04 Março, 2023

O que é TCO e como é que afecta a gestão da frota?

A defini√ß√£o geral de TCO, Custo Total de Propriedade, associa este custo a todas as despesas geradas durante o ciclo de vida de um produto, desde o momento da sua aquisi√ß√£o at√© ao fim da sua vida √ļtil. √Č por isso que este custo √© tamb√©m conhecido como Custo do Ciclo de Vida ou Custo de Utiliza√ß√£o. O c√°lculo deste valor simplifica a tomada de decis√Ķes que requerem um elevado investimento econ√≥mico, como a compra de maquinaria.

Este termo, cunhado pelo Gartner Group em 1986, tem em conta tanto os custos directos como os indirectos e facilita a tomada de decis√Ķes mais eficientes. √Č uma ferramenta que tem conseguido adaptar-se cada vez mais ao mundo autom√≥vel, e √© actualmente muito utilizada na gest√£o das frotas de ve√≠culos da empresa.

Como é que o TCO está associado à gestão de frotas?

Quando falamos de frotas de ve√≠culos e da sua gest√£o, o Custo Total de Propriedade √© um dos custos mais elevados. O c√°lculo e a compreens√£o deste custo permite a um cliente avaliar as diferentes op√ß√Ķes dispon√≠veis quando adquire carros para a sua frota. Comprar carros nem sempre ser√° a alternativa economicamente mais vi√°vel, e por isso √© sempre interessante avaliar outras formas de formar a frota, tais como o aluguer.

Participar na decis√£o de qual alternativa optar para aumentar a frota n√£o √© a √ļnica utilidade do custo de propriedade. O c√°lculo do TCO tamb√©m pode ser muito √ļtil na determina√ß√£o do melhor momento para substituir ve√≠culos, melhora a precis√£o nos relat√≥rios financeiros e recolhe informa√ß√£o sobre o desempenho de cada ve√≠culo da frota.

Como é calculado o TCO?

O TCO tem em conta vários custos associados à operação do veículo. Não é suficiente conhecer o custo de aquisição deste veículo, mas também é necessário ter em conta todos os custos relacionados com a aquisição do veículo, bem como os incorridos durante os seus anos de utilização.

Fórmula de cálculo do TCO de um veículo

A fórmula que inclui todos estes dados é a seguinte:

TCO = [Custo de aquisi√ß√£o + (Juros / Custos de financiamento) + Custos operacionais - Custo de revenda] / Quilometragem total (ou horas de motor) ao longo da vida √ļtil do ve√≠culo

O verdadeiro custo total de propriedade das frotas

Saber tudo o que precisas de saber para fazeres o c√°lculo correcto do TCO n√£o pode ser tarefa f√°cil.

√Č por isso que cri√°mos o documento definitivo onde concentramos a teoria fundamental baseada nos nossos conhecimentos adquiridos com anos de experi√™ncia e nos nossos parceiros.

Que custos estão incluídos no Custo Total de Propriedade?

Uma vez conhecida a fórmula utilizada para calcular o TCO, resta apenas estabelecer o que cada custo incluído na fórmula inclui. Nem o custo de aquisição é igual ao valor do veículo, nem o custo de funcionamento é composto apenas pelo combustível utilizado. Todos os custos têm uma discriminação maior do que podemos imaginar inicialmente, e por isso vamos explicá-los mais detalhadamente abaixo.

Custo de aquisição do veículo

Este custo inclui, para al√©m do valor do pr√≥prio carro, todas as funcionalidades adicionais e complementos que decidires adicionar. Obviamente, o custo de aquisi√ß√£o ir√° aumentar √† medida que o n√ļmero de complementos aumenta.

Uma an√°lise geral deste custo inclui o pre√ßo de venda estabelecido pelo concession√°rio, todas as funcionalidades adicionais, bem como custos adicionais associados ao design e outras funcionalidades do carro, todas as licen√ßas e impostos necess√°rios, inspec√ß√Ķes e custos administrativos.

Custo de financiamento

Independentemente de o veículo ser adquirido ou alugado, existe uma taxa financeira que não deve ser esquecida no cálculo do nosso custo de propriedade. Os juros, custos de oportunidade e custos administrativos do leasing devem ser sempre tidos em conta.

Custo de exploração

Enquanto todos os outros custos s√£o incorridos num determinado momento, h√° uma s√©rie de despesas que ser√£o incorridas ao longo dos anos da vida √ļtil do carro. Estes custos incluem despesas directamente relacionadas com a condu√ß√£o, tais como gasolina, portagens e bilhetes, assim como quaisquer repara√ß√Ķes, seguros e limpeza do carro.

Custo de revenda ou valor residual

O valor de revenda, também conhecido como o valor residual de um carro, é central para o cálculo do TCO. Pode também determinar o melhor momento para substituir um carro da frota, tendo em conta factores como a quantidade de dinheiro que um carro pode trazer na revenda, a quilometragem e a idade do veículo.

√Č poss√≠vel reduzir o TCO?

A condução agressiva, a manutenção inadequada do carro e muitos outros detalhes podem acabar por aumentar o Custo Total de Propriedade dos veículos da frota. Para evitar este aumento desnecessário e também para reduzir ao máximo os custos, aqui estão algumas dicas que podes seguir para gerir a tua frota de forma mais eficiente.

Manutenção preventiva: este é o primeiro passo para reduzir o TCO. Verificar regularmente o estado dos veículos, monitorizar e controlar os níveis de fluido e manter um registo actualizado dos horários de manutenção pode evitar muitas avarias e aborrecimentos desnecessários, o que só iria aumentar os custos.

Bons h√°bitos de condu√ß√£o: uma condu√ß√£o eficiente e cumpridora n√£o s√≥ reduz a probabilidade de acidentes e penaliza√ß√Ķes, como tamb√©m evita o desgaste prematuro de componentes como os pneus. Al√©m disso, tamb√©m pode influenciar e optimizar o consumo de combust√≠vel.

Tributa√ß√£o: altera√ß√Ķes nos regulamentos, o aumento dos ve√≠culos ECO ou de emiss√£o zero, etc. s√£o altera√ß√Ķes que devem ser antecipadas para poder adaptar a frota ao ambiente em mudan√ßa.

Qual é o custo real de um carro?

Se queres saber qual √© o custo real de um carro, √© interessante tentar calcular o custo por quil√≥metro percorrido . Isto inclui tanto o pre√ßo de compra como os custos de manuten√ß√£o, impostos a pagar, combust√≠vel, deprecia√ß√£o, seguro... e a soma destes dados deve ser dividida pelo n√ļmero de quil√≥metros que o carro percorre durante o ano. Este √© um c√°lculo relativamente simples que pode ser feito pessoalmente, usando os modelos Excel. Em Espanha, o custo √© estimado em cerca de 0,31 euros por quil√≥metro.

Ao contrário do TCO, este valor não inclui o valor de revenda subsequente do veículo. Também não inclui o custo de oportunidade de utilização do carro, mas tem em conta a depreciação que este sofre com a sua utilização. Mais informação sobre este custo pode ser encontrada no nosso guia Como calcular o custo por quilómetro de um carro.

Conclus√£o

Agora que sabes o que é o Custo Total de Propriedade e o que faz, estás um passo mais perto de saber tudo o que precisas de saber sobre gestão de frotas. Encorajamos-te a dar uma vista de olhos à nossa gama de veículos em renting se estás a pensar em expandir ou renovar a tua frota. E se quiseres dar mais um passo, convidamos-te a experimentar gratuitamente o nosso serviço de gestão de frotas.

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