Parafuso

O parafuso é uma peça de mecânica, que normalmente é chamada aos parafusos que são de um tamanho relativamente grande, que são compostos por algumas lâminas ou uma rosca apenas na parte externa desta peça, e é normalmente utilizado em trabalhos de maquinaria pesada, engenharia, caminhos-de-ferro... como um encaixe destes.

Na grande maioria dos casos, contém ou está acoplado a uma máquina de lavar, que normalmente é uma máquina de pressão, e são utilizadas chaves especiais de alta pressão para o manipular.

o que é um parafuso de automóvel?

O parafuso é uma peça que está integrada no automóvel. A principal função de um pino de automóvel é segurar o pistão e a biela. Normalmente, é feito de aço para garantir uma boa aderência e a firmeza necessária, mas também existem parafusos feitos de titânio e alumínio (principalmente em motores de carros de corrida).

Nos motores de combustão interna alternativos, são utilizados parafusos feitos de aço endurecido por forjamento, embora existam motores de competição com bielas de titânio ou alumínio, feitas por operações de remoção de material.

Estrutura de uma cavilha

Para funcionar correctamente, deve ter as seguintes características: massa reduzida, deformação mínima durante o funcionamento, boa resistência às cargas de choque e elevada resistência ao desgaste e às cargas variáveis. É cilíndrico e oco.

Tipos de parafusos

Parafuso flutuante

É o tipo de cavilha que roda nos apoios do pistão e da biela.

Pino semi-flutuante

Este tipo de cavilha é utilizado nas bielas abertas.

Pino fixo

Refere-se a quando o pino é fixado por contracção nos suportes do pistão.

A estrutura do pino depende essencialmente do tipo de encaixe com os casquilhos do pistão e o pé da biela. Em função desta particularidade, os pinos do pistão podem ser:

Fixos nos bicos do pistão e rotativos no pé da biela.

Fixas na base da biela e rotativas nos pinos do pistão.

Podem rodar livremente tanto no pé de biela como nos casquilhos do pistão - pinos flutuantes.