Correia de distribuição

A correia de distribuição é um componente de um motor de combustão interna que sincroniza a rotação da cambota e da árvore de cames árvore de cames. O seu objectivo é permitir que as válvulas do motor fechem e abram nos momentos correctos durante as operações de admissão e de escape de cada cilindro. A correia de distribuição, tal como outros elementos como a embraiagem ou o volante bimassa, deve ser substituída ao longo do tempo e dos quilómetros.

o que é a correia de distribuição?

A correia de distribuição, também designada por correia de distribuição ou correia dentada, é uma peça essencialmente de borracha, responsável pela transmissão da energia mecânica de uma roda dentada de accionamento para a roda dentada a accionar: a cambota e a árvore de cames. 

Tipos de correias de distribuição

Se olharmos para os diferentes materiais que compõem as correias de distribuição, podemos encontrar até três opções:

• Borracha: são as mais utilizadas. Destaca-se pela sua resistência e flexibilidade.
• Borracha ou nylon: têm a mesma flexibilidade que as correias de borracha, mas são menos resistentes.
• Metal: também conhecidas como correntes de distribuição. Embora sejam frequentemente vendidas como a opção mais forte, nem sempre é esse o caso, pois podem deteriorar-se nas suas zonas mais fracas. 

com que frequência é que a correia de distribuição tem de ser substituída? 

As falhas da correia de distribuição são uma das mais comuns nos cuidados com o automóvel e, infelizmente, uma das mais dispendiosas de reparar. Embora estes elementos sejam concebidos e fabricados com a intenção de prolongar a sua durabilidade tanto quanto possível, deve ter em conta que, tal como outras peças do automóvel, têm um ciclo de vida útil e, no final deste, será necessário substituí-las. Os especialistas recomendam normalmente uma visita à oficina após 60.000 quilómetros, embora isso possa depender de outros factores, como o teu estilo de condução. No entanto, em muitos casos, o desgaste é acelerado e isso resulta na necessidade de o substituir antes do tempo estipulado. 

Sinais de desgaste

Aqui estão alguns dos principais sinais de que a correia de distribuição está em mau estado, para que não tenhas de esperar pela tua revisão regular:

• Sinais de desgaste na própria correia: dentes cortados, fissuras, secura da borracha ou falta de tensão.
• Emissão de ruídos estranhos: embora normalmente sejam causados por tensão incorrecta, não se pode excluir a possibilidade de outras falhas na correia. 
• Vibrações: as vibrações durante a condução podem significar que a correia está em mau estado. 
• Dificuldade no arranque: a deterioração pode causar complicações no arranque do automóvel. 
• Emissão de fumo: uma correia de distribuição gasta pode provocar uma falha na ignição, fazendo com que o automóvel expulse mais fumo do que deveria pelo escape.