Citro√ęn C4

Conforto, tecnologia e segurança

  • Motores potentes e econ√≥micos
  • Pre√ßo de compra barato
  • N√≠veis decentes de equipamento padr√£o
  • Interior demasiado simples
  • Pobre espa√ßo para as pernas na traseira
  • Suspens√£o demasiado suave

Descobre o Citro√ęn C4

O novo Citro√ęn C4 apresenta um novo design dram√°tico. Uma silhueta √ļnica baseada em linhas perfeitamente esculpidas, resultando num carro soberbo com um estilo assertivo e um design harmonioso.

Agora, em 2018, a Citro√ęn renovou significativamente o seu estilo, aproximando a sua est√©tica da do sal√£o C4 e modificando o seu sistema de suspens√£o, com o objectivo de o tornar mais confort√°vel. O resultado √© um C4 que √© menos SUV, menos crossover, mais convencional, mas igualmente interessante.

 

 

 

Queres mais informa√ß√£o sobre o Citro√ęn C4?

Informa√ß√Ķes de prote√ß√£o de dados de idoneo Leia antes de aceitar

Citroen C4 lateral em um canto

O líder da sua gama

Classificação geral

O Citro√ęn C4 √© um Citro√ęn convencional de cinco portas, nascido para ser um rival natural do Ford Focus e do Vauxhall Astra. No entanto, apesar de serem carros de tamanho semelhante, podes obter um C4 por muito menos do que qualquer um dos rivais acima mencionados.

O Citro√ęn C4 est√° dispon√≠vel com uma gama de motores a gasolina e a gas√≥leo altamente eficientes. Todos eles oferecem baixos n√≠veis de CO2 e boa economia de combust√≠vel.

Alguns modelos at√© oferecem emiss√Ķes de CO2 inferiores a 100 g/km - boas not√≠cias tanto para compradores privados como para utilizadores de autom√≥veis de empresas.

Os motores de gama m√©dia e superior oferecem uma performance e um ritmo razo√°veis. A for√ßa do Citro√ęn C4 √© que √© mais barato de comprar e mais barato de manter do que os seus rivais. Infelizmente, no entanto, n√£o consegue impressionar em outras √°reas chave.

Por exemplo, os passageiros dos bancos traseiros descobrirão que não há muito espaço para as pernas, e o tablier e o interior podem ser um pouco escassos.

Contudo, o design do interior oferece uma experi√™ncia de condu√ß√£o √ļnica. Dentro da cabine, ir√°s encontrar a mais alta classe de electr√≥nica e tecnologia.

Uma nova, moderna e funcional consola central controla quase todos os aspectos do carro através de um ecrã táctil a cores de sete polegadas, intuitivo.

O Citro√ęn C4 optou por um design interior minimalista para esta gama, deixando o foco principal no computador de bordo, a partir do qual todos os aspectos do carro podem ser controlados.

Os condutores mais exigentes também não ficarão impressionados com a sensação de condução do C4. A suspensão é muito suave, o que significa que há muito rolo de carroçaria, mesmo quando não estás em curvas apertadas.

Pode parecer confortável no início, mas obstáculos mais difíceis podem fazer com que o percurso do carro se torne inseguro. Este é um factor a ter em conta, dependendo das preferências e hábitos de condução do cliente.

Os bancos são capazes de proporcionar um grande conforto e comodidade, com um apoio soberbo. O acabamento cromado é visível nos comandos do volante, na alavanca das mudanças e nas saídas de ar condicionado.

A bordo do teu Citro√ęn C4, desfrutar√°s de assentos excepcionalmente confort√°veis. O assento do condutor tem ajuste lombar.

Descobre o RENTING de Citro√ęn C4
Cuota fija sin riesgo

    Este modelo é fundamental para a marca francesa, uma vez que bate todos os seus concorrentes directos de outras marcas em termos de preço

    Traseira Citroen C4

    Design atraente

    Estilo Exterior

    O design exterior do C4 est√° dispon√≠vel em duas variantes de corpo: hatchback de cinco portas e coup√© de tr√™s portas. A parte frontal √© comum a ambas as vers√Ķes, com a grelha formada por extens√Ķes virtuais da cumeeira central.

    Tem uma forma muito mais arredondada e suave, com um Cd de apenas 0.28, enquanto que o coupé é mais angular, com a parte de trás dividida em duas partes, incluindo as luzes.

    A janela traseira faz lembrar o antigo Honda CR-X do in√≠cio dos anos 90, assim como o √ļltimo Mazda 323C de tr√™s portas.

    Estas vers√Ķes do C4 s√£o mais largas, mas o corte do farol √© diferente, combinando esteticamente cantos e curvas. As luzes traseiras incorporam o design do sedan, mas foram adaptadas √†s diferentes formas do corpo.

    Possui janelas laterais laminadas e espelhos exteriores, com caixa especialmente desenhada para evitar o ruído do vento e melhorar o conforto interior.

    As propor√ß√Ķes perfeitas do novo Citro√ęn C4 real√ßam a personalidade desta nova gama de carros: as nervuras no capot, o spoiler traseiro e os far√≥is c√≥nicos s√£o as caracter√≠sticas mais marcantes da imagem do novo C4.

    Esta nova gera√ß√£o de ve√≠culos est√° equipada com ilumina√ß√£o de √ļltima gera√ß√£o. Toda a tecnologia de que precisas, gra√ßas √† expressividade das luzes c√≥nicas em direc√ß√£o √†s asas. √Č tamb√©m refor√ßada por luzes LED que proporcionam uma ilumina√ß√£o not√°vel.

    Neste modelo, a parte traseira din√Ęmica do saloon √© refor√ßada por luzes de efeito 3D. Destacam a traseira do carro, acentuando o toque compacto deste novo saloon.

    Tem um aspecto desportivo mas com o conforto de um saloon

    Navegador Citroen C4

    Interior confort√°vel

    Design de interiores

    Internamente, o painel de instrumentos possui um painel central que centraliza todos os controlos de aquecimento e arrefecimento, áudio e um ecrã de navegação por satélite.

    O painel de instrumentos contém ecrãs digitais e analógicos para o velocímetro, medidores de nível de combustível, etc. A iluminação pode ser personalizada para mudar de cor de branco para azul.

    A revolu√ß√£o, contudo, √© colocada em posi√ß√£o can√≥nica, atr√°s do volante. Este √ļltimo √© multifuncional e √© caracterizado por um centro fixo.

    A cabine est√° equipada com in√ļmeros compartimentos de arruma√ß√£o e a bagageira tem uma forma regular, com uma capacidade de 352 litros, que aumenta para 1.200 litros depois de baixares o encosto do banco traseiro.

    Tecnologia

    A tecnologia √© um dos pontos fortes do C4. Por exemplo, o carro est√° equipado com o "sistema de aviso de sa√≠da de faixa" (apenas no modelo "exclusivo" topo de gama), que avisa o condutor se atravessar uma placa de estrada sem usar os indicadores; far√≥is direccionais; doseador de perfume integrado no sistema de ventila√ß√£o; tablier transl√ļcido; tecto de vidro transparente; programa electr√≥nico de estabilidade (ESP); e um cubo fixo no volante, que permite ao condutor operar v√°rias fun√ß√Ķes do carro sem tirar as m√£os do volante.

    O seu novo ecr√£ t√°ctil a cores de 7" permite o acesso a todas as configura√ß√Ķes de √°udio, telefone e ve√≠culo atrav√©s da navega√ß√£o no ecr√£ t√°ctil.

    Além disso, a condução é simplificada com acesso e arranque em mãos livres, o que permite que o veículo seja desbloqueado e arranque sem tirar a chave do bolso.

    Com o seu sistema de monitoriza√ß√£o do √Ęngulo morto, ser√°s sempre informado da presen√ßa de outros ve√≠culos ou objectos atrav√©s de uma luz laranja de aviso no espelho retrovisor quando estiveres demasiado perto.

    As luzes de nevoeiro com fun√ß√£o Cornering Light fornecem um feixe de luz extra nas curvas, at√© 75¬į, para te ajudar a conduzir com tranquilidade

    A ajuda à subida facilita os arranques em encostas. Evita que o veículo role para trás numa encosta quando o pedal do travão é solto.

    Todos estes aspectos comp√Ķem as melhorias tecnol√≥gicas deste novo Citro√ęn c4.

    No entanto, o sistema de info-entretenimento com ecrã táctil é também um pouco decepcionante. O posicionamento não é mau, mesmo que alguns consumidores preferissem um pouco mais alto. Mas é bastante fácil de navegar, mesmo que os gráficos sejam apresentados com uma resolução bastante baixa.

    O ecr√£ t√°ctil tamb√©m reduziu consideravelmente o n√ļmero de bot√Ķes. Isto faz com que o tablier pare√ßa mais limpo e menos desorganizado. O mesmo n√£o se pode dizer do volante carregado de bot√Ķes, que parece demasiado grande para o cockpit.

    A partir do ecr√£ central, podemos controlar facilmente tudo o que precisamos

    Citroen C4 Assentos

    Variedade de motores

    Mecanização

    O Citro√ęn C4 √© alimentado por um motor a gasolina turbo de 128 cv de 1.2 litros e 3 cilindros, assim como pelo mais potente motor diesel de 148 cv de 2.0 litros.

    Esta √ļltima op√ß√£o d√° ao C4 uma forte acelera√ß√£o com muita flexibilidade a baixas rota√ß√Ķes. Apesar disto, o pequeno motor a gasolina tamb√©m impressiona com a sua flexibilidade.

    Um ponto negativo é que existe bastante vibração através dos comandos, e o sistema stop/start transmite mais tremores através do habitáculo. Quando o carro tem de trabalhar arduamente, há um ruído perceptível mas não desagradável.

    Outra boa alternativa a considerar seriam as op√ß√Ķes de pot√™ncia mais baixas da gama. O BlueHDI 120 ainda oferece um desempenho decente, ao mesmo tempo que oferece custos de funcionamento ainda mais baixos.

    N√£o descartes a gasolina PureTech 110 ou o BlueHDI 100 a gas√≥leo se estiveres a apontar para muitos quil√≥metros da cidade. Podem n√£o ter tanto ponche como as op√ß√Ķes mais poderosas, mas s√£o mais do que suficientes para a grande maioria das situa√ß√Ķes.

    Consumo

    A Citro√ęn aproveitou a oportunidade para salientar que o seu modelo atinge melhores valores de consumo de combust√≠vel do que os "modelos de tecnologia h√≠brida", e para salientar que estes motores, equipados com um catalisador de ureia, para al√©m de "transformarem NOx nocivos em vapor de √°gua (H‚āāO) e nitrog√©nio (N‚āā), duas subst√Ęncias completamente inofensivas", d√£o um consumo de combust√≠vel entre 2% e 4% inferior ao da gera√ß√£o anterior.

    quanto √© que o Citro√ęn Cactus C4 BlueHDi 100 S&S consome na auto-estrada? Uma m√©dia de 4.08 l/100 km: 3.96 l/100 km na auto-estrada e 4.25 l/100 km na cidade. De acordo com as medidas do NEDC, o mesmo carro foi classificado em 3.4 l/100 km e 4.1 l/100 km, respectivamente.

    Dependendo do grupo motopropulsor que escolheres, poderás conseguir um consumo de combustível mais baixo do que com veículos híbridos

    Volante Citroen C4

    A melhor segurança

    Acabamentos

    Os assentos do Citro√ęn C4 podem ser levantados ou baixados. Isto significa que √© f√°cil de encontrar uma posi√ß√£o de condu√ß√£o confort√°vel, independentemente do tamanho do condutor.

    Olhando √† volta do tablier, existem √°reas consider√°veis de pl√°stico de toque suave e alguns acabamentos cromados atractivos. Estes s√£o sem d√ļvida usados numa tentativa de elevar o n√≠vel do design. No entanto, se olhares mais de perto, rapidamente encontras pl√°stico duro e rugoso ao lado de controlos que n√£o funcionam com a precis√£o dos encontrados em alguns carros rivais.

    Existem mais quatro packs de equipamento para cada um dos três níveis de acabamento:

    • Business Pack: Caixa de liga√ß√£o (kit m√£os-livres Bluetooth, √°udio e tomada USB) + L√Ęmpadas de nevoeiro com fun√ß√£o Cornering Light.
    • Pack Desportivo: jantes de liga leve de 4 x 16'' + assist√™ncia ao estacionamento traseiro + espelhos retrovisores exteriores rebat√≠veis electricamente com ilumina√ß√£o lateral sob os espelhos retrovisores.
    • Pack Sport Plus: Assist√™ncia ao estacionamento traseiro, espelhos retrovisores exteriores com ilumina√ß√£o lateral sob os espelhos, jantes de liga leve de 17" e tecto panor√Ęmico de vidro com tecto de abrir el√©ctrico (excepto VTi 120 AUT e HDi 110 6v).
    • Pack Exclusivo: (excepto HDi 90 e HDi 110 6v) 4 rodas de liga leve de 18'' + detec√ß√£o de sub-infla√ß√£o com sinaliza√ß√£o + far√≥is Bi-xenon com lavadores de far√≥is auto-direccionais + aviso de sa√≠da de faixa + bancos dianteiros aquecidos + eMyWay + HiFi.

    O equipamento do C4 foi desenhado para garantir sempre o conforto: a posição de condução tem todos os comandos ao seu alcance, para que a condução não seja dificultada, para qualquer acção adicional.

    Espa√ßo, versatilidade e fiabilidade s√£o as marcas registradas do Citro√ęn C4. Os seus 2608 mm de assento e banco traseiro proporcionam amplo espa√ßo para o condutor, passageiros e objectos na bagageira. Com uma capacidade de 408 litros, o porta-bagagens do Citro√ęn C4 pode transportar toda a bagagem dos seus cinco passageiros.

    As dimens√Ķes da nova gama CITRO√čN C4 s√£o compactas: 4,33 m de comprimento, 1,79 m de largura e 1,49 m de altura.

    Condução

    Basta uma curta viagem para o Citro√ęn C4 para te fazer sentir que o conforto tem sido a prioridade m√°xima para os engenheiros de suspens√£o do carro. Mesmo comparado com um Skoda Octavia, o C4 oferece uma condu√ß√£o muito suave.

    Talvez demasiado, já que a suspensão muito suave muda muito a sensação quando o terreno é acidentado.

    Na pista acidentada e ondulada, o carro salta muito.

    Poderemos escolher packs que nos permitirão estar equipados com o melhor equipamento de segurança

    Revis√£o do Citro√ęn C4

    Coment√°rios idoneo

    Em compara√ß√£o com rivais como o Ford Focus e Opel Astra, o Citro√ęn C4 tem um pre√ßo de compra barato e n√≠veis razoavelmente generosos de equipamento standard.

    O Citro√ęn geralmente oferece descontos, por isso vale a pena regatear muito se quiseres comprar um destes carros.

    No entanto, o per√≠odo de garantia √© padr√£o na ind√ļstria, dando-te a op√ß√£o de poder ser prolongado.

    Emiss√Ķes e economia s√£o um ponto forte do C4. O BlueHDI 100 com start/stop gere emiss√Ķes de CO2 de 86g/km com uma economia combinada de 2.7l/100km. Mesmo o motor mais potente, o diesel de 148 cv, gere 100 g/km e 3.1l/100km.

    Sem surpresas, os motores a gasolina n√£o s√£o nada para escrever em casa, mas continuam a aguentar-se. Todos conseguem mais de 4.7l/100km sem emitir mais de 120g/km, mesmo a vers√£o autom√°tica.

    Em resumo, 14,250 euros √© o pre√ßo base do Citro√ęn C4 com o acabamento Business b√°sico e o motor 1.4 VTi de 95 cv. Acima disso est√° o Sport trim com o motor VTi de 120 cv a partir de 16.250 euros. A variante diesel mais acess√≠vel √© o HDi de 90 cv a um custo de 15.750 euros.

    Em termos de equipamento, potência e preço, o C4 está muito bem posicionado em comparação com o novo Ford Focus, que está prestes a entrar no mercado. O Opel Astra, por outro lado, está próximo em termos de relação equipamento/preço, embora tenha outras virtudes, como a sua maior capacidade de espaço.