Audi A3 3 puertas

Design de interiores

Uma das características do novo A3 é a alta qualidade do interior e dos materiais utilizados na construção da cabina, até ao nível mais básico de acabamento. Estamos a falar de uma extensão do que foi alcançado pelo anterior A3, que já era uma referência a este respeito.

As dimensões são semelhantes às do modelo anterior, embora variem muito dependendo da carroçaria: 4.241 metros para as três portas, 4.313 metros para as cinco portas, 4.423 metros para o cabrio e 4.458 metros para o sedan. O espaço nas filas será respeitável em todos os modelos, onde será semelhante ao do Golf, com o qual partilha a construção.

O espaço de inicialização do Audi A3 é de 365 litros de espaço, onde é um dos compactos que tem menos capacidade no mercado.

Powertrain

Este modelo Audi tem vários motores na sua gama, onde existe o novo 1.0 de três cilindros, onde sobe a partir daí, com um TFSI 1.4 e um 2.0 de quatro cilindros que também se junta à gama com esta versão. A tarefa dos motores diesel está atribuída ao 1.6 TDI e ao 2.0 TDI.

Motores a gasolina

O novo motor 1.0 TFSI com 116 cv aparece no nível de acabamento mais simples, tanto na caixa manual de seis velocidades como no S Tronic automático. Também pode ser encontrado no segundo nível no 1.4 TFSI com 150 cv e no 2.0 TFSI com 190 cv, sendo a essência de um S3 que consegue montar um 2.0 com não mais e não menos que 310 cv.

Motores Diesel

A oferta de gasóleo no Audi A3 é muito simples, com o TDI 1.6 e o 2.0 TDI. No caso do primeiro motor, está disponível a partir do primeiro nível de acabamento, com 116 cavalos de potência e é um pouco inferior ao resto da gama, uma vez que tem 116 cavalos. No caso do 2.0 TDI entrega 150 cv e um consumo de 4.2 litros com a transmissão manual, de acordo com os números oficiais da Audi.

Como grandes virtudes podemos argumentar uma grande elasticidade, com uma quarta e quinta relação a baixas velocidades.

Comportamento

O A3 é um modelo premium que não compromete o bom manuseamento. O modelo anterior não decepcionou e ainda está num nívelelevado. Em termos de chassis ou suspensão quase não há alterações, uma vez que a Audi considerou que não era necessário devido ao seu grande desempenho.

A suspensão desportiva opcional irá baixar o carro em 15 milímetros (25 milímetros no caso da linha S) para dar uma maior sensação e performance.

Muitas reportagens da imprensa indicam que tem uma leveza na parte da frente que não tinha sido alcançada na A3 no passado. Agora é possível jogar mais quando se entra nas curvas.

São usados materiais muito leves, o que significa que mesmo com motores mais pesados não há subviragem. A sensação de condução é completada por uma direcção muito precisa e não demasiado leve.

Os motores formam uma gama muito eficaz, particularmente o 1.4 TFSI, que já se encontrava na gama. Os motores que menos se destacam são o 1.2 TFSI e o 1.6 TDI devido ao grande desempenho do resto, tendo a capacidade de ser bastante silencioso.

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Segurança

Tanto o A3 anterior como o A3 actual têm uma classificação de cinco estrelas Euro NCAP, sendo ambos especializados na protecção de passageiros adultos. Aqui pontua 95%, uma das pontuações mais altas do mercado. Se formos ao ocupante infantil, atinge 875, no equipamento de segurança 86% e na protecção de peões uma pontuação de 74%.

O controlo de estabilidade e os lembretes dos cintos de segurança dianteiros e traseiros são de série em toda a gama. Actualmente, o limitador de velocidade não é de série, aparecendo em níveis de acabamento superiores.

De particular destaque é o sistema de segurança de assistência ao engarrafamento Audi. A isto junta-se o cruise control, que mantém o veículo à mesma velocidade do veículo da frente, onde acelera e trava ao mesmo tempo.

Equipamento

O Audi A3 vem em cinco níveis diferentes de acabamento: A3, edição de design, edição S Line, edição Black Line e a edição Sport. À medida que sobes os níveis ga, o A3 torna-se um carro mais desportivo, sendo o fim da primeira das suas versões altamente desportivas o S3, que é o trampolim para o RS3, o carro carro emblemático de toda a gama.

A3

Este modelo vem de série com faróis de xenon, espelhos das portas aquecidos, rodas de 16 polegadas, climatização, Bluetooth, rádio e sistema de informação ao condutor num ecrã a cores de 3.5 polegadas. Vem com os TFSI 1.0, 1.4 TFSI e 2.0 TFSI, assim como os TDI 1.6 e 2.0 TDI.

Design Edition

Motores idênticos, mas a Design Edition adiciona o Cruise Control, as rodas de 17 polegadas, o sistema de estacionamento Audi plus e o Pacote de Conectividade (para emparelhar os smartphones com o carro). O volante tem um volante de couro desportivo e uma janela envolvente em alumínio (pacote Gloss), bem como um pacote de iluminação interior.

S Line Edition

Aqui os elementos são semelhantes, mas o carácter desportivo torna-se mais evidente, uma vez que a suspensão é reduzida em dez milímetros mais do que o habitual, com bancos desportivos à frente. O pacote exterior da Linha S dá-lhe um aspecto mais agressivo que o A3 standard, com rodas de 18 polegadas.

Black Line Edition

Esta é uma variante da Linha S com vários detalhes pretos, como a grelha frontal, inserções de entrada de ar nos lados, molduras das janelas, caixas dos espelhos das portas e difusor traseiro. Os vidros traseiros são pintados de série e as rodas de 19 polegadas vêm da gama Audi Sport.

Sport Edition

Neste último nível de acabamento, aparecem vários elementos desportivos que vimos noutros acabamentos da gama, como o volante desportivo, rodas de 17 polegadas, bancos desportivos ou estofos em tecido "rallye". O pacote Connectivity Package, Audi drive select e o pacote de iluminação interior também estão disponíveis.