Citroën C1
O modelo urbano mais pequeno
- Desempenho do motor
- Agilidade na cidade
- Bom equipamento
- Bota muito pequena
- Interior deve ter mais insonorização
- Equipamento muito curto para uso na estrada
Descobre o Citroën C1
Quando se fala do segmento de carros da cidade, é preciso ter consciência de que não se trata de uma das gamas mais vendidas dos fabricantes. A explicação para isto pode ser encontrada no pequeno tamanho dos modelos, na sua habitabilidade limitada, pequenas botas e motores que geralmente não excedem os 100 cv, algo que certamente os torna limitados quando se trata de sair para a estrada aberta.
O segmento está portanto limitado a pessoas que procuram um segundo carro para a família, jovens que acabaram de obter a sua carta de condução e que apenas querem um carro pequeno para o uso diário, ou pessoas mais velhas para viagens curtas de apenas alguns quilómetros.
Não esqueçamos que estes modelos também têm um problema, pois muitas vezes estão no mesmo nível de preço dos carros utilitários, que são carros um pouco maiores, especialmente em termos de espaço de arranque, e que tendem a ser mais versáteis em termos de potência. O nosso Citroën C1 está neste segmento.
Design original
Design exterior atractivo
A forma dos faróis faz lembrar o Nissa Juke. O formato dos faróis está dividido em duas partes: a parte inferior maior contém as luzes de imersão e os faróis principais, enquanto que a parte superior contém as luzes de posição e os indicadores. As luzes LED de funcionamento diurno estão nos lados, mais especificamente nos lados do pára-choques e posicionadas verticalmente. A extremidade traseira tem uma porta traseira envidraçada e as luzes traseiras estão em formato 3D.
Descobre o RENTING de Citroën C1
Cuota fija sin riesgo
Apesar de ser um carro pequeno, o seu design chamativo irá certamente chamar a atenção
Interior acolhedor
Design interior diferente
Este é um carro com dimensões compactas: 3,46 metros de comprimento, 1,62 m de largura, 1,45 m de altura e uma distância entre eixos de 2,34 metros. Apesar disto, surpreende-nos com o seu bom espaço pelas dimensões que tem e onde tem o ADN Citroën, pois os desenhos são normalmente futuristas, mas bem resolvidos, e onde tudo é geralmente dirigido à praticidade do condutor e dos outros passageiros.
Infotainment
Esta é uma peça de equipamento muito importante nos dias de hoje, uma área onde os carros percorreram um longo caminho na última década. O modelo Gallic tem um ecrã táctil de 7 polegadas que pode usar uma nova versão do sistema de infoentretenimento compatível com o Mirror-Link, Android Auto e Apple CarPlay. Também pode ser equipado com uma câmara de visão traseira, sistema de entrada e arranque sem chave e reconhecimento de sinais de trânsito. Por último, tem o sistema de aviso de saída involuntário da faixa de rodagem, o assistente de arranque em subida e a travagem activa da cidade.
Graças ao ecrã táctil central, podemos controlar tudo o que precisamos de uma forma simples
Condução muito confortável
Mecanização
Este modelo está agora disponível apenas numa versão de 5 portas, uma vez que o modelo de 3 portas praticamente não tem vendas. Quanto aos motores, existem apenas dois motores a gasolina, um com 69 cv e o outro com 82 cv.
Ambos são motores fiáveis e económicos, mas com toda a honestidade, o motor mais potente de 82 cv dá-nos mais garantias se tivermos de fazer uma viagem fora da cidade. Quando se trata de fornecer potência, fá-lo de forma linear, e isto pode deixar-te um pouco subaproveitado. Se quiseres que ele te dê mais potência, tens de aumentar o motor e o binário, por isso terás de usar a caixa de velocidades com frequência.
Comportamento ideal
Quando se trata de manuseamento, este é um carro urbano, com dimensões contidas, por isso os seus 3,4 metros de comprimento permitem-nos estacionar em qualquer lugar e manobrar com facilidade. Se o comprares com a câmara de visão traseira, serás capaz de o ajustar ainda mais nos espaços mais apertados.
Ao curvar, notámos um ligeiro rolar de carroçaria, mas ficámos agradavelmente surpreendidos com a agilidade do carro. Quando se trata de conduzir na cidade, é perfeito, onde não teremos problemas e as mudanças de faixa nas grandes avenidas serão uma brisa.
O barulho dentro do carro poderia ter sido melhorado. O isolamento do motor não é tão bom como deveria e até as vibrações são perceptíveis ao volante.
Fora do circuito da rua, na estrada aberta, o carro tem um bom desempenho, surpreendentemente divertido de conduzir na estrada aberta. A sua suspensão é um equilíbrio bem-vindo entre conforto e estabilidade, o que o faz sentir-se um pouco balançado quando se está em estradas apertadas. A suspensão é seca em estradas acidentadas ou lombas de velocidade. Os travões de disco à frente e os travões de tambor atrás são mais do que adequados para o Citroën C1 e para as suas aspirações.
Graças ao seu pequeno tamanho, o carro pode ser estacionado em quase qualquer lugar
Personalize-o ao seu gosto
Equipamento completo
O C1 tem 7 cores corporais particularmente discretas, assim como dois tipos de estofos, em tecido ou pele. Está disponível um kit que pode ser usado para pintar de branco certos detalhes, como as guarnições de plástico na base da caixa de velocidades, a consola central, a saída de ar ou para caber nos espelhos das portas cromadas.
Reestruturação da gama
Para 2018, a gama foi reestruturada com duas novas edições especiais chamadas "ELLE" e "Urban Ride", que estarão disponíveis em concessionários por um tempo limitado e darão uma imagem diferente com equipamento completo.
como é que é o "Urban Ride"?
Podemos destacar as suas rodas de liga leve de 15 polegadas, vidros traseiros escurecidos, espelhos retrovisores exteriores feitos em preto caldeira e disponíveis em 5 cores, onde vale a pena destacar o belo tom "Calvi Blue".
Para esta série especial, foi escolhido o acabamento Shine e podemos desfrutar da versão de cinco portas e do "Airscape" com o tejadilho em lona. O interior também apresenta estofos em tecido azul.
como é que é o "ELLE"?
Esta edição especial encontra-se em outros modelos Citroën, como o Citroën C3. É feita em colaboração com a famosa revista de moda e também é baseada no acabamento "Shine". Também se baseia no acabamento "Shine". É marcante pela sua combinação de várias cores e pelas suas rodas de liga. O interior também tem estofos Wave Light Grey com costura de contraste Cherry Pink, onde também é possível ter tapetes específicos para o chão neste acabamento.
Graças às edições especiais que a Citroën cria para os seus veículos, podemos desfrutar de 'ELLE' e 'Urban Ride' para este modelo
Descobre as melhores ofertas de renting
Revisão do Citroën C1
Comentário idoneo
Se compararmos o modelo da Citroën com o resto da competição, esta é uma das melhores opções no segmento dos carros da cidade. Este é um segmento que, apesar de não ter grandes vendas, tem muitos fabricantes com modelos e neste sentido estamos perante um modelo que é bastante bem feito e na média em termos de relação qualidade/preço.
Este C1 é um carro muito prático com um bom motor para o seu uso pretendido, especialmente na sua versão mais potente. O seu equipamento, como é norma para a marca, é bastante completo. Um veículo que dá muito pelo que custa e é talvez uma das melhores opções se quiseres um veículo urbano que seja agradável de utilizar.
A Citroën está a trabalhar arduamente na sua gama e este segmento, sem ser aquele que traz mais receitas, é um dos que presta atenção e o produto é realmente interessante. O estudo de vendas foi a razão pela qual, tal como o seu irmão do grupo, o Peugeot 2018, desapareceu do mercado, uma vez que a procura era bastante baixa no mercado, razão pela qual foi tomada a decisão de deixar de o comercializar.
Em resumo, se precisares de um veículo para conduzir na cidade e viagens curtas na estrada, este pode ser o carro certo para ti. É claro que com o seu tamanho pequeno não terás uma bagageira grande (muitas vezes terás de dobrar o banco traseiro), mas em troca poderás mover-te com total facilidade na cidade, onde o estacionamento já não será uma dor, uma vez que poderás estacionar em muitos lugares.
Não é claramente um carro para todos, mas a Citroën não queria que os seus condutores perdessem certos confortos que hoje, em 2018, parecem básicos para todos os veículos vendidos hoje em dia.
Pode ser que o modelo seja melhor com mais requinte nos acabamentos ou um maior esforço em termos de redução da insonorização proveniente do motor, mas é um veículo muito racional e equilibrado que, se tiveres a certeza do que vais usar, pode dar muitos compradores felizes que optem pela opção Citroën C1.
Autor:
Santiago Acosta
Santiago Acosta
Gostaste da Citroën C1?
Com idoneo podes facilmente encontrar as melhores ofertas de leasing. Escolhe a prestação que queres pagar e encontra o teu veículo.
Fácil, sem riscos e com tudo incluído, isso é idoneo renting.