Cremalheira de direcção

A cremalheira de direcção do automóvel é um dos elementos fundamentais do sistema de direcção do veículo. Quando um automóvel está em movimento, há uma série de mecanismos e peças que entram em acção sempre que muda de direcção para que isso seja possível. É algo de que o condutor não tem consciência, mas que seria impossível sem um sistema de direcção. Ao longo da história do automóvel, foram desenvolvidos diferentes sistemas de direcção até à situação actual, em que a maioria dos veículos utiliza cremalheira e pinhão com direcção assistida.

o que é uma cremalheira de direcção?

A cremalheira de direcção é um sistema simples: um pinhão que gira para a esquerda ou para a direita numa cremalheira (ou carril) sempre que o volante é movido. Desta forma, transforma o movimento circular em movimento linear, ou vice-versa. No caso da direcção assistida, o sistema e a concepção são diferentes, uma vez que um pistão (ao qual é adicionado líquido) é colocado na cremalheira.

Tipos de cremalheiras de direcção

• Mecânica: é a mais simples de todas e quase nunca é utilizada, pois não tem qualquer tipo de assistência e o volante é muito duro, sobretudo em manobras como o estacionamento. Continua a ser utilizado nos automóveis de competição.
• Hidráulica: possui uma bomba hidráulica que, por sua vez, pode ser de dois tipos: servo-motor ou com sistema de polias. O mais comum é que a própria cremalheira seja utilizada como um pistão hidráulico para dar assistência.
• Eléctrico: é o sistema mais moderno. Como o seu nome indica, utiliza um motor eléctrico para prestar assistência ao volante com a vantagem de, em função da velocidade, adaptar a sua dureza, o que facilita, por exemplo, as manobras de estacionamento.

Principais vantagens da direcção de cremalheira e pinhão

Os sistemas de direcção de cremalheira e pinhão são normalmente instalados principalmente em automóveis de passageiros com com tracção dianteira o sistema de direcção de cremalheira e pinhão é mais comummente instalado em automóveis de passageiros com tracção dianteira, uma vez que melhora consideravelmente a sensação de direcção e o esforço exigido pelo condutor para mover o volante.

Além disso, o mecanismo permite curvas mais suaves e recuperações melhores e mais rápidas, resultando numa direcção mais estável e segura.

Problemas na cremalheira da direcção

Um dos principais sinais de um problema com a barra de direcção é a sensação de que as rodas estão soltas. A forma mais fácil de detectar este problema é rodar o volante para a frente e para trás em movimentos curtos e rápidos. Se sentires folga, pode haver um problema com a cremalheira da direcção.

Ao fazer uma curva, se tiveres de rodar o volante mais do que antes, pode haver uma falha na cremalheira e no pinhão.

Por último, se, ao conduzir em linha recta, o carro não se mantiver na trajectória, se ouvires ruídos na direcção ou se a direcção ficar rígida, é provável que haja um problema com a cremalheira ou o pinhão.