AHR (Active Head Restraint)

AHR é o acrónimo de Active Head Restraint, que pode ser traduzido como sistema de apoio de cabeça activo

Em caso de acidente traseiro, alguns fabricantes instalam apoios de cabe√ßa especiais que puxam a cabe√ßa e cedem ligeiramente, absorvendo parte da energia do impacto e reduzindo o risco de les√Ķes no pesco√ßo.

o que é o AHR?

O AHR, Active Head Restraint, ou Apoio de Cabe√ßa Activo, √© uma das caracter√≠sticas de seguran√ßa passiva de qualquer autom√≥vel. A sua fun√ß√£o √© reduzir a for√ßa do impacto em caso de colis√£o traseira, evitando poss√≠veis les√Ķes no pesco√ßo causadas pelo efeito de chicotada. Quando ocorre um impacto deste tipo, tanto os passageiros como os bancos deslocam-se para a frente de forma abrupta. √Č neste momento que o apoio de cabe√ßa √© automaticamente activado e ajustado para limitar a traject√≥ria da cabe√ßa √† medida que esta regressa √† sua posi√ß√£o original.

Para que este dispositivo de seguran√ßa seja eficaz, deve existir um espa√ßo de 4 a 7 cent√≠metros entre a cabe√ßa do ocupante e o pr√≥prio apoio de cabe√ßa. Al√©m disso, √© necess√°rio manter a posi√ß√£o correcta durante a condu√ß√£o e n√£o esquecer que se trata de um sistema de seguran√ßa e n√£o de um suplemento de conforto. 

como é que o AHR funciona?

O apoio de cabe√ßa activo √© montado numa placa de press√£o no encosto do banco por meio de molas e tem uma parte exterior almofadada. Quando √© aplicada uma for√ßa elevada a estas molas em resultado de uma colis√£o, a placa de press√£o desloca-se, levantando e deslocando o apoio de cabe√ßa para a frente, de modo a que este possa apoiar a cabe√ßa antes de ocorrerem les√Ķes significativas. 

Tipos de apoios de cabeça activos

Desde a sua inven√ß√£o na d√©cada de 1950, os apoios de cabe√ßa t√™m sido considerados um artigo de luxo. Depois de provada a sua efic√°cia na redu√ß√£o de les√Ķes, tornaram-se obrigat√≥rios em todos os ve√≠culos. Podem distinguir-se dois tipos de apoios de cabe√ßa: os apoios de cabe√ßa integrados ou fixos, que s√£o mais b√°sicos mas eficazes se forem correctamente ajustados, e os apoios de cabe√ßa activos ou regul√°veis.

Existem três tipos de apoios de cabeça reguláveis, que se distinguem em função do seu funcionamento:

  • Mec√Ęnico: funciona gra√ßas ao efeito de alavanca, de modo que, quando as costas do passageiro pressionam o encosto, os sistemas internos movem o apoio de cabe√ßa. 
  • Pirot√©cnico: neste caso, o apoio de cabe√ßa √© movido pela ac√ß√£o de geradores de g√°s sob press√£o.
  • Electr√≥nico: combina os dois tipos anteriores. Disp√Ķe de um sensor electr√≥nico que, ao detectar um impacto, activa as molas que movimentam o apoio de cabe√ßa. 

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