar sobre o Cacto √© que os vidros traseiros n√£o abrem de cima para baixo, mas dobram para fora.

Espa√ßo de armazenamento do Citro√ęn C4 Cactus

Embora o espa√ßo do passageiro seja bastante bom, o espa√ßo de bagagem do Cacto Citro√ęn C4 fica bastante reduzido... Tem uma capacidade de 358 litros, que pode ser aumentada para 1.170 litros com os bancos traseiros dobrados para baixo. No entanto, n√£o √© capaz de superar os seus principais concorrentes como o Nissan Juke ou o Suzuki Vitara, entre outros.

Passando ao resto do espa√ßo de armazenamento do Cactus, os compartimentos das portas s√£o bastante grandes, tal como o porta-luvas (este √ļltimo √© devido ao airbag do passageiro estar localizado no tejadilho). No entanto, h√° falta de espa√ßo nos apoios centrais dos bra√ßos.

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    O interior pode ser um pouco contido, mas é muito espaçoso.

    a condu√ß√£o do Citro√ęn C4 Cactus √© divertida e tornar√° a sua viagem agrad√°vel

    Condução divertida

    Divertido mas com algumas limita√ß√Ķes

    A condu√ß√£o do Citro√ęn C4 Cactus √© um ponto importante a avaliar. Este crossover de tra√ß√£o dianteira com est√©tica 4x4 pode oferecer uma experi√™ncia de condu√ß√£o divertida, mas sem ser exagerada. Pode ser uma boa escolha tanto para a condu√ß√£o em estrada como para a condu√ß√£o fora de estrada. O Cactus faz lembrar a antiga gama Citro√ęn quando se trata de curvas, algo que faz muito facilmente e com o qual eu fiquei contente.

    Contudo, não é aconselhável conduzir dinamicamente e muito menos se a caixa de velocidades que escolheste for a manual, pois é bastante solta. Além disso, a suspensão e os controlos vagos não fazem do Cactus o melhor carro para conduzir em "modo desportivo". Tenho a certeza que percebes o que quero dizer.

    Pode ser uma boa escolha tanto para conduzir na estrada como na cidade. O manuseamento adapta-se às tuas necessidades.

    V√°rios tipos de motores do grupo Pure Tech

    Motores Pure Tech

    Os motores PureTech têm um bom desempenho

    A gama de motores Citro√ęn C4 Cactus √© composta por duas variantes: os motores a gasolina pertencem ao grupo dos tri-cilindros Pure Tech com uma unidade pequena de 82 cv e uma unidade maior de 110 cv. Enquanto a oferta de diesel pertence ao BlueHDi com uma pot√™ncia de 100 cv. A escolha do motor depender√° do n√≠vel da gama.

    Motores a gasolina Citro√ęn C4 Cactus

    Existem dois motores a gasolina para o Cactus, como mencionado acima. A unidade pequena tem uma pot√™ncia de 82 cv que √© complementada pela tecnologia Start&Stop, mas para isso tens de escolher o n√≠vel da gama Feel. Se subirmos para uma gama mais alta encontramos o motor 1.2 Turbo de 110 cv, que √© sem d√ļvida a op√ß√£o mais recomend√°vel se quisermos um motor a gasolina.

    Motores a diesel Citro√ęn C4 Cactus

    Os motores a diesel Cactus s√£o de quatro cilindros e v√™m com uma caixa de velocidades manual, excepto nos n√≠veis de acabamento Feel and Shine. No entanto, se procuras um motor para uso profissional, ou um que possa fazer mais, vais precisar do BlueHDi com caixa de velocidades manual e sistema S&S que vais encontrar na vers√£o Business. Embora outros testadores pare√ßam preferir as vers√Ķes a gasolina √†s vers√Ķes a diesel.

    O Citro√ęn C4 Cactus tem boa seguran√ßa

    Segurança à medida

    Ainda h√° algumas √°reas a melhorar

    O ponto alto de seguran√ßa do Citro√ęn C4 Cactus √© o sistema Airbump, mas n√£o vamos parar na superf√≠cie e olhar para outras caracter√≠sticas de seguran√ßa. Possui uma c√Ęmara de vis√£o traseira para manobras de estacionamento seguras, bem como arranque em subida, que automaticamente mant√©m o ve√≠culo travado durante dois segundos e depois permite que recomece suavemente. Finalmente, existe a fun√ß√£o de luz de curva, que fornece luz adicional no interior da curva para aumentar a visibilidade e, consequentemente, a seguran√ßa.

    No entanto, estes sistemas de seguran√ßa s√£o insuficientes, como estabelecido pela Euro NCAP, que lhe deu uma pontua√ß√£o de 56%, deixando-o com uma classifica√ß√£o global de quatro estrelas. As melhores classifica√ß√Ķes s√£o para a protec√ß√£o de adultos e pe√Ķes com 82% e 80% respectivamente; quanto √† seguran√ßa dos passageiros infantis, esta √© um pouco mais baixa, com 79%.

    O Citro√ęn C4 Cactus tem atualmente quatro n√≠veis de acabamento diferentes

    Quatro níveis de acabamento

    O Citro√ęn C4 Cactus vem actualmente em quatro n√≠veis de acabamento que podem at√© ser actualizados para cinco, mas mesmo isto tem uma hist√≥ria. Inicialmente, o Cactus foi lan√ßado com tr√™s n√≠veis de acabamento: Live, Feel and Shine como o n√≠vel de acabamento de topo, mas pouco tempo depois este √ļltimo foi substitu√≠do pelo n√≠vel Rip Curl, que era um novo estilo de surf que podia ser muito popular. E quanto a um quinto n√≠vel de gama para a condu√ß√£o profissional, que √© o Bussines, que est√° no mesmo n√≠vel que o Live, s√≥ este n√≠vel tem o motor BlueHDi.

    O n√≠vel de entrada do Cactus √© o Live, onde podes escolher entre o motor a gasolina Pure Tech de 82bhp e o diesel BlueHDi de 100bhp. Qualquer uma das op√ß√Ķes est√° dispon√≠vel com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades. Tamb√©m a este n√≠vel temos rodas de 16", o Live Pack com ar condicionado e liga√ß√£o bluetooth para m√£os livres, etc.

    Na gama Feel encontramos as duas op√ß√Ķes de gasolina que o Cactus oferece, assim como a op√ß√£o BlueHDi de seis velocidades. A este n√≠vel podes configurar a cor dos airbags (podemos escolher entre preto e cinzento), temos o navegador instalado com a fun√ß√£o de reprodu√ß√£o de m√ļsica, o Black Feel Pack ou a fun√ß√£o Cornering Light, entre outras coisas.

    No topo da gama, est√£o dispon√≠veis os motores PureTech de 110 cv e BlueHDi de 100 cv, com caixas de velocidades manuais e autom√°ticas. Mas o que mais se destaca neste n√≠vel, para al√©m de certos aspectos est√©ticos e de equipamento, √© o Parcj Assist Pack: sensores de estacionamento, c√Ęmara de vis√£o traseira, etc.

    E n√£o nos esque√ßamos do acabamento Rip Curl, que lhe d√° aquele toque de surf que muitos podem achar fixe. Nesta gama, os cintos e altifalantes das portas s√£o cor-de-laranja e tem um tecto panor√Ęmico. Tamb√©m tem o mesmo software de controlo de trac√ß√£o que o Peugeot 2008, Grip Control.

    O Citro√ęn C4 Cactus est√° actualmente dispon√≠vel em quatro n√≠veis de acabamento diferentes.

    Revis√£o Citro√ęn C4 Cactus

    Coment√°rios idoneo

    Embora esteticamente seja um carro para gostos dif√≠ceis, ou seja, nem todos os olhos ser√£o atra√≠dos para ele √† primeira vista, conseguiu revitalizar a ess√™ncia da Citro√ęn. O Cactus C4 deu in√≠cio a uma nova gera√ß√£o que poder√° levar o fabricante de carros franc√™s ao topo do mercado autom√≥vel. Isto tamb√©m √© apoiado por um personagem divertido de conduzir que pode ser muito divertido se optares pelos motores mais potentes que a Citro√ęn tem para oferecer.

    √Č verdade que o espa√ßo interior foi mantido t√£o simples que pode ser vazio e aborrecido, mas de alguma forma tem de se destacar da concorr√™ncia na sua classe. Contudo, h√° ainda muitos pontos que precisam de ser melhorados, tais como os sistemas de seguran√ßa e, na minha opini√£o, o sistema de infoentretenimento precisa de ser complementado com alguns controlos f√≠sicos, como no caso do ar condicionado.