Citro√ęn C1

O modelo urbano mais pequeno

  • Desempenho do motor
  • Agilidade na cidade
  • Bom equipamento
  • Bota muito pequena
  • Interior deve ter mais insonoriza√ß√£o
  • Equipamento muito curto para uso na estrada

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Quando se fala do segmento de carros da cidade, é preciso ter consciência de que não se trata de uma das gamas mais vendidas dos fabricantes. A explicação para isto pode ser encontrada no pequeno tamanho dos modelos, na sua habitabilidade limitada, pequenas botas e motores que geralmente não excedem os 100 cv, algo que certamente os torna limitados quando se trata de sair para a estrada aberta.

O segmento está portanto limitado a pessoas que procuram um segundo carro para a família, jovens que acabaram de obter a sua carta de condução e que apenas querem um carro pequeno para o uso diário, ou pessoas mais velhas para viagens curtas de apenas alguns quilómetros.

N√£o esque√ßamos que estes modelos tamb√©m t√™m um problema, pois muitas vezes est√£o no mesmo n√≠vel de pre√ßo dos carros utilit√°rios, que s√£o carros um pouco maiores, especialmente em termos de espa√ßo de arranque, e que tendem a ser mais vers√°teis em termos de pot√™ncia. O nosso Citro√ęn C1 est√° neste segmento.

 

 

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Lado Citroen C1

Design original

Design exterior atractivo

A forma dos faróis faz lembrar o Nissa Juke. O formato dos faróis está dividido em duas partes: a parte inferior maior contém as luzes de imersão e os faróis principais, enquanto que a parte superior contém as luzes de posição e os indicadores. As luzes LED de funcionamento diurno estão nos lados, mais especificamente nos lados do pára-choques e posicionadas verticalmente. A extremidade traseira tem uma porta traseira envidraçada e as luzes traseiras estão em formato 3D.

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Cuota fija sin riesgo

    Apesar de ser um carro pequeno, o seu design chamativo irá certamente chamar a atenção

    Interior Citroen C1

    Interior acolhedor

    Design interior diferente

    Este √© um carro com dimens√Ķes compactas: 3,46 metros de comprimento, 1,62 m de largura, 1,45 m de altura e uma dist√Ęncia entre eixos de 2,34 metros. Apesar disto, surpreende-nos com o seu bom espa√ßo pelas dimens√Ķes que tem e onde tem o ADN Citro√ęn, pois os desenhos s√£o normalmente futuristas, mas bem resolvidos, e onde tudo √© geralmente dirigido √† praticidade do condutor e dos outros passageiros.

    Infotainment

    Esta √© uma pe√ßa de equipamento muito importante nos dias de hoje, uma √°rea onde os carros percorreram um longo caminho na √ļltima d√©cada. O modelo Gallic tem um ecr√£ t√°ctil de 7 polegadas que pode usar uma nova vers√£o do sistema de infoentretenimento compat√≠vel com o Mirror-Link, Android Auto e Apple CarPlay. Tamb√©m pode ser equipado com uma c√Ęmara de vis√£o traseira, sistema de entrada e arranque sem chave e reconhecimento de sinais de tr√Ęnsito. Por √ļltimo, tem o sistema de aviso de sa√≠da involunt√°rio da faixa de rodagem, o assistente de arranque em subida e a travagem activa da cidade.

    Graças ao ecrã táctil central, podemos controlar tudo o que precisamos de uma forma simples

    Citroen C1 dois modelos vista aérea

    Condução muito confortável

    Mecanização

    Este modelo está agora disponível apenas numa versão de 5 portas, uma vez que o modelo de 3 portas praticamente não tem vendas. Quanto aos motores, existem apenas dois motores a gasolina, um com 69 cv e o outro com 82 cv.

    Ambos s√£o motores fi√°veis e econ√≥micos, mas com toda a honestidade, o motor mais potente de 82 cv d√°-nos mais garantias se tivermos de fazer uma viagem fora da cidade. Quando se trata de fornecer pot√™ncia, f√°-lo de forma linear, e isto pode deixar-te um pouco subaproveitado. Se quiseres que ele te d√™ mais pot√™ncia, tens de aumentar o motor e o bin√°rio, por isso ter√°s de usar a caixa de velocidades com frequ√™ncia.  

    Comportamento ideal

    Quando se trata de manuseamento, este √© um carro urbano, com dimens√Ķes contidas, por isso os seus 3,4 metros de comprimento permitem-nos estacionar em qualquer lugar e manobrar com facilidade. Se o comprares com a c√Ęmara de vis√£o traseira, ser√°s capaz de o ajustar ainda mais nos espa√ßos mais apertados.

    Ao curvar, notámos um ligeiro rolar de carroçaria, mas ficámos agradavelmente surpreendidos com a agilidade do carro. Quando se trata de conduzir na cidade, é perfeito, onde não teremos problemas e as mudanças de faixa nas grandes avenidas serão uma brisa.

    O barulho dentro do carro poderia ter sido melhorado. O isolamento do motor n√£o √© t√£o bom como deveria e at√© as vibra√ß√Ķes s√£o percept√≠veis ao volante.

    Fora do circuito da rua, na estrada aberta, o carro tem um bom desempenho, surpreendentemente divertido de conduzir na estrada aberta. A sua suspens√£o √© um equil√≠brio bem-vindo entre conforto e estabilidade, o que o faz sentir-se um pouco balan√ßado quando se est√° em estradas apertadas. A suspens√£o √© seca em estradas acidentadas ou lombas de velocidade. Os trav√Ķes de disco √† frente e os trav√Ķes de tambor atr√°s s√£o mais do que adequados para o Citro√ęn C1 e para as suas aspira√ß√Ķes.

    Graças ao seu pequeno tamanho, o carro pode ser estacionado em quase qualquer lugar

    Citroen C1 Navigator

    Personalize-o ao seu gosto

    Equipamento completo

    O C1 tem 7 cores corporais particularmente discretas, assim como dois tipos de estofos, em tecido ou pele. Est√° dispon√≠vel um kit que pode ser usado para pintar de branco certos detalhes, como as guarni√ß√Ķes de pl√°stico na base da caixa de velocidades, a consola central, a sa√≠da de ar ou para caber nos espelhos das portas cromadas.

    Reestruturação da gama

    Para 2018, a gama foi reestruturada com duas novas edi√ß√Ķes especiais chamadas "ELLE" e "Urban Ride", que estar√£o dispon√≠veis em concession√°rios por um tempo limitado e dar√£o uma imagem diferente com equipamento completo.

    como é que é o "Urban Ride"?

    Podemos destacar as suas rodas de liga leve de 15 polegadas, vidros traseiros escurecidos, espelhos retrovisores exteriores feitos em preto caldeira e disponíveis em 5 cores, onde vale a pena destacar o belo tom "Calvi Blue".

    Para esta série especial, foi escolhido o acabamento Shine e podemos desfrutar da versão de cinco portas e do "Airscape" com o tejadilho em lona. O interior também apresenta estofos em tecido azul.

    como é que é o "ELLE"?

    Esta edi√ß√£o especial encontra-se em outros modelos Citro√ęn, como o Citro√ęn C3. √Č feita em colabora√ß√£o com a famosa revista de moda e tamb√©m √© baseada no acabamento "Shine". Tamb√©m se baseia no acabamento "Shine". √Č marcante pela sua combina√ß√£o de v√°rias cores e pelas suas rodas de liga. O interior tamb√©m tem estofos Wave Light Grey com costura de contraste Cherry Pink, onde tamb√©m √© poss√≠vel ter tapetes espec√≠ficos para o ch√£o neste acabamento.

    Gra√ßas √†s edi√ß√Ķes especiais que a Citro√ęn cria para os seus ve√≠culos, podemos desfrutar de 'ELLE' e 'Urban Ride' para este modelo

    Revis√£o do Citro√ęn C1

    Coment√°rio idoneo

    Se compararmos o modelo da Citro√ęn com o resto da competi√ß√£o, esta √© uma das melhores op√ß√Ķes no segmento dos carros da cidade. Este √© um segmento que, apesar de n√£o ter grandes vendas, tem muitos fabricantes com modelos e neste sentido estamos perante um modelo que √© bastante bem feito e na m√©dia em termos de rela√ß√£o qualidade/pre√ßo.

    Este C1 √© um carro muito pr√°tico com um bom motor para o seu uso pretendido, especialmente na sua vers√£o mais potente. O seu equipamento, como √© norma para a marca, √© bastante completo. Um ve√≠culo que d√° muito pelo que custa e √© talvez uma das melhores op√ß√Ķes se quiseres um ve√≠culo urbano que seja agrad√°vel de utilizar.

    A Citro√ęn est√° a trabalhar arduamente na sua gama e este segmento, sem ser aquele que traz mais receitas, √© um dos que presta aten√ß√£o e o produto √© realmente interessante. O estudo de vendas foi a raz√£o pela qual, tal como o seu irm√£o do grupo, o Peugeot 2018, desapareceu do mercado, uma vez que a procura era bastante baixa no mercado, raz√£o pela qual foi tomada a decis√£o de deixar de o comercializar.

    Em resumo, se precisares de um ve√≠culo para conduzir na cidade e viagens curtas na estrada, este pode ser o carro certo para ti. √Č claro que com o seu tamanho pequeno n√£o ter√°s uma bagageira grande (muitas vezes ter√°s de dobrar o banco traseiro), mas em troca poder√°s mover-te com total facilidade na cidade, onde o estacionamento j√° n√£o ser√° uma dor, uma vez que poder√°s estacionar em muitos lugares.

    N√£o √© claramente um carro para todos, mas a Citro√ęn n√£o queria que os seus condutores perdessem certos confortos que hoje, em 2018, parecem b√°sicos para todos os ve√≠culos vendidos hoje em dia.

    Pode ser que o modelo seja melhor com mais requinte nos acabamentos ou um maior esfor√ßo em termos de redu√ß√£o da insonoriza√ß√£o proveniente do motor, mas √© um ve√≠culo muito racional e equilibrado que, se tiveres a certeza do que vais usar, pode dar muitos compradores felizes que optem pela op√ß√£o Citro√ęn C1.