L√≠quido dos trav√Ķes

O l√≠quido dos trav√Ķes √© um lubrificante que interv√©m no sistema de travagem do ve√≠culo para proporcionar ao sistema de travagem a ac√ß√£o necess√°ria para parar o ve√≠culo, √© algo essencial para a seguran√ßa do ve√≠culo e para n√≥s e, hoje em dia, est√° presente em todos os tipos de autom√≥veis existentes no mercado.

o que √© o l√≠quido dos trav√Ķes?

O l√≠quido de trav√Ķes √© um tipo de lubrificante que ajuda a parar o ve√≠culo, a sua principal fun√ß√£o √© transmitir a for√ßa necess√°ria aos cilindros que accionam as pastilhas de trav√£o para parar e assim travar o ve√≠culo.

Este l√≠quido √© muito importante para a seguran√ßa, pois deve ser mantido em boas condi√ß√Ķes para que todo o sistema funcione correctamente. Este l√≠quido de trav√Ķes deve ser mudado a cada 2 ou 3 anos, dependendo do uso que fazemos do ve√≠culo, embora seja aconselh√°vel mud√°-lo nesse per√≠odo de tempo, porque os sistemas podem ficar obstru√≠dos e n√£o funcionar correctamente.

Um dos principais factores a ter em conta na revis√£o deste fluido √© a frequ√™ncia de travagem, j√° que quando entra em contacto com o sistema que exerce calor devido √† fric√ß√£o, √© poss√≠vel que se formem bolhas no interior deste fluido, tornando a sua fun√ß√£o menos eficaz. √Č por isso que √© de vital import√Ęncia mant√™-lo em bom estado e com uma revis√£o constante, uma vez que depender√° disso que o ve√≠culo pare.

Tipos de l√≠quido dos trav√Ķes

NomeViscosidadePonto de ebuliçãoAditivos
DOT 31500140 - 205Utilizado em trav√Ķes convencionais, o mais comum e econ√≥mico.
DOT 41800155 - 230Utilizado em trav√Ķes convencionais e ABS, √© semelhante ao DOT 3, mas √© muito mais fi√°vel e tem uma vida √ļtil mais longa.
DOT 5 260Utilizado especificamente em ve√≠culos cujo l√≠quido dos trav√Ķes tem uma base sint√©tica em vez de mineral, n√£o pode ser misturado com o DOT 3 ou o DOT 4.
DOT 5.1900180 - 270Tem um maior poder higroscópico e uma maior capacidade de absorção de humidade do que os outros.

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