Quais são todos os custos de manutenção de um carro?

A compra

Embora isto não seja uma parte dos custos de manutenção, pode ser um factor chave nos custos futuros do veículo. Se optares por marcas que enfatizem a economia de combustível, podes poupar na gasolina, enquanto que se, por exemplo, comprares um carro com muitos extras ou muita potência, o seguro será mais caro. Por isso dá uma vista de olhos antes de comprares o teu carro e o que isso pode significar em termos de custos de manutenção.

Seguro

Aqui, como leste no primeiro parágrafo, o custo do seguro é directamente proporcional ao alcance, potência, equipamento e extras, entre outras coisas. Embora os custos variem de uma seguradora para outra e existam actualmente várias plataformas de seguros digitais que são muito competitivas em termos de preço, este é um dos custos mais consideráveis em termos de manutenção.

Por exemplo, calculando o seguro para um Seat Leon de 2015 com 105 cv, 3 portas, condutor único todos os riscos, incluindo acessórios, com um condutor com mais de 10 anos de licença, residência habitual há mais de 3 anos em Madrid e cujo veículo dorme na rua, os preços de um conhecido comparador de seguros mostraram-nos um intervalo de 400 euros a 1.200 euros aproximadamente. Isto deve-se ao facto de cada seguradora oferecer condições mais ou menos extensivas na cobertura do carro. Uma boa opção seria olhar para o preço médio, neste caso, de 600-700 euros.

Imposto de circulação

Como todos os amigos de idoneo se certificam de cumprir as regras, é importante ter todos os papéis em ordem. Tanto a carta de condução como os papéis do veículo. Mais uma vez, nem todos os veículos são iguais, por isso há diferenças. Dependendo do município, cidade ou aldeia pagarás mais ou menos, mas também dependendo da potência do teu motor e do consumo.

Calculámos o custo anual do imposto de circulação no centro de Madrid, com um Audi A3 registado em Janeiro de 2015, com um motor a gasolina 2.0 e 110 cv de potência. O resultado é de 129 euros por ano.

Gasolina

Mais uma vez voltamos ao "problema" básico, o veículo. Além disso, neste caso temos factores que variam no preço, como a gasolina, o que torna difícil calcular os custos de manutenção exactos por ano.

Nesta ocasião, assumindo que temos um veículo médio de cerca de 100 ou 110hp, com um consumo de 6l/100km, que usamos regularmente cerca de 5 dias por semana com um tanque de 40 litros, podemos assumir que a partir de Outubro de 2018 é de cerca de 50 euros por semana, o que equivale a cerca de 200 euros por mês. Se multiplicarmos essa quantidade por 12, obtém-se um resultado de cerca de 2.400 euros por ano.

A revisão e os extras

Neste sentido, temos de diferenciar entre revisões a médio e longo prazo. As primeiras são as de 20,000 e 40,000 quilómetros. Estas revisões para veículos de médio-alto alcance, como as vistas até agora, podem variar aproximadamente e têm o seu preço inicial entre 130 e 150 euros e atingem até 230-240 euros.

Se falarmos de revisões de longo prazo, a partir dos 90.000 quilómetros, que seriam quase 4 anos, perfazendo cerca de 20.000 por ano. Este não é um valor baixo. Estas revisões também podem variar, mas devido à sua infrequência não serão contadas como uma despesa anual.

Finalmente, existe uma série de acessórios que envolvem um certo desgaste. Estas são as rodas, as luzes ou as pilhas. E a longo prazo, outros, como o cinto de cronometragem. Isto normalmente custa cerca de 100 ou 150 euros por ano.

Inspecção Técnica de Veículos (ITV)

O ITV é a forma como o estado dá o OK ao teu veículo em termos de segurança, circulação, iluminação ou emissões. Com o passar do tempo, estas inspecções podem tornar-se anuais, por isso em muitos casos é uma despesa anual. Algumas seguradoras oferecem agora um serviço de transporte para levares o teu carro até à MOT, mas isto não garante uma poupança financeira. A inspecção custa entre 25 e 30 euros, que devem ser adicionados às tuas despesas anuais.