BMW Serie 7

Design Exterior

Neste segmento de saloons maiores, os desenhos não são normalmente espectaculares, tendo como objectivo principal a discrição. Neste aspecto, a Série 7 entrega, com linhas elegantes, mas imponentes.

Na frente, os faróis têm uma forma muito conservadora, onde não se correm riscos. Os faróis podem ser equipados com iluminação laser, algo inovador e algo que nenhum outro carro incorpora.

O seu corpo na versão normal mede 5,08 metros e se formos para a longa distância entre eixos, pode atingir os 5,22 metros. Na traseira, o carro tem uma forma mais volumosa que lhe confere carácter. Os grupos de luzes horizontais são unidos por um elegante acabamento cromado que lhe confere uma certa elegância.

Design interior

No interior, não há dúvida de que este é um carro de luxo. A distância entre eixos é de 3.07 metros, permitindo um espaço extraordinário na cabina, especialmente nos bancos traseiros. Estão disponíveis duas configurações, uma com três bancos e um banco central menos utilizável, ou dois bancos e uma consola central totalmente equipada.

Se optares pelo corpo comprido, o espaço na fila de trás é consideravelmente aumentado e os bancos traseiros são praticamente como uma limousine lounge.

Powertrain

A gama de motores é muito bem servida, pois tem uma gama muito completa, tanto em diesel como em gasolina com muito bom desempenho, todos eles acoplados a uma transmissão automática Steptronic de oito velocidades. A tracção pode ser de tração traseira ou XDrive all-wheel drive, dependendo da versão.

Motores a gasolina

Existem dois motores, um V8 Turbo de 4.4 litros com 449 cv. Em segundo lugar, existe o motor V12 de 610 cv e 6.6 litros.

Motores Diesel

Existem três motores de 6 cilindros em linha de 3.0 litros em oferta. Um produz 265 cv e tem um consumo médio de combustível de 4.7 litros. Outro tem 320 cv e um consumo médio de combustível de 5.3 litros. Finalmente, há o motor de 400 cv com um consumo médio de combustível de 5.9 litros.

Motor híbrido da série 7 da BMW

Aqui queremos parar para falar sobre esta interessante opção híbrida, que tem um motor a gasolina e um motor eléctrico, fornecendo ambos juntos 326 cv e declarando um consumo médio de 2 e 2,5 litros.

Comportamento

Em termos de manuseamento, estamos surpreendidos com a sua agilidade e dinamismo, especialmente pelo seu tamanho. Ao conduzi-lo, a sensação é como conduzir uma série de 3, mas maior. Uma das razões pelas quais o seu tamanho é quase imperceptível é devido aos materiais que utiliza. Alumínio, magnésio e plástico reforçado com fibra de carbono são os principais materiais utilizados num carro que pesa cerca de duas toneladas.

Tem suspensão adaptável controlada electronicamente e barras anti-rolamento que tornam o manuseamento do carro muito mais rápido, mesmo nas estradas mais difíceis.

Na auto-estrada, funciona extremamente bem, com as suspensões capazes de absorver praticamente qualquer buraco que possa ser encontrado na estrada. Gostaríamos também de salientar que é muito bem insonorizado.

Passando para o modo de condução, a selecção do modo Sport faz com que os amortecedores e a direcção endureçam, tornando a resposta do carro mais animada. Isto faz com que pareça que estás a conduzir um carro mais pequeno do que és. Para além deste modo de condução, existem os modos Conforto, Conforto+ e Eco Pro.

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Segurança

Este tipo de carro não é normalmente sujeito a testes de segurança como o Euro NCAP, mas isso não significa que não seja um carro muito seguro. A série 7 está equipada com os mais avançados sistemas de segurança e assistência ao condutor. Para além disso, alguns deles podem até sentir-se como se fossem do futuro.

O equipamento padrão inclui leitura de sinais de trânsito, ignição automática dos faróis, chamada de emergência em caso de acidente, espelhos com função anti-faísca, sensores de chuva e muito mais. Como opção, a gama de sistemas disponíveis é verdadeiramente de cortar a respiração.

Gostaríamos de destacar o pacote Driving Assistant Plus, que inclui aviso de saída da faixa de rodagem, controlo activo de cruzeiro, detecção de ângulo morto, detecção de tráfego transversal dianteiro e traseiro e uma série de funções que permitem ao carro conduzir de forma semi-autónoma, tais como seguir a faixa de rodagem nos engarrafamentos, onde a série 7 é capaz de acelerar, travar e permanecer na faixa de rodagem por si só.  Também tem um sistema de manutenção da faixa, que actua no volante, bem como uma câmara de visão traseira de série e uma câmara de visão traseira opcional de 360 graus, que é muito útil quando se estaciona. Por último, mas não menos importante, os já mencionados faróis laser e muitas outras características.

Equipamento

No geral, o nível de equipamento da série 7 é tudo o que esperavas de uma marca como a BMW. Para além do equipamento de série, o veículo pode ser equipado com uma vasta gama de opções, embora a preços imbatíveis. Vamos dar uma vista de olhos:

7 SÉRIES

Todos os carros da Série 7 vêm com rodas de 19 polegadas de série com o motor diesel e rodas de 20 polegadas com o motor a gasolina, suspensão pneumática, controlo de velocidade de cruzeiro com função de travagem, volante desportivo revestido a pele, sistema de navegação profissional com controlo por gestos, pacote de chamadas de emergência Connected Drive, instrumentação digital multifunções, ligação USB e bluetooth para smartphones, assistência ao estacionamento, câmara de visão traseira, espelhos retrovisores interiores com função anti-faísca, sensor de chuva e luz, estofos em pele Dakota com bancos dianteiros aquecidos, regulação eléctrica com memória e apoio lombar, tecto panorâmico, tampa da bagageira eléctrica.

M EMBALAGEM

Este pacote acrescenta um toque de desportivismo extra, com detalhes como o design específico do avental frontal, também no seu interior ou no telhado em Alcantara Anthrazit.

PURA EXCELÊNCIA

A elegância soma-se, onde se destaca por ter alguns detalhes para os mais "sibaritas", cromados de brilho mais intenso e muitas molduras de madeira são adicionadas ao já luxuoso interior deste carro.

LINHA INDIVIDUAL

Este é o auge da BMW, com materiais exclusivos e de qualidade superlativa, incluindo estofos especiais para os assentos.

Os extras opcionais incluem uma câmara de 360 graus, faróis laser, entrada sem chave e um espectacular sistema áudio Bowers e Wilkins de 1400 watts. Se não precisares assim tanto, existe um sistema áudio Harman Kardon de 600 watts mais barato.

Outro equipamento opcional que estreia neste modelo é a Display Key, que é uma chave tipo smartphone a partir da qual podes controlar o carro, programar o ar condicionado ou estacionar com bateria enquanto estás fora do veículo.

Este é o primeiro veículo do mundo que pode ser estacionado por controlo remoto e sem que o condutor tenha de estar dentro do carro.