medidor de caudal

O fluxómetro é uma peça responsável pela medição da quantidade de ar que entra no motor e envia o resultado para a unidade de controlo. Encontra-o em quase todos os veículos a diesel e a gasolina.

o que é um fluxómetro para automóveis?

O fluxómetro é um sensor que mede a quantidade de ar que entra no motor, para que a unidade de controlo saiba quanto combustível deve injectar para o queimar todo. Se este processo não estivesse a funcionar, não se conseguiria obter a mistura correcta de oxigénio e combustível.

para que serve o medidor de caudal?

O medidor de caudal é utilizado para queimar toda a mistura, a fim de obter um bom desempenho e eficiência do veículo e evitar emissões excessivas. Se a mistura não for queimada correctamente, as emissões serão muito elevadas.

onde se encontra o medidor de caudal?

Está localizado no tubo de admissão, depois do filtro de ar. Distingue-se facilmente porque tem uma ligação eléctrica que envia a informação sobre a quantidade de ar que passa para a unidade de controlo do motor.

Tipos de caudalímetro

Existem dois tipos: 

• Borboleta: eram utilizados em sistemas de injecção mecânica e eram accionados por peças móveis. Eram maiores e mais susceptíveis a falhas. Possuíam uma válvula de tipo borboleta que se abria em função do fluxo de ar que entrava. O sensor conhecia a posição da borboleta graças a uma resistência variável. Este sistema é muito menos preciso do que os sistemas actuais.
• Hot-wire: são utilizados nos sistemas de injecção electrónica e, por conseguinte, em todos os automóveis de passageiros actuais. 

Funcionamento do medidor de caudal

Os medidores de caudal funcionam de uma forma muito simples. Tem um fio metálico que é aquecido e tenta mantê-lo constante. Quanto mais ar passar, mais o fio tende a arrefecer e mais corrente eléctrica necessita para o manter aquecido. Assim, existe uma relação entre a quantidade de ar e a corrente eléctrica, que é o que o sensor utiliza para indicar a quantidade de ar que entra no motor. Os medidores de débito também têm um termómetro que adiciona a temperatura do ar aos dados para fornecer uma medição precisa à unidade de controlo.

A informação enviada pelo medidor de fluxo é analisada pela unidade de controlo do motor e o combustível injectado nos cilindros é ajustado para uma melhor combustão. Desta forma, poupa combustível e reduz a poluição. 

Avarias do medidor de caudal

As avarias do fluxómetro são raras. Podem ser causadas por um defeito de fábrica, por um manuseamento descuidado do medidor de caudal ou por sujidade acumulada. O medidor de caudal 

• O medidor de caudal não comunica com a unidade de controlo: os cabos foram desligados ou o sensor deixou de funcionar devido a um defeito ou a um manuseamento incorrecto. 
• O medidor de caudal apresenta valores incorrectos: devido a sujidade. Um filtro de ar que tenha deixado entrar pó, poluição excessiva ou ferrugem. 

Os sintomas mais comuns são: 

• a luz avisadora do motor acende-se
• ruído anormal do motor ao ralenti 
• rotações irregulares do motor
• aumento do consumo de combustível
• perda de potência 
• fumo de uma cor diferente

Conselhos para prolongar a vida útil do medidor de caudal 

As peças que precisam de ser cuidadas para evitar falhas no medidor de caudal são o filtro de ar e o óleo do motor:

• Um filtro de ar de qualidade evita a entrada de detritos e a sua aderência ao fio quente.
• Os gases que produz são introduzidos na admissão para serem queimados e evitar um tipo de emissão muito prejudicial. Se o óleo for muito mau, estas emissões podem ser prejudiciais para o fluxómetro. 
• Quanto menos se tocar nele, melhor, para que as ligações não se danifiquem e os fios não percam o contacto. Não é aconselhável limpar o motor com água pressurizada, pois isso pode danificar as ligações e a água pode entrar onde não deve.